{"id":7097,"date":"2021-01-15T10:39:42","date_gmt":"2021-01-15T08:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=7097"},"modified":"2021-01-15T10:39:42","modified_gmt":"2021-01-15T08:39:42","slug":"ciclismo-sobre-nieve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2021\/01\/15\/ciclismo-sobre-nieve\/","title":{"rendered":"En invierno se puede pedalear: Ciclismo sobre nieve"},"content":{"rendered":"

Como muchas estaciones de esqu\u00ed est\u00e1n cerradas y los telesillas no funcionan, el ciclismo sigue siendo una alternativa de invierno agradable. La otra ventaja es que, a diferencia del esqu\u00ed de fondo, el ciclismo sobre nieve con MTB no requiere pistas preparadas. Les e-bikes, sobre todo, ofrecen la diversi\u00f3n perfecta para toda la familia ya que son capaces de remolcar hasta 4 ni\u00f1os en un trineo o en un bobsleigh (como se ve en la foto). El ciclista profesional Richard Gasperotti te dice c\u00f3mo disfrutar de un paseo de invierno en su mejor momento.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Aspectos t\u00e9cnicos<\/strong><\/h2>\n

A los que decidieron probar el ciclismo en la nieve, les recomiendo reemplazar los pedales regulares por plataformas que se adapten c\u00f3modamente incluso a las botas de invierno de gran tama\u00f1o. Siguiendo las experiencias de los coiclistas de off-road, disminuir ligeramente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos ayuda a obtener una mejor tracci\u00f3n. Algunos ciclistas incluso eligen neum\u00e1ticos con clavos met\u00e1licos que se clavan en el hielo para evitar el derrape. En una capa continua de nieve en Escandinavia, yo tambi\u00e9n los pondr\u00eda, pero los clavos pueden convertirse en una desventaja en una superficie mixta. Tened mucho cuidado de lubricar la cadena<\/a>, que est\u00e1 expuesta a la humedad de la nieve y a la agresiva sal de la gravilla de la carretera.<\/p>\n

\"Winter<\/a>
\u00a9 Milos Stafek<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Adem\u00e1s, presta atenci\u00f3n a los frenos. Los rotores se cubren de nieve, que se descongela y se convierte en hielo despu\u00e9s de un corto tiempo sin frenar, lo que resulta en una disminuci\u00f3n de la eficiencia en los primeros momentos de\u00a0 frenado<\/a>. Por lo tanto, elimina la fina capa de hielo golpeando ligeramente la palanca de freno de vez en cuando durante el trayecto. Si viajas en coche, una peque\u00f1a escoba es \u00fatil para barrer la bicicleta de la nieve despu\u00e9s del paseo para mantener el maletero seco.<\/p>\n

Planea la ruta<\/strong><\/h2>\n

Si est\u00e1 acostumbrado a rodar por un sendero favorito, organiza la ruta en la nieve para poder volver a casa por un camino normal en caso de fatiga, lo que es mucho mejor que un agotador paseo por el hielo.<\/p>\n

\"MTB<\/a>
\u00a9 Milos Stafek<\/figcaption><\/figure>\n


\nLa bater\u00eda tiene capacidad limitada<\/strong><\/h2>\n

El fr\u00edo y las heladas no son buenos para las bater\u00edas, como ya habr\u00e1s aprendido con tu tel\u00e9fono m\u00f3vil. Si viajas en coche<\/a> lleva una bater\u00eda completamente cargada por separado dentro del veh\u00edculo. Seg\u00fan mi experiencia, he estimado que una temperatura bajo cero puede reducir la capacidad de la bater\u00eda en aproximadamente un 20%. Teniendo en cuenta esto, la duraci\u00f3n media de su viaje deber\u00eda reducirse en una quinta parte para evitar quedarse en medio de la nieve, bajo ning\u00fan sitio, sin asistencia de un motor.<\/p>\n

Ropa adecuada<\/strong><\/h2>\n

La ropa apropiada para<\/a> andar en bicicleta sobre la nieve debe ser considerada m\u00e1s seriamente que en cualquier otra parte del a\u00f1o. Es necesario proteger la parte delantera del cuerpo, especialmente el pecho. Se aconseja la combinaci\u00f3n de ropa interior t\u00e9cnica\/t\u00e9rmica o una camiseta de lana con una capa cortaviento y una chaqueta. No olvides ponerte un casco, ya que nunca se sabe qu\u00e9 obst\u00e1culo ha quedado bajo la capa de nieve. Tambi\u00e9n puedes chocar inesperadamente en el hielo.<\/p>\n

\"Outdoor<\/a>
\u00a9 Milos Stafek<\/figcaption><\/figure>\n

Mientras que el casco integral ofrece comodidad cubriendo toda la cabeza, se recomienda a los usuarios habituales de cascos que se pongan una gorra o un pasamonta\u00f1as debajo para evitar el fr\u00edo. Debido a que el cuerpo humano atrae su calor a los \u00f3rganos internos en invierno, las puntas de los dedos se congelan r\u00e1pidamente. Por lo tanto, antes de embarcarte en una sesi\u00f3n de ciclismo en la nieve, ponte botas de invierno, calcetines c\u00f3modos y guantes aislantes. Llevo una capa superior extra en mi mochila, que utilizo cada vez que me detengo para evitar que la baja temperatura exterior enfr\u00ede el sudor que cubre mi cuerpo.<\/p>\n

Hidr\u00e1tate<\/strong><\/h2>\n

Aunque la sensaci\u00f3n de sed no sea tan urgente como en verano, sudar\u00e1s mucho y perder\u00e1s mucha agua. Para mantenerse hidratado, hay disponibles bidones t\u00e9rmicos, pero yo personalmente llenar\u00eda termo al vac\u00edo con t\u00e9 y lo llevar\u00eda en mi mochila. Aunque las camelback son geniales en verano, el tubo podr\u00eda congelarse y por lo tanto obstruirse despu\u00e9s de un tiempo de andar en temperaturas bajo cero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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