{"id":6610,"date":"2020-09-02T21:17:06","date_gmt":"2020-09-02T19:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=6610"},"modified":"2020-09-03T10:37:49","modified_gmt":"2020-09-03T08:37:49","slug":"coche-electrico-skoda-enyaq-iv-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/09\/02\/coche-electrico-skoda-enyaq-iv-tour\/","title":{"rendered":"El coche el\u00e9ctrico \u0160koda ENYAQ iV protagonista de la quinta etapa del Tour"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por primera vez en la historia de la mayor carrera ciclista del mundo, los profesionales fueron conducidos por un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico. Ayer mismo, el <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/09\/02\/skoda-enyaq-iv-electrico-tour-de-francia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u0160koda ENYAQ iV<\/a> fue revelado en el estreno mundial en Praga y hoy millones de aficionados al ciclismo pudieron verlo en acci\u00f3n en la etapa 5 del Tour. Algo sin precedentes hist\u00f3ricos que ilustra la dedicaci\u00f3n de \u0160koda al mundo del ciclismo. El nuevo buque insignia de \u0160koda anuncia el amanecer de una nueva era tanto para la marca como para sus fans. Y no fue solo para un d\u00eda. El ENYAQ iV har\u00e1 dos apariciones m\u00e1s en el Tour de Francia de 2020, incluyendo el famoso gran final de los Campos El\u00edseos. La idea, ser un veh\u00edculo que cambia las reglas del juego.<\/strong><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<figure id=\"attachment_6614\" aria-describedby=\"caption-attachment-6614\" style=\"width: 2048px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6614\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq_green_34front-logo-2048x1366-1.jpg\" alt=\"\u0160koda ENYAQ iV\" width=\"2048\" height=\"1366\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq_green_34front-logo-2048x1366-1.jpg 2048w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq_green_34front-logo-2048x1366-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq_green_34front-logo-2048x1366-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq_green_34front-logo-2048x1366-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq_green_34front-logo-2048x1366-1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq_green_34front-logo-2048x1366-1-1920x1281.jpg 1920w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq_green_34front-logo-2048x1366-1-272x182.jpg 272w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq_green_34front-logo-2048x1366-1-1920x1281.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6614\" class=\"wp-caption-text\">\u0160koda ENYAQ iV Founders Edition<\/figcaption><\/figure>\n<p>El ENYAQ iV que encabez\u00f3 la etapa del Tour no es algo singular s\u00f3lo porque su estreno mundial fue ayer, sino tambi\u00e9n porque marca la primera vez en la historia que el coche l\u00edder del Tour de Francia se convirti\u00f3 en un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico. El ENYAQ iV es el primer modelo de \u0160koda que utiliza el kit de electrificaci\u00f3n modular (MEB), a diferencia de los modelos anteriores con motores el\u00e9ctricos o h\u00edbridos enchufables. El papel principal del coche l\u00edder del Tour de Francia es funcionar como un &#8220;centro de mando m\u00f3vil&#8221; con nada menos que Christian Prudhomme, el director del Tour y de la A.S.O., a bordo. Como ya habr\u00e1n notado, el coche del director del Tour de Francia no es exactamente el mismo modelo de ENYAQ iV que debut\u00f3 ayer pero sufri\u00f3 cambios significativos para este papel espec\u00edfico. La caracter\u00edstica pintura roja, las seis antenas, el parabrisas amarillo, las calcoman\u00edas del Tour de Francia o el techo panor\u00e1mico de cristal son los signos exteriores del coche l\u00edder y se mantuvo igual incluso cuando el modelo SUPERB fue cambiado por el nuevo ENYAQ iV.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6588\" aria-describedby=\"caption-attachment-6588\" style=\"width: 1458px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6588\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5.jpg\" alt=\"\u0160koda ENYAQ iV\" width=\"1458\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5.jpg 1458w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1458px) 100vw, 1458px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6588\" class=\"wp-caption-text\">\u0160koda ENYAQ iV coche de cabeza del Tour 2020.