{"id":6593,"date":"2020-09-02T10:40:33","date_gmt":"2020-09-02T08:40:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=6593"},"modified":"2020-09-03T10:35:48","modified_gmt":"2020-09-03T08:35:48","slug":"skoda-enyaq-iv-electrico-tour-de-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/09\/02\/skoda-enyaq-iv-electrico-tour-de-francia\/","title":{"rendered":"El \u0160koda ENYAQ iV el\u00e9ctrico, nuevo coche del director de carrera del Tour de Francia"},"content":{"rendered":"<p><strong>El pr\u00f3ximo buque insignia de \u0160koda, el nuevo ENYAQ iV, fue presentado oficialmente al mundo el 1 de septiembre. Dada la herencia checa del fabricante de autom\u00f3viles, el debut mundial del ENYAQ iV tuvo lugar en la capital de la Rep\u00fablica Checa, Praga. Pero no se va a quedar ah\u00ed, el ENYAQ iV aparecer\u00e1 ante miles de espectadores en el inicio de la quinta etapa del <a href=\"https:\/\/www.letour.fr\/en\/\">Tour de Francia de 2020<\/a> en el papel de &#8220;centro de control m\u00f3vil&#8221; del director de la carrera.<\/strong><!--more--><\/p>\n<p>La historia de <strong>\u0160koda<\/strong> est\u00e1 entrelazada con el ciclismo desde el principio, cuando los dos padres fundadores, el Sr. Laurin y el Sr. Klement, construyeron su primera bicicleta en un peque\u00f1o taller en diciembre de 1895. Siempre esforz\u00e1ndose por apoyar las actividades e iniciativas comunitarias sobre dos ruedas, \u0160koda se convirti\u00f3 finalmente en el patrocinador oficial de los principales acontecimientos ciclistas en todo el mundo, incluido el Tour de Francia en 2004 y, posteriormente, el en el patrocinador del Maillot Verde del Tour desde 2015. Por lo tanto, es natural, dada la historia de \u0160koda, que el primer p\u00fablico m\u00e1s grande que presencie a ENYAQ iV en acci\u00f3n sea el de los aficionados del Tour de Francia.<\/p>\n<div class=\"embed-controller-wrapper\">\n<div class=\"embed-wrapper\"><iframe title=\"Inside-Out Look into \u0160KODA&#039;s Fully Electric ENYAQ iV: The Future Leading Car of the Tour de France\" width=\"500\" height=\"281\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/df5r5JRENOM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>El coche l\u00edder no. 1, que siempre se encuentra en el inicio de cada etapa y cabeza del pelot\u00f3n, es uno de los inconfundibles s\u00edmbolos visuales de la mayor carrera de ciclista de todos los tiempos. Con una llamativa pintura roja brillante, la caracter\u00edstica visera amarilla sobre el parabrisas y las <strong>calcoman\u00edas personalizadas del Tour y de \u0160koda<\/strong> hace de chofer nada menos que del director ciclista de A.S.O. y del Tour de Francia, Christian Prudhomme. Como \u00e9l mismo dijo sobre el papel del coche l\u00edder en el pasado: &#8220;A.S.O. es un socio esencial para el Tour de Francia, as\u00ed como para las carreras que organizamos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/d4QPYT5SebI\">https:\/\/youtu.be\/d4QPYT5SebI<\/a><\/p>\n<p>Durante el Tour de Francia, el n\u00famero 1 rojo de \u0160koda es m\u00e1s que un coche, es una torre de control, una oficina y un amigo valioso y de confianza. Estamos encantados de ampliar esta cooperaci\u00f3n con un socio eficiente, fiable y din\u00e1mico&#8221;. El coche del director del Tour ha sido el veh\u00edculo elegido durante muchos a\u00f1os consecutivos, pero es la primera vez que el siempre <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/08\/31\/coche-director-tour-francia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">presente modelo SUPERB<\/a> se retira del trono para ser reemplazado por el flamante <strong>ENYAQ iV<\/strong>. En total, habr\u00e1 tres modelos de ENYAQ iV presentes en el Tour este a\u00f1o &#8211; uno como el coche del director mencionado y otros dos, tambi\u00e9n con el mismo tono de rojo, con los comisarios de carreras a bordo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6595\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1458\" height=\"820\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1.jpg 1458w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-4-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1458px) 100vw, 1458px\" \/><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-6593 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-1.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\u0160koda ENYAQ iV\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-5.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-3.