{"id":6660,"date":"2020-09-14T12:06:10","date_gmt":"2020-09-14T10:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=6660"},"modified":"2020-09-14T12:22:54","modified_gmt":"2020-09-14T10:22:54","slug":"alpes-tour-de-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/09\/14\/alpes-tour-de-francia\/","title":{"rendered":"Los Alpes m\u00e1s innovadores del Tour de Francia"},"content":{"rendered":"

La organizaci\u00f3n del Tour no suele ser la m\u00e1s innovadora en cuanto a recorridos y nuevos puertos de monta\u00f1a. La carrera francesa vive de sus mitos y en Alpes se llaman, Galibier, Croix de Fer, Alpe d\u00b4Huez o Izoard. Pues bien, en este 2020 hay tres etapas en los Alpes y una en los pre Alpes y no se sube ninguno de ellos. El puerto m\u00e1s alto es un in\u00e9dito Col de la Loze. ASO se ha lanzado a buscar nuevas cimas, aunque siempre lo hace con pruebas previas.<\/strong><\/p>\n

Para descubrir nuevos puertos para el Tour de Francia ya no se utiliza el m\u00e9todo antiguo<\/strong>. Aquel en el que Steines se iba a Tourmalet a principios del siglo XX cuando estaba cubierto por la nieve y le dec\u00eda por tel\u00e9grafo a Henri Desgranges que s\u00ed, que era ciclable y que por all\u00ed pod\u00eda pasar la carrera meses despu\u00e9s.<\/p>\n

Ahora la organizaci\u00f3n tiene en cuenta otros aspectos. Para que sea puerto de paso algunos menos, sobre todo que tenga un descenso con una carretera con firme aceptable, pero si la monta\u00f1a en cuesti\u00f3n debe ser final de etapa, todo se complica. Lo primero, que haya espacio suficiente en la cima para albergar una meta del Tour de Francia, medios audiovisuales incluidos, por lo que tienen que subir al menos dos o tres camiones.<\/strong> No olvidemos que el Tour es importante porque todo el mundo lo puede ver por los medios de comunicaci\u00f3n. Sin cobertura medi\u00e1tica, no hay Tour. Tambi\u00e9n que en los alrededores tambi\u00e9n se puede aparcar toda la caravana de veh\u00edculos del Tour. Adem\u00e1s de que se pueda hacer una evacuaci\u00f3n r\u00e1pida y que haya suficiente cantidad de camas de hotel en 50 kil\u00f3metros a la redonda.<\/p>\n

Foto. ASO<\/figcaption><\/figure>\n

Todo eso reduce la n\u00f3mina de posibles nuevos ‘puertos’ con opciones de albergar una meta del Tour. En los \u00faltimos a\u00f1os el ‘gran’ descubrimiento ha sido el Col du Portet<\/a>, en Pirineos.<\/strong> Realmente no era todo nuevo, sino que parte de la ascensi\u00f3n coincid\u00eda con el inicio de Pla de Adet y en la zona donde se bifurcaba la carretera estaba montado casi toda la infraestructura del Tour.<\/p>\n

GRAND COLOMBIERE Y COL DE PORTE<\/strong><\/h3>\n

Para la primera llegada de Alpes del Tour<\/strong>, en la ya lejana primera semana, la carrera eligi\u00f3 Orcieres Merlette. Una estaci\u00f3n de esqu\u00ed que ya hab\u00eda sido final en los a\u00f1os ochenta. El domingo 13 de septiembre se lleg\u00f3 a Grand Colombiere,<\/strong> que no es Alpes, sino el Jura. El Tour ya hab\u00eda ‘probado’ la subida como puerto de paso en tres ocasiones y el tramo final de la etapa, los \u00faltimos 90 kil\u00f3metros, fueron id\u00e9nticos a los que se hab\u00edan hecho un mes antes en el Tour de L’Ain, que ejerci\u00f3 como ensayo general de lo que iba a ser la etapa 15\u00aa. Y el resultado deportivo tambi\u00e9n fue similar, con exhibici\u00f3n de Jumbo Visma y Primoz Roglic.
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Foto ASO<\/figcaption><\/figure>\n