<\/figcaption><\/figure>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6610 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Lo que distingue al coche en s\u00ed mismo y estar\u00e1 disponible cuando salga al mercado a finales de este a\u00f1o son varias caracter\u00edsticas como llantas de aleaci\u00f3n de 20&#8243;, pantalla en el salpicadero de 13&#8243;, una cabina telef\u00f3nica con carga inductiva y m\u00e1s. El ENYAQ iV estar\u00e1 disponible en varias versiones, con el paquete de bater\u00edas que van desde 55 kWh a 82 kWh y u<strong>na sola carga te llevar\u00e1 hasta 500 km<\/strong>. M\u00e1s que suficiente para la etapa de hoy.<\/p>\n<p>Dentro de la carrera, el coche l\u00edder confirm\u00f3 su funci\u00f3n irremplazable. C\u00f3modamente sentado en la parte trasera del espacioso interior del coche, el Sr. Prudhomme utiliz\u00f3 una radio bidireccional con seis canales, situada entre los asientos delanteros, para comunicarse con los coches de equipo y de servicio, con sus comisarios de carrera y con el resto de la tripulaci\u00f3n vital para controlar todo el recorrido de la quinta etapa.<\/p>\n<lite-youtube videoid=U1fylQXvQXw params=\"enablejsapi=1\" style=\"background-image: url('https:\/\/i.ytimg.com\/vi_webp\/U1fylQXvQXw\/maxresdefault.webp');\"><\/lite-youtube>\n<p>Agit\u00f3 la bandera en el &#8220;Kil\u00f3metro Cero&#8221; bajo el caluroso sol del mediod\u00eda y la carrera comenz\u00f3. Christian Prudhomme desapareci\u00f3 entonces bajo el techo de cristal retr\u00e1ctil para relajarse y disfrutar del d\u00eda. Eso es porque la etapa 5 finalmente ofreci\u00f3 algo de paz despu\u00e9s de d\u00edas de intensa acci\u00f3n. El pelot\u00f3n no necesit\u00f3 perseguir ninguna escapada y rod\u00f3 de forma bastante organizada hacia la l\u00ednea de meta. Sin embargo, hubo cambios significativos en la competencia por puntos.<\/p>\n<p>Como si <strong>Sam Bennett supiera qu\u00e9 etapa elegir, fue y le quit\u00f3 el jersey verd<\/strong>e de \u0160koda a su due\u00f1o habitual, Peter Sagan. Primero venci\u00f3 al eslovaco en el sprint de \u0160koda en L&#8217;\u00c9pine y luego termin\u00f3 delante de \u00e9l en el sprint de grupo hacia la l\u00ednea de meta. Bennett ahora lidera la clasificaci\u00f3n de puntos con 123. Peter Sagan se asienta en segundo lugar con 114 puntos.<\/p>\n<div class=\"embed-controller-wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">\ud83c\udf99\ufe0f \ud83c\uddee\ud83c\uddea <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Sammmy_Be?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Sammmy_Be<\/a> <\/p>\n<p>The man from the Emerald Isle is in green\u2618\ufe0f<\/p>\n<p>&quot;C&#39;est sp\u00e9cial pour moi d&#39;\u00eatre le troisi\u00e8me irlandais \u00e0 porter le maillot vert. Je vais tout faire pour le garder.&quot;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/TDF2020?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#TDF2020<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/JRGVdiq7XW\">pic.twitter.com\/JRGVdiq7XW<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Tour de France\u2122 (@LeTour) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/LeTour\/status\/1301192007533187083?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 2, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async data-src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/div>\n<p>Sin embargo, no fue Sam Bennett quien se llev\u00f3 la gloria en Privas. Wout van Aert demostr\u00f3 ser el m\u00e1s fuerte en el sprint cuesta arriba hacia la l\u00ednea de meta y pudo levantar los brazos para celebrar su segunda victoria de etapa en el Tour. El equipo Jumbo-Visma, adem\u00e1s, sum\u00f3 su segundo triunfo consecutivo despu\u00e9s del conseguido ayer por Primo\u017e Rogli\u010d. \u00bfSon el equipo m\u00e1s fuerte del Tour? Pronto lo averiguaremos<\/p>\n<div class=\"embed-controller-wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">\ud83c\udf99\ufe0f \ud83c\udde7\ud83c\uddea <a href=\"https:\/\/twitter.com\/WoutvanAert?ref_src=twsrc%5Etfw\">@WoutvanAert<\/a> <\/p>\n<p>&quot;C&#39;\u00e9tait une \u00e9tape facile parce qu&#39;il n&#39;y avait pas d&#39;\u00e9chapp\u00e9e. Nous devions \u00eatre dans une bonne position avant l&#39;arriv\u00e9e mais c&#39;\u00e9tait un peu mouvement\u00e9.