{"id":6547,"date":"2020-08-28T19:29:22","date_gmt":"2020-08-28T17:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=6547"},"modified":"2020-08-28T19:29:22","modified_gmt":"2020-08-28T17:29:22","slug":"coche-skoda-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/08\/28\/coche-skoda-tour\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 los coches de \u0160koda son la columna vertebral del Tour?"},"content":{"rendered":"

Sin los coches de equipo y de la organizaci\u00f3n el Tour ser\u00eda mucho m\u00e1s peligroso, ca\u00f3tico y desorganizado tanto para los ciclistas como para los equipos y los espectadores. Saber que hay alguien cuidando de ti es \u00fatil cuando te enfrentas a m\u00e1s de 3.000 km de carreteras complicadas sentado en un sill\u00edn. Pero, \u00bfc\u00f3mo es que \u0160koda, un fabricante de autom\u00f3viles, y sus veh\u00edculos ganaron una posici\u00f3n tan prominente en la carrera ciclista m\u00e1s famosa del mundo??<\/strong><\/p>\n

Como sabes, Laurin y Klement, dieron sus primeros pasos en un peque\u00f1o taller de bicicletas en 1895 en la entonces Austria-Hungr\u00eda, la actual Rep\u00fablica Checa, por lo que es natural que los veh\u00edculos de dos ruedas ocupen un lugar importante en las actividades actuales de \u0160koda. En 2004, la marca se convirti\u00f3 en el socio oficial de veh\u00edculos del Tour de Francia, y sus coches han garantizado desde entonces el buen desarrollo de la carrera. Alrededor de 250 OCTAVIA y SUPERB de \u0160koda se ponen en marcha cada a\u00f1o para ayudar a escribir otra historia de \u00e9xito del Tour.<\/p>\n

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El Red SUPERB iV enfrente del Caf\u00e9 du Cycliste en Niza.<\/figcaption><\/figure>\n

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\u0160koda no es s\u00f3lo la marca de coches m\u00e1s extendida en el Tour. Conocidos por apoyar el talento, tambi\u00e9n reforzaron su compromiso de apoyar el ciclismo patrocinando el Maillot Verde del “sprinter” desde 2015 y, por un per\u00edodo entre 2004 y 2014, tambi\u00e9n el Maillot Blanco del mejor corredor joven. Adem\u00e1s de su participaci\u00f3n en Le Tour, \u0160koda\u00a0 apoya oficialmente una amplia gama de carreras ciclistas y ciclodeportivas como L’Etape du Tour, Paris-Roubaix, Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge, La Fl\u00e8che Wallonne, Paris-Nice, Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 y La Vuelta. Las tres \u00faltimas carreras mencionadas tambi\u00e9n obtienen sus clasificaciones de puntos del Maillot Verde patrocinadas por \u0160koda.<\/p>\n

Pero veamos m\u00e1s de cerca cada grupo coches que se pueden ver en La Grande Boucle. Cada grupo no s\u00f3lo tiene sus propios colores, calcoman\u00edas y funciones, sino que tambi\u00e9n tiene una rica historia. Un coche en una carrera de bicis puede parecer contradictorio, pero tiene su explicaci\u00f3n.<\/p>\n

\u0160koda Superb iV rojo del director de carrera<\/strong><\/h2>\n

Cuando se vislumbra la “Coche Rojo” en la carretera, se sabe que una etapa est\u00e1 a punto de comenzar. El “\u0160koda SUPERB<\/strong> “, con su caracter\u00edstica visera sobre el parabrisas y las calcoman\u00edas personalizadas de Le Tour y \u0160koda <\/strong>, lleva nada menos que a Christian Prudhomme, director de carreras de A.S.O. Cycling Tour. El coche no s\u00f3lo es un lugar especial para contemplar mientras conduce en el pelot\u00f3n hasta los Campos El\u00edseos, sino que su principal prop\u00f3sito es servir como centro de control literal de la carrera. Est\u00e1 equipado con una peque\u00f1a emisora de radio de dos v\u00edas con cuatro canales, sobre la que el Sr. Prudhomme puede recibir informaci\u00f3n y dar \u00f3rdenes. El gran techo de cristal retr\u00e1ctil no es s\u00f3lo una caracter\u00edstica de exhibici\u00f3n, sino que permite al Sr. Prudhomme ponerse de pie y tener la mejor vista del pelot\u00f3n antes de cada etapa para que pueda inspeccionar y evaluar cada detalle. Y, por supuesto, agitar la bandera en el “Kil\u00f3metro Cero”. Todos los coches de apoyo, los corredores e incluso los aficionados conf\u00edan en el Coche Rojo para garantizar que el espect\u00e1culo del Tour se desarrolle de forma segura, justa y suave. Una verdadera simbiosis.<\/p>\n

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La propulsi\u00f3n h\u00edbrida enchufable mezcla un motor convencional sobrealimentado de 1,4 TSI que da una potencia de 156 caballos con un motor el\u00e9ctrico, que esconde unos 115 caballos m\u00e1s.<\/figcaption><\/figure>\n