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El martes 15 de septiembre el Tour vuelve a jugar en los Pre Alpes.<\/strong> Las carreteras de los alrededores de Grenoble y el macizo de La Chartreuse. Se sube el Col de Porte<\/strong>, al que el Tour no iba desde 1998 cuando pas\u00f3 por alli en cabeza Stephen Heulot. El ensayo general fue en la segunda etapa de la Dauphin\u00e9 hace justo un mes, aunque ascendieron por una vertiente diferente a la del Tour.<\/p>\n

COL DE LA LOZE Y COL DE LA MADELEINE<\/strong><\/h3>\n

Para el d\u00eda siguiente, mi\u00e9rcoles 16 de septiembre, el Tour ha buscado ‘su Col de Portet’ de 2020 y se llama Col de la Loze<\/a>. Est\u00e1 situado muy cerca de otras ascensiones, Val Thorens, Courchevel, La Plagne o Les Arcs<\/strong>, todo estaciones de esqu\u00ed y sin carretera de salida, por lo que siempre han sido final de etapa.\u00a0 El Col de la Loze<\/strong> es la continuaci\u00f3n de la carretera que llega a la estaci\u00f3n de esqu\u00ed de M\u00e9ribel les Allues de Moutiers<\/strong> (1750 metros de altitud), que ya hab\u00eda sido final de etapa en 1973, con victoria de Thevenet (ahora imagen del Tour en el podio) y liderato de Luis Oca\u00f1a. El nuevo asfaltado permite alargar la subida 10 kil\u00f3metros m\u00e1s y llegar hasta los 2304 metros de altitud y ‘crea’ un puerto de 21 km al 7,8% de media pero con los \u00faltimos cinco por encima del 10% y con rampas de hasta el 24%<\/strong>. Con tanta altitud parec\u00eda el puerto destinado a que Egan Bernal o Nairo Quintana buscasen el amarillo, pero ahora mismo lo tienen bastante complicado.<\/p>\n

Pero no crean que el Tour de Francia no ha hecho pruebas antes y que todo fue fruto de un descubrimiento tard\u00edo. En 2019 el Tour del Porvenir, carrera sub-23 que tambi\u00e9n organiza ASO, ya ‘prob\u00f3’ el puerto en su octava etapa<\/strong>. Fue un 23 de agosto y gan\u00f3 el australiano Alexander Evans<\/a>. Eso s\u00ed, la etapa fue ‘simplemente’ la ascensi\u00f3n al Col de La Loze. 23 kil\u00f3metros y 1.700 metros de desnivel. Entonces los \u00faltimos kil\u00f3metros de subida estaban todav\u00eda sin asfaltar. Para 202o solo Harold Tejada<\/a>,<\/strong> el colombiano del Astan\u00e1, conoce la ascensi\u00f3n en competici\u00f3n, ya que tambi\u00e9n disput\u00f3 el Tour del Porvenir 2019.<\/p>\n

Sin embargo, no crean que el Col de la Loze ‘pillar\u00e1’<\/strong> por sorpresa a los favoritos del Tour. La mayor\u00eda lo visitaron en julio o durante el periodo entre Dauphin\u00e9 y el inicio de la carrera en Niza. Tampoco la ‘nueva’ ascensi\u00f3n a La Madeleine, que precede al Col de la Loze.<\/p>\n

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Encore une belle journ\u00e9e \u00e0 bien travailler. Un sacr\u00e9 final au sommet du Col de la Loze \ud83e\udd24 pic.twitter.com\/aXRSG4TgfV<\/a><\/p>\n

— Julian Alaphilippe Officiel (@alafpolak1) June 24, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n