&quot;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/TDF2020?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#TDF2020<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/lzjfj1tEda\">pic.twitter.com\/lzjfj1tEda<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Tour de France\u2122 (@LeTour) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/LeTour\/status\/1301187154266255362?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 2, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async data-src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/div>\n<p>Aunque fue una etapa tranquila, la carrera cambi\u00f3 de l\u00edder. Julien Alaphilippe fue sancionado por tomar un bid\u00f3n de un auxiliar a etapa\u00a0 17,1 km de meta. La &#8220;alimentaci\u00f3n no autorizada&#8221; en los \u00faltimos 20 km de una etapa conlleva una penalizaci\u00f3n de 20 segundos de tiempo y eso hizo que Alaphilippe bajara del primero al 16\u00ba puesto de la general.<\/p>\n<p>&#8220;Al parecer, me aliment\u00e9 en una zona no autorizada&#8221;, dijo Alaphilippe despu\u00e9s de la llegada. &#8220;Eso es una penalizaci\u00f3n de 20 segundos, as\u00ed que es Yates con el maillot amarillo, normalmente, no lo s\u00e9. Estoy esperando la confirmaci\u00f3n, para que sea oficial. Si ese es el caso, as\u00ed es como va. Es la decisi\u00f3n del jurado, as\u00ed que no puedo hacer nada al respecto&#8221;.<\/p>\n<p>De hecho, no pudo hacer nada al respecto y es Adam Yates quien estar\u00e1 en la salida en amarillo ma\u00f1ana.<\/p>\n<p>&#8220;No creo que ning\u00fan corredor quiera llevar el jersey as\u00ed&#8221;, dijo Yates. &#8220;Me acabo de enterar de la sanci\u00f3n de Julian, pero no creo, como dije, que nadie quiera tomar el jersey as\u00ed. Quer\u00eda probar algo ma\u00f1ana y no creo que llevar el maillot sea un problema&#8221;.<\/p>\n<h4>Resultados de la quinta etapa: Gap &#8211; Privas (183 km)<\/h4>\n<p>1. Wout van Aert (Jumbo-Visma) \u2013 4:21:22<br \/>\n2. Cees Bol (Team Sunweb)<br \/>\n3. Sam Bennett (Deceuninck-Quick-Step)<br \/>\n4. Peter Sagan (Bora-Hansgrohe)<br \/>\n5. Jasper Stuyven (Trek-Segafredo)<br \/>\n6. Luka Mezgec (Mitchelton-Scott)<br \/>\n7. Bryan Coquard (B&amp;B Hotels \u2013 Vital Concept)<br \/>\n8. Caleb Ewan (Lotto-Soudal)<br \/>\n9. Cl\u00e9ment Venturini (Ag2r La Mondiale)<br \/>\n10. Hugo Hofstetter (Israel Start-Up Nation)<\/p>\n<h4>Clasificaci\u00f3n general despu\u00e9s de la 5\u00aa etapa<\/h4>\n<p>1. Adam Yates (Mitchelton-Scott) \u2013 22:28:30<br \/>\n2. Primo\u017e Rogli\u010d (Jumbo-Visma) + 3s<br \/>\n3. Tadej Poga\u010dar (UAE Team Emirates) + 7s<br \/>\n4. Guillaume Martin (Cofidis) + 9 s<br \/>\n5. Egan Bernal (Ineos Grenadiers) + 13s<br \/>\n6. Tom Dumoulin (Jumbo-Visma)<br \/>\n7. Nairo Quintana (Ark\u00e9a-Samsic)<br \/>\n8. Esteban Chaves (Mitchelton-Scott)<br \/>\n9. Miguel \u00c1ngel L\u00f3pez (Astana)<br \/>\n10. Romain Bardet (AG2R)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por primera vez en la historia de la mayor carrera ciclista del mundo, los profesionales fueron conducidos por un veh\u00edculo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":6616,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1749,1750,1747,1752,1748,1751],"global-categories":[1164,1165],"class_list":["post-6610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carretera","tag-coche-electrico-skoda","tag-coche-electrico-tour-de-francia","tag-skoda-enyaq-iv-electrico","tag-skoda-enyaq-iv-electrico-prueba-tour","tag-skoda-enyaq-iv-electrico-tour-francia","tag-skoda-enyaq-iv-tour-francia","global-categories-cycling","global-categories-emobility"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>El coche el\u00e9ctrico \u0160koda ENYAQ iV protagonista de la quinta etapa del Tour<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El coche el\u00e9ctrico \u0160koda ENYAQ iV protagonista de la quinta etapa del Tour. 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