{"id":7247,"date":"2021-02-20T20:28:10","date_gmt":"2021-02-20T18:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=7247"},"modified":"2021-02-19T20:47:27","modified_gmt":"2021-02-19T18:47:27","slug":"ebike-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/","title":{"rendered":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Las ebikes han hecho un inmenso progreso en los \u00faltimos diez a\u00f1os; partiendo de m\u00e1quinas pesadas, han evolucionado hasta convertirse en modernos artefactos para diferentes tipos de ciclistas, desde los que se desplazan a diario hasta los ciclistas profesionales. Cada una de ellas aprovecha los motores de \u00faltima generaci\u00f3n y la mayor\u00eda de los sistemas de propulsi\u00f3n han sido producidos por cinco fabricantes dominantes: Bosch, Bafang, Yamaha, Shimano y Brose. Tamara Winograd, vicepresidenta de marketing, comunicaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la marca, de Bosch eBike Systems, desvela qu\u00e9 hay detr\u00e1s de esta revoluci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo han evolucionado los motores de las e Bikes en los \u00faltimos 10 a\u00f1os? \u00bfPuede nombrar las mejoras m\u00e1s significativas que han contribuido a que las e Bikes sean tan populares?<\/strong><\/p>\n<p>La popularidad de la eBike es el resultado de una mezcla que consiste en desarrollos sociales y t\u00e9cnicos que se influyen mutuamente. Por un lado, las necesidades individuales de movilidad llevan tiempo cambiando. Cada vez son m\u00e1s las personas que prefieren un estilo de vida saludable y sostenible, y utilizando una bicicleta el\u00e9ctrica, pueden poner en pr\u00e1ctica estas necesidades. Adem\u00e1s, es un placer recreativo y un s\u00edmbolo de estilo de vida. Por otra parte, las soluciones t\u00e9cnicas han acelerado esta tendencia, la diferenciaci\u00f3n de la bici, diferentes accionamientos y diferentes bater\u00edas en funci\u00f3n del uso y la necesidad. Adem\u00e1s, los motores se han vuelto m\u00e1s ligeros y compactos, lo que significa que se integran mejor en el dise\u00f1o del cuadro. La potencia ha aumentado, as\u00ed como la capacidad de las bater\u00edas y las caracter\u00edsticas, como el ABS de las e bike de Bosch, tienen un impacto positivo en la seguridad.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7249\" aria-describedby=\"caption-attachment-7249\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2021\/02\/Bosch-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7249 size-large\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-1-1024x683.jpg\" alt=\"Bosch\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-1-272x182.jpg 272w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-1.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7249\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Bosch<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><br \/>\n\u00bfTiene datos interesantes que puedan describir c\u00f3mo ha cambiado el mercado de las eBikes en los \u00faltimos a\u00f1os? \u00bfQui\u00e9n es un usuario t\u00edpico de eBike en la UE y qu\u00e9 segmento del negocio de las bicicletas el\u00e9ctricas es el que m\u00e1s crece actualmente?<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>El mercado europeo de las eBike ha crecido continuamente en los \u00faltimos a\u00f1os. Hemos visto constantemente tasas de crecimiento de alrededor del 20% y m\u00e1s por a\u00f1o desde 2014. Por ejemplo, en 2019, se han vendido alrededor de 3,6 millones de eBikes en Europa, un aumento del 23% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>La tendencia contin\u00faa de mayores a j\u00f3venes, tambi\u00e9n los casos de uso deportivo y de ocio se han desarrollado r\u00e1pidamente. Desde hace un par de a\u00f1os, la movilidad urbana tambi\u00e9n se est\u00e1 desarrollando con bastante fuerza. En definitiva, la tendencia pasa por los m\u00e1s diversos casos de uso. Por tanto, es dif\u00edcil hacer una previsi\u00f3n precisa. Pero recientemente hemos visto que muchas personas han redescubierto las bicicletas y las eBikes como medios de transporte individuales y las utilizan para viajes por la naturaleza, esto tambi\u00e9n se ha acelerado con COVID-19.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7251\" aria-describedby=\"caption-attachment-7251\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2021\/02\/Bosch-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7251 size-large\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-3-1024x683.jpg\" alt=\"Cyclist on a cargo e-bike\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-3-272x182.jpg 272w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-3.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7251\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Bosch<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong><br \/>\n\u00bfQu\u00e9 podemos esperar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os? \u00bfC\u00f3mo ve el sector de las eBikes en la pr\u00f3xima d\u00e9cada?<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Queremos seguir marcando tendencias y seguir siendo pioneros en el sector. Hay dos temas importantes que nos interesan: la conectividad y la seguridad. Las soluciones de bicicletas conectadas de Bosch a\u00f1aden una dimensi\u00f3n digital a la experiencia de conducci\u00f3n. A trav\u00e9s de los tel\u00e9fonos inteligentes e Internet, la bici el\u00e9ctrica est\u00e1 m\u00e1s conectada y ofrece a los eBikers beneficios adicionales de los servicios digitales, incluyendo la navegaci\u00f3n, los datos de fitness o las funciones de seguridad como la protecci\u00f3n digital contra el robo &#8220;Lock&#8221;. La atenci\u00f3n se centra en las soluciones digitales porque permiten una movilidad individual que lleva a las personas a su destino con m\u00e1s flexibilidad y menos estr\u00e9s. Adem\u00e1s, el eBiker quiere sentirse seguro mientras conduce, y por eso tambi\u00e9n damos gran importancia a diversos temas y soluciones de seguridad. Esperamos que los mercados crezcan continuamente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y prevemos que una de cada dos bicicletas vendidas en los principales mercados europeos ser\u00e1 una eBike en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p><strong>\u00bfSu empresa participa de alg\u00fan modo en la construcci\u00f3n de infraestructuras de recarga en las ciudades europeas o en las estaciones de monta\u00f1a?<\/strong><\/p>\n<p>En determinadas regiones tur\u00edsticas, hemos instalado estaciones de recarga para los ciclistas. Son ideales para las personas que hacen viajes largos y frecuentes con su eBike. Las PowerStations ofrecen seis casilleros seguros para colocar y cargar la bater\u00eda. Se pueden cargar todas las bater\u00edas de Bosch. Aqu\u00ed encontrar\u00e1 un resumen de las regiones en las que est\u00e1n disponibles las PowerStations. Sin embargo, actualmente estamos trabajando en la cooperaci\u00f3n con socios externos y no ampliaremos m\u00e1s las PowerStations.