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Al igual que sus predecesores, el coche l\u00edder ENYAQ iV ha sido especialmente equipado para esta ocasi\u00f3n \u00fanica. Tiene un techo de cristal panor\u00e1mico de grandes dimensiones, utilizado por el Sr. Prudhomme para vigilar la carrera y agitar una bandera de salida en el &#8220;Kil\u00f3metro Cero&#8221;, seis antenas, bocinas especiales, una nevera y un centro de comunicaci\u00f3n y comando de \u00faltima generaci\u00f3n con una estaci\u00f3n de radio de dos v\u00edas en la parte trasera para que el director pueda recibir informaci\u00f3n y dar \u00f3rdenes a sus comisarios de carrera. Todos los coches de apoyo, los corredores e incluso los aficionados conf\u00edan en el coche de cabeza para garantizar que el espect\u00e1culo del Tour se desarrolle con seguridad, justicia y suavidad. La principal diferencia es que el modelo ENYAQ iV utiliza el kit de herramientas de electrificaci\u00f3n modular (MEB), lo que lo convierte en el segundo veh\u00edculo totalmente electrificado de <strong>\u0160koda<\/strong> despu\u00e9s de una s\u00f3lida l\u00ednea de h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<p>El <strong>ENYAQ iV<\/strong> estar\u00e1 disponible en varias versiones diferentes, con el paquete de bater\u00edas que van desde 55 kWh a 82 kWh y una sola carga le llevar\u00e1 hasta 500 km. Los modelos de gama alta contar\u00e1n, entre otros, con componentes y accesorios de \u00faltima generaci\u00f3n, como llantas de aleaci\u00f3n de 20&#8243;, pantalla de 13&#8243; en el salpicadero, sensores de aparcamiento traseros, sensores de luz y de lluvia, programa de masaje incorporado en el asiento del conductor, el sistema de entrada sin llave (KESSY) y una cabina telef\u00f3nica con carga inductiva, y el modelo exclusivo todo incluido contar\u00e1 tambi\u00e9n con la funci\u00f3n de alerta al conductor con detecci\u00f3n de fatiga y un maletero el\u00e9ctrico con pedal virtual.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-6593 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-7.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-7-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-7-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-7-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-7-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-7.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-8.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-8-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-8-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-8-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-8-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-8.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-6.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-6-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-6-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-6-300x169.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-6-768x432.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2020\/09\/Enyaq-tdf-6.jpg 1458w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong>ENYAQ iV<\/strong> acompa\u00f1ar\u00e1 al Sr. Prudhomme en la etapa de ma\u00f1ana del Tour de 183 kil\u00f3metros desde Gap hasta Privas y tambi\u00e9n en otras dos ocasiones: la contrarreloj individual desde Lure hasta La Planche des Belles y la etapa final de 122 kil\u00f3metros que incluye la la vuelta en los Campos El\u00edseos, ya que el coche de cabeza es el \u00fanico veh\u00edculo autorizado a cruzar la l\u00ednea de meta junto a los ciclistas.<\/p>\n<p>El <strong>ENYAQ iV<\/strong> forma parte de una flota de hasta 250 veh\u00edculos que \u0160koda pone a disposici\u00f3n de la direcci\u00f3n de la carrera durante su 17\u00ba a\u00f1o como socio principal oficial del Tour de Francia, este a\u00f1o con \u00e9nfasis en los temas de sostenibilidad y movilidad el\u00e9ctrica. Treinta veh\u00edculos de la flota en total son modelos iV de \u0160koda con tracci\u00f3n h\u00edbrida enchufable o totalmente el\u00e9ctrica. Como representan la movilidad individual sostenible al igual que la bicicleta, el Tour de Francia es un escenario perfecto para presentar los veh\u00edculos y estrenar el nuevo <strong>ENYAQ iV<\/strong> a un p\u00fablico internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pr\u00f3ximo buque insignia de \u0160koda, el nuevo ENYAQ iV, fue presentado oficialmente al mundo el 1 de septiembre. 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