{"id":6667,"date":"2020-09-16T20:10:18","date_gmt":"2020-09-16T18:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=6667"},"modified":"2020-09-16T10:17:17","modified_gmt":"2020-09-16T08:17:17","slug":"director-equipo-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/09\/16\/director-equipo-tour\/","title":{"rendered":"La vida de un director de equipo en el Tour. Matt Winston del Team Sumweb"},"content":{"rendered":"

Detr\u00e1s de toda la emoci\u00f3n y el glamour de los momentos de victoria que vemos en la pantalla del Tour, hay un trabajo duro, dedicaci\u00f3n del personal y rutina. El equipo Sunweb hizo un corto video sobre c\u00f3mo el personal trabaja con el y prepara cada etapa del d\u00eda y Matt Winston, el entrenador del equipo Sunweb, tuvo la amabilidad de darnos m\u00e1s detalles. Winston nos lo explic\u00f3 todo el d\u00eda de descanso. Como se puede adivinar, “d\u00eda de descanso” es un eufemismo en la vida de un entrenador de ciclismo profesional.<\/strong><\/p>\n<\/lite-youtube>\n

Al principio del v\u00eddeo se puede ver a Pim Heemskerk, el mec\u00e1nico del equipo, estableciendo las bases de la rutina matinal habitual . A continuaci\u00f3n, Matt Winston<\/strong> nos saluda desde uno de los coches del equipo de \u0160koda <\/a>que pasan todas las etapas del Tour siguiendo a los corredores, actuando como asesor m\u00f3vil, taller mec\u00e1nico y apoyo. Matt se uni\u00f3 al equipo Sunweb hace poco, en 2019, como entrenador. Antes de esto, Matt entren\u00f3 al equipo nacional junior de ciclismo brit\u00e1nico durante ocho a\u00f1os y ahora, simult\u00e1neamente con el Team Sumweb,<\/strong> tambi\u00e9n act\u00faa como entrenador principal del equipo brit\u00e1nico ONE Pro Cycling Team.<\/p>\n

Debe haber sido un gran salto en su carrera, esa fue nuestra primera pregunta para Winston. “He trabajado con otro equipo despu\u00e9s de la Federaci\u00f3n [Brit\u00e1nica de Ciclismo] pero no era un equipo del World Tour a este nivel, as\u00ed que, s\u00ed, es bastante diferente. Aqu\u00ed hay muchas m\u00e1s carreras y las carreras son tambi\u00e9n m\u00e1s grandes y de m\u00e1s alta presi\u00f3n.”<\/p>\n

 <\/p>\n

El entrenador del equipo tambi\u00e9n conduce el coche del equipo. Lo que quer\u00edamos saber es c\u00f3mo se aprende a conducir con tanto cuidado y tan r\u00e1pido entre la multitud de ciclistas y entre todos los dem\u00e1s veh\u00edculos. “Es la experiencia. S\u00f3lo en las grandes carreras, tenemos dos miembros de equipo en el coche. En otras carreras, s\u00f3lo hay un entrenador que conduce y habla por radio. En carreras como el Tour de Francia, hay muchas m\u00e1s motos y espectadores, as\u00ed que tenemos a alguien centrado s\u00f3lo en la conducci\u00f3n y otra persona centrada en la carrera<\/strong> y las t\u00e1cticas. La mayor\u00eda de las personas que conducen los coches han sido ciclistas, todos vamos en bicicleta, as\u00ed que podemos adivinar d\u00f3nde van a ir los corredores y podemos conducir el coche de una buena manera”.<\/p>\n

\"Team
Matt Winston en acci\u00f3n durante la etapa.<\/figcaption><\/figure>\n

No hay escasez de emoci\u00f3n o de accidentes en el Tour. \u00bfCu\u00e1l es el suceso m\u00e1s raro que Matt presenci\u00f3 desde el coche del equipo<\/strong>? Resulta que es bastante reciente. “Cuando Mark Hirschi (Sunweb) estuvo en una escapada de 85 kil\u00f3metros solo y fue atrapado despu\u00e9s de Marie Blanque y solo a dos kil\u00f3metros del final y, a\u00fan estando fundido, lleg\u00f3 en tercer lugar. Fue un d\u00eda agitado y tenso, pero tambi\u00e9n bastante emocionante hasta el final.”<\/p>\n

Los coches de equipo y su tripulaci\u00f3n tienen que estar preparados para lo que pueda ocurrir a los corredores y como tal est\u00e1n perfectamente abastecidos. Como Matt nos dijo: “Tenemos ocho ciclistas en la carrera y tenemos una bici para cada uno de ellos en el techo. Siempre tenemos dos coches y cada uno lleva ocho bicis de repuesto. En total, cada corredor tiene tres bicis para toda la carrera y cada coche lleva ocho.” No s\u00f3lo estos preparativos hacen del Tour una de las carreras m\u00e1s concurridas de la temporada, sino que adem\u00e1s, \u00bfc\u00f3mo se compara con carreras como La Vuelta o el Giro de Italia?<\/strong> “Hay m\u00e1s motos de los medios de comunicaci\u00f3n y de la televisi\u00f3n, pero incluso las carreras como el Giro pueden ser bastante movidas. B\u00e1sicamente, no se trata de la carrera sino de la ruta del d\u00eda. Pueden haber muchos puertos y lluvia o carreteras anchas donde las cosas son m\u00e1s tranquilas. Cualquier etapa puede ser muy movida; depende de las condiciones y del recorrido”.<\/p>\n

El entrenador de equipo en el coche a menudo tiene que tomar decisiones en la mitad de la carrera. \u00bfCu\u00e1l es la m\u00e1s dif\u00edcil que tuviste que tomar recientemente?<\/strong> “Eso fue probablemente hace unos d\u00edas en lo que se supon\u00eda que era una etapa de sprint, y nuestro velocista se cay\u00f3 al principio de la carrera, as\u00ed que decidimos que todo el equipo deber\u00eda esperar para intentar marcarle el ritmo de vuelta. No tuvieron \u00e9xito, lo que significa que todo nuestro equipo est\u00e1 atrasado en la carrera y no es f\u00e1cil tomar esa decisi\u00f3n. S\u00f3lo tienes unos cinco o diez segundos para hacerlo, para pensar muy r\u00e1pidamente en todas las opciones que tienes. Si funciona, todo el mundo est\u00e1 realmente feliz; si no, no tanto. “\u00bfQu\u00e9 queremos lograr? Queremos ganar. As\u00ed que tenemos que apostar”.<\/p>\n

\"Team
Soren Kragh Andersen celebra con sus compa\u00f1eros de equipo despu\u00e9s de ganar la 14\u00aa etapa del Tour. \u00a9 EPA-EFE<\/figcaption><\/figure>\n

Uno tiene que pensar en su bienestar mental despu\u00e9s de estar expuesto a un per\u00edodo tan largo de presi\u00f3n. As\u00ed que le preguntamos qu\u00e9 hace antes y despu\u00e9s del Tour. “Intento montar en bicicleta un poco por la ma\u00f1ana antes de la etapa, a veces durante una hora, si hay tiempo. Despu\u00e9s de este Tour, tengo que ir directamente al Giro. Conducir\u00e9 desde Par\u00eds a Sicilia, as\u00ed que tal vez me tome una semana para hacer el viaje, tomarme las cosas con calma, y pasar un tiempo montando en bicicleta en la Toscana y Sicilia antes de la pr\u00f3xima carrera, como unas peque\u00f1as vacaciones. Normalmente, trato de tomarme unos d\u00edas de vacaciones despu\u00e9s de un Tour.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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