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7254\" aria-describedby=\"caption-attachment-7254\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/2\/2021\/02\/Bosch-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7254 size-large\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-2-1024x683.jpg\" alt=\"Bosch\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-2-272x182.jpg 272w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-2.jpg 1228w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-7254\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Bosch<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Hay muchas controversias en cuanto al uso de las eBikes tanto en el tr\u00e1fico como en los senderos destinados a las MTB. A veces se acusa a los ciclistas de ebikes de reajustar los motores, de infringir los l\u00edmites de velocidad, de tirar a los ciclistas normales en los senderos individuales o de da\u00f1ar las curvas y los saltos por ser demasiado pesados. \u00bfTienen alguna pol\u00edtica para calmar esas quejas?<\/strong><\/p>\n<p>En la ciudad, alivia la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y contribuye a un cambio de movilidad sostenible. Sin embargo, para una convivencia segura en la carretera, la infraestructura para bicicletas debe seguir desarroll\u00e1ndose. Tambi\u00e9n estamos comprometidos con el eBiking responsable que cumple con las leyes y reglamentos. En este sentido, enviamos una se\u00f1al clara con nuestro software antituning, que reconoce e impide la manipulaci\u00f3n.<br \/>\nYa sea en la ciudad o al aire libre, es esencial tratar a los dem\u00e1s con respeto y comprensi\u00f3n mutuos.<\/p>\n<p>Creemos que todo el mundo tiene derecho a disfrutar activamente de la naturaleza, en bicicleta de monta\u00f1a, a pie o en una eMTB. Si todo el mundo sigue la etiqueta de los senderos y cuida de los dem\u00e1s y de la naturaleza, el esp\u00edritu del sendero cobra vida. Queremos una convivencia armoniosa en los bosques y las monta\u00f1as para que los senderistas, los ciclistas de monta\u00f1a y los ciclistas electr\u00f3nicos de monta\u00f1a consigan lo que buscan: un ejercicio activo-saludable o una actividad deportiva activa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las ebikes han hecho un inmenso progreso en los \u00faltimos diez a\u00f1os; partiendo de m\u00e1quinas pesadas, han evolucionado hasta convertirse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":7257,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,8,9,6],"tags":[2100,157,2101],"global-categories":[],"class_list":["post-7247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carretera","category-life-style","category-mtb-aventura","category-urban","tag-ebike","tag-ebike-mtb","tag-futuro-ebike"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d - \u0160koda We Love Cycling - Spain<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d. El futuro de las ebikes analizado por Bosck uno de los mayores fabricantes de motores.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d. El futuro de las ebikes analizado por Bosck uno de los mayores fabricantes de motores.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Spain\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-02-20T18:28:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-CVR.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"We Love Cycling Spain\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d. El futuro de las ebikes analizado por Bosck uno de los mayores fabricantes de motores.\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Adam Marsal\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/\",\"name\":\"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\\u2028\u201d - \u0160koda We Love Cycling - Spain\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-CVR.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-20T18:28:10+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4\"},\"description\":\"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\\u2028\u201d. El futuro de las ebikes analizado por Bosck uno de los mayores fabricantes de motores.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-CVR.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-CVR.jpg\",\"width\":1366,\"height\":600,\"caption\":\"MTB E-Bike\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\\u2028\u201d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Spain\",\"description\":\"\u0160koda WeLoveCycling Spain\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4\",\"name\":\"We Love Cycling Spain\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"We Love Cycling Spain\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/author\/amunoz\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d - \u0160koda We Love Cycling - Spain","description":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d. El futuro de las ebikes analizado por Bosck uno de los mayores fabricantes de motores.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d","og_description":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d. El futuro de las ebikes analizado por Bosck uno de los mayores fabricantes de motores.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Spain","article_published_time":"2021-02-20T18:28:10+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":600,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-CVR.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"We Love Cycling Spain","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d","twitter_description":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d. El futuro de las ebikes analizado por Bosck uno de los mayores fabricantes de motores.","twitter_misc":{"Written by":"Adam Marsal","Est. reading time":"6"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/","name":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d - \u0160koda We Love Cycling - Spain","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-CVR.jpg","datePublished":"2021-02-20T18:28:10+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4"},"description":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d. El futuro de las ebikes analizado por Bosck uno de los mayores fabricantes de motores.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-CVR.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2021\/02\/Bosch-CVR.jpg","width":1366,"height":600,"caption":"MTB E-Bike"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/02\/20\/ebike-2026\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Bosch: \u201cEn 2026 cada segunda bicicleta ser\u00e1 ebike\u2028\u201d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Spain","description":"\u0160koda WeLoveCycling Spain","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4","name":"We Love Cycling Spain","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g","caption":"We Love Cycling Spain"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/author\/amunoz\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7247"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7258,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7247\/revisions\/7258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7247"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=7247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}