{"id":7518,"date":"2021-05-03T11:08:14","date_gmt":"2021-05-03T09:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=7518"},"modified":"2021-05-03T11:08:14","modified_gmt":"2021-05-03T09:08:14","slug":"ajustar-los-cambios-de-la-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/05\/03\/ajustar-los-cambios-de-la-bicicleta\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo ajustar los cambios de la bicicleta paso a paso"},"content":{"rendered":"

No hay nada m\u00e1s inc\u00f3modo para un ciclista que el ruido de un cambio mal ajustado. Te hemos preparado una gu\u00eda r\u00e1pida de como ajustar los cambios de la bicicleta paso a paso y sin tener que ser\u00a0 un experto mec\u00e1nico.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

En primer lugar, comprueba la longitud de la cadena como hemos descrito en nuestro art\u00edculo anterior.<\/a> Y en segundo lugar, inspecciona la funda del cable y comprueba si hay grietas o puntos doblados, ya que el cable debe desplazarse suavemente por toda la funda para que el cambio funcione bien. Si tanto la cadena como la funda est\u00e1n bien, sigue las instrucciones sobre c\u00f3mo ajustar los cambios de la bicicleta que encontrar\u00e1s a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Bicycle<\/a>
Las herramientas que te van a hacer falta.<\/figcaption><\/figure>\n

En primer lugar, aseg\u00farate de que hay suficiente tensi\u00f3n en el cable. Si puedes mover el cable con los dedos, necesita ser tensado. Afloja el tornillo de tensi\u00f3n del cable y mientras tiras de \u00e9l, vuelve a apretar el tornillo con los dedos o con unos alicates.<\/p>\n

\"Bike<\/a>
Afloja el tornillo de tensi\u00f3n del cable mientras lo sujetas.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Bike<\/a>
Tira del cable mientras aprietas el tornillo<\/figcaption><\/figure>\n

Una vez que el cable tenga la tensi\u00f3n adecuada debes empezar a ajustar los tornillos de l\u00edmite alto y bajo. B\u00e1sicamente, lo que quieres es tener el desviador bien alineado en ambos bordes del casete. As\u00ed que, trabajando en el tornillo de l\u00edmite inferior, aseg\u00farate de que el desviador est\u00e1 directamente debajo del pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s grande. Y en el tornillo de l\u00edmite superior, de que el desviador est\u00e9 directamente debajo del pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n

\"Adjusting<\/a>
Juega con el tornillo L hasta que el desviador est\u00e9 por debajo del pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s grande.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Adjusting<\/a>
Juega con el tornillo H hasta que el desviador est\u00e9 por debajo del pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o.<\/figcaption><\/figure>\n

Ya casi lo hemos conseguido. El siguiente paso para ajustar los cambios de la bicicleta consiste en dar al cable la tensi\u00f3n adecuada para que la cadena se desplace m\u00e1s suavemente. Para ello, tendr\u00e1s que trabajar en el ajustador superior. Si aumentas la tensi\u00f3n desenroscando el ajustador, la cadena se desplazar\u00e1 m\u00e1s suavemente por el casete. Si aflojas la tensi\u00f3n enroscando el ajustador, la cadena se desplazar\u00e1 hacia abajo en el casete.<\/p>\n

\"Adjusting<\/a><\/p>\n

Juega con la tensi\u00f3n girando el regulador s\u00f3lo un cuarto de vuelta cada vez. Cambia de marcha y sigue girando las bielas y girando el ajustador hasta que veas que la cadena no vacila ni suena al desplazarse en ambas direcciones.<\/p>\n

\"Bike<\/a><\/p>\n

Una vez que hayas terminado, limpia la cadena y lubricala, como ya comentamos en otro art\u00edculo<\/a>. Esto prolonga la longevidad de la cadena.<\/p>\n

\"Bike<\/a><\/p>\n

Consejos mec\u00e1nicos profesionales<\/strong><\/h2>\n

Si la longitud de la cadena y la funda del cable est\u00e1n bien y acabas de hacer la configuraci\u00f3n pero tu cambio sigue dando problemas, puede haber otras razones para este problema. Entonces, \u00bfcu\u00e1les son los consejos profesionales sobre c\u00f3mo ajustar los cambios de la bicicleta?<\/p>\n

– Una patilla de cambio doblada que necesita ser enderezada.<\/p>\n

– Un casette desgastado que necesita ser reemplazado.<\/p>\n

– La maneta del cambio ha perdido la indexaci\u00f3n. Esto suele ocurrir cuando la grasa del interior del cambio se endurece. Si esto ocurre con el tuyo, abre el cambio y dale un buen chorro de desengrasante para eliminar la grasa vieja. Vuelve a engrasar la palanca de cambios y deber\u00eda estar lista para funcionar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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