{"id":7670,"date":"2021-06-05T15:13:33","date_gmt":"2021-06-05T13:13:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=7670"},"modified":"2021-06-04T15:24:07","modified_gmt":"2021-06-04T13:24:07","slug":"europa-por-rutas-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/06\/05\/europa-por-rutas-ciclistas\/","title":{"rendered":"Unir Europa por rutas ciclistas. La red Eurovelo"},"content":{"rendered":"

A medida que aumenta el n\u00famero de personas que se desplazan en bicicleta, y ante la limitaci\u00f3n de las formas de viajar durante la pandemia de Covid-19, EuroVelo<\/a> se prepara para la que podr\u00eda ser au mayor d\u00e9cada de su historia. Lanzada en la d\u00e9cada de los 90, ha dado pasos adelante para conectar Europa por rutas ciclistas, a trav\u00e9s de sus asombrosos 90.000 kil\u00f3metros de rutas -la mayor de su clase en el mundo- en 42 pa\u00edses.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Dirigida desde Bruselas por la Federaci\u00f3n Europea de Ciclistas (ECF), en las \u00faltimas tres d\u00e9cadas han creado 19 rutas que dividen el continente en dos direcciones. El ambicioso proyecto ha tenido sus obst\u00e1culos para echar ra\u00edces a lo largo de los a\u00f1os, como es l\u00f3gico, debido a su complejo dise\u00f1o transnacional. Pero que se est\u00e1 retocando y mejorando continuamente.<\/p>\n

Marta Orihuel es una de las responsables del proyecto EuroVelo, que ayuda a desarrollar sus rutas, convirti\u00e9ndolas en el coraz\u00f3n de la industria del cicloturismo en Europa.<\/p>\n

https:\/\/www.instagram.com\/p\/CHGJrmAlvSy\/?utm_source=ig_web_copy_link<\/p>\n

“Las 12 rutas ciclistas iniciales se lanzaron en 1997, y EuroVelo fue gestionado por primera vez por la ECF, Sustrans<\/a> (organizaci\u00f3n ben\u00e9fica de ciclismo en el Reino Unido) y Foreningen Frie Fugle<\/a> (Dinamarca).<\/p>\n

“Desde 2007, la red EuroVelo ha sido gestionada por la ECF en cooperaci\u00f3n con una red de Centros Nacionales de Coordinaci\u00f3n y Coordinadores de EuroVelo (NECC\/Cs) y varios socios del proyecto. En la actualidad hay 22 NECC\/Cs, que entre todos cubren una parte importante de la red EuroVelo”.<\/p>\n

Conseguir que todos estos organismos nacionales se sumen a EuroVelo ha llevado su tiempo, pero la ventaja para estas naciones europeas es evidente. En 2016, el sector del cicloturismo gener\u00f3 63.000 millones de euros y esta cifra no ha hecho m\u00e1s que aumentar en los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n

https:\/\/www.instagram.com\/p\/CPayUEShwni\/?utm_source=ig_web_copy_link<\/p>\n

Marta es una \u00e1vida ciclista y espera que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os se produzca una revoluci\u00f3n ciclista en todo el continente. Nos lo explica: “Algunos datos que hemos recopilado del uso en las rutas de EuroVelo destacan un aumento del 16% en el uso de las rutas por parte de los ciclistas de ocio en comparaci\u00f3n con 2019”.<\/p>\n

“Los estudios de la ADFC (Asociaci\u00f3n de Ciclistas de Alemania) y otros de los Pa\u00edses Bajos y Francia respaldan la tendencia. Viajar en bicicleta est\u00e1 ganando impulso”.<\/p>\n

Las rutas en s\u00ed var\u00edan en dificultad, desde la \u00e9pica Ruta 7, que se extiende desde el punto m\u00e1s septentrional de la Europa continental en Noruega hasta Malta, hasta sus rutas fluviales m\u00e1s benignas en el R\u00f3dano, el Rin y el Mosa.<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

Estas rutas m\u00e1s peque\u00f1as est\u00e1n siendo muy populares entre los ciclistas de ocio,<\/a> y Marta cree que esto podr\u00eda ser la introducci\u00f3n que mucha gente necesita a EuroVelo y al cicloturismo.<\/p>\n

Contin\u00faa: “Te permite explorar tu propio pa\u00eds y otros pa\u00edses con una baja huella de carbono, a la vez que impulsas las econom\u00edas locales. Los viajes del futuro necesitan m\u00e1s ciclismo y formas respetuosas con el medio ambiente y la sociedad para conectar con los destinos tur\u00edsticos, al tiempo que se impulsan las econom\u00edas locales”.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de las cifras y las estad\u00edsticas, el hecho de unir Europa por rutas ciclistas tienen tambi\u00e9n un aspecto incre\u00edblemente rom\u00e1ntico. La libertad y la independencia que estas rutas proporcionan a las personas es incre\u00edblemente poderosa, al igual que las historias que comparten quienes las recorren.<\/p>\n

Una de ellas es la historia de Ida Riegels, que recorri\u00f3 EuroVelo 15 con su bicicleta y su violonchelo. Durante todo el tiempo que pas\u00f3 en la bicicleta, cre\u00f3 m\u00fasica inspirada en su entorno natural.<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

 <\/p>\n

Otra es la de una pareja que recorri\u00f3 no una, sino cuatro rutas<\/a> desde su casa en Londres hasta Turqu\u00eda. Su afici\u00f3n al cicloturismo contin\u00faa a\u00f1os despu\u00e9s y, ahora, se disponen a llevar a su primer hijo en sus futuras aventuras.<\/p>\n

Ambas historias muestran lo liberador que puede ser este tipo de ciclismo, en carretera abierta y lejos de tu entorno habitual.<\/p>\n

Marta termina: “Muchos pa\u00edses se unen para trabajar en este proyecto, y eso es algo muy potente porque hay mucha colaboraci\u00f3n transnacional. Queremos impulsar el cambio en toda Europa y conseguir que cada vez m\u00e1s gente se suba a la bicicleta, sea quien sea”.<\/p>\n

Este proyecto de unir Europa por rutas ciclistas lleva mucho tiempo gest\u00e1ndose, y la ECF se ha fijado el objetivo de que est\u00e9 casi terminado en 2030. Si tiene \u00e9xito, podr\u00eda remodelar la forma en que nos conectamos con Europa y c\u00f3mo vemos el continente: un espacio conectado, listo para ser explorado a tu propio ritmo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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