{"id":6955,"date":"2020-12-04T19:17:36","date_gmt":"2020-12-04T17:17:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=6955"},"modified":"2020-11-29T22:28:27","modified_gmt":"2020-11-29T20:28:27","slug":"bulos-sobre-e-bikes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/12\/04\/bulos-sobre-e-bikes\/","title":{"rendered":"Los cuatro grandes bulos sobre las e-bikes"},"content":{"rendered":"

\u00bfCrees que las e-bikes son bicicletas pesadas, feas, caras, rid\u00edculas y solo dise\u00f1adas para los perezosos? Puede que te equivoques en esas opiniones. Te explicamos los grandes bulos que circulan sobre las e-bikes.<\/strong>
\n<\/p>\n

Bulo 1: Las e-bikes son voluminosas y feas<\/strong><\/h2>\n

Uno de los errores comunes es que los e-bikes son monstruosas, feas y, lo m\u00e1s importante, excepcionalmente pesadas. Eso est\u00e1 mal. Las e-bikes ordinarias no pesan mucho m\u00e1s que las bicicletas tradicionales, incluso se parecen bastante en estos d\u00edas. Considerando el peso promedio, son unos 5 kilogramos m\u00e1s pesadas que las bicicletas sin motor el\u00e9ctrico, lo cual no es tan terrible. Los kilogramos adicionales son causados principalmente por el motor y la bater\u00eda. Dado que la bater\u00eda suele estar oculta en el cuadro, la mayor\u00eda de las modernas e-bikes son dif\u00edciles de distinguir de las bicicletas promedio. Incluso las e-bikes son ahora el tema de inter\u00e9s de renombrados dise\u00f1adores que est\u00e1n creando un hermoso producto con alma y estilo.<\/p>\n

\"E-bicycle\"<\/a>
Los clientes en los EE.UU. y Europa se est\u00e1n volcando a las bicicletas el\u00e9ctricas de una manera muy grande y el coronavirus es el principal impulsor del boom. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n


\nBulo 2: Solo las utilizan los poco entrenados o los mayores<\/strong><\/h2>\n

Las bicicletas el\u00e9ctricas se fabrican en varios dise\u00f1os, pero la mayor\u00eda de ellas est\u00e1n destinadas a los desplazamientos o a la bicicleta de monta\u00f1a. Las modernas bicicletas el\u00e9ctricas ofrecen la posibilidad de establecer el nivel de asistencia. Se puede disfrutar del paseo como en una bicicleta normal, y usar la asistencia el\u00e9ctrica s\u00f3lo en terrenos m\u00e1s empinados o con colinas, o establecer el apoyo para todo el viaje, que puede ser la elecci\u00f3n de las personas mayores o de los ciclistas con condiciones f\u00edsicas m\u00e1s d\u00e9biles.<\/p>\n

Bulo 3: Las e-bikes son caras<\/strong><\/h2>\n

Los e-bikes sol\u00edan ser muy caras antes, pero ya no es el caso. Las tiendas de bicicletas ofrecen e-bikes de calidad por incluso menos de 1.000 euros. Puedes conseguir una bicicleta no el\u00e9ctrica por mucho menos dinero, pero tambi\u00e9n por mucho m\u00e1s, dependiendo de tus expectativas y preferencias. Por hasta 1.000 euros, puedes tener una bonita e-bike con un alcance de hasta 70 km con una sola carga.<\/p>\n

\"Woman<\/a>
Las e-bikes ofrecen la agilidad y la eficiencia de los viajes r\u00e1pidos urbanos que los coches en un atasco de tr\u00e1fico s\u00f3lo pueden so\u00f1ar. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n


\nBulo 4: Necesitas carnet<\/strong><\/h2>\n

A pesar de que algunos lo piensan, no necesitas carnet de conducir para una bicicleta electrica. El motor el\u00e9ctrico s\u00f3lo ayuda con el pedaleo activo, permitiendo as\u00ed andar como en una bicicleta cl\u00e1sica, pero sin esfuerzo innecesario. Sin embargo, las e-bikes est\u00e1n sujetas a restricciones legislativas en la mayor\u00eda de los pa\u00edses. La potencia del motor est\u00e1 limitada a 250W, el pedaleo activo es obligatorio para hacer funcionar el motor, y la velocidad no debe superar los 25km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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