{"id":6509,"date":"2020-09-10T17:05:31","date_gmt":"2020-09-10T15:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=6509"},"modified":"2020-09-10T17:05:31","modified_gmt":"2020-09-10T15:05:31","slug":"puntos-maillot-verde-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/09\/10\/puntos-maillot-verde-tour\/","title":{"rendered":"Peleando por el maillot verde del Tour \u00bfDonde se suman los puntos?"},"content":{"rendered":"

Para llevarse el maillot verde de los puntos que patrocina \u0160koda en el Tour hay que ser un tipo r\u00e1pido. Eso est\u00e1 m\u00e1s o menos claro, pero en los \u00faltimos a\u00f1os ha cambiado la forma de otorgar los puntos de una de las clasificaciones m\u00e1s importantes del Tour de Francia. Antes a ella pod\u00eda optar incluso alg\u00fan favorito a la general, ahora, es un territorio casi exclusivo para los velocistas.<\/strong><\/p>\n

Para sumar puntos y ganar el maillot de la regularidad de \u0160koda<\/strong> tienes dos opciones en cada etapa. La primera y la m\u00e1s conocida es en meta. La organizaci\u00f3n otorga puntos a los 15 primeros ciclistas que traspasan la l\u00ednea de meta en cada una de las etapas, pero, ojo, no siempre es la misma puntuaci\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

Desde 1953, en el que se instaur\u00f3 el sistema de puntos, las etapas se dividieron seg\u00fan diferentes criterios. A las m\u00e1s sencillas se les daba m\u00e1s puntuaci\u00f3n y a las de alta monta\u00f1a menos. La idea, que el ganador del maillot por puntos fuese el mejor velocista. Sin embargo en los \u00faltimos a\u00f1os ha aumentado la diferencia de puntos que se otorgan entre las etapas mas planas y las de m\u00e1s dificultad.<\/p>\n

Para este Tour, las etapas m\u00e1s planas y con previsible final al sprint est\u00e1n evaluadas como nivel 1 y 2<\/strong>. En ellas es donde m\u00e1s puntos pueden conseguir los 15 primeros. Desde 50 el ganador<\/strong> hasta 2 puntos el que acaba el decimoquinto. Las etapas de nivel 3, de media monta\u00f1a, como la que acab\u00f3 en Orcieres Merlette, dan 30 puntos al primero. Las de nivel 4 y 5, consideradas como de alta monta\u00f1a, como todas las de Pirineos y Alpes, y la de nivel 6, la contrarreloj de Planche des Belles Filles, solo dan 20 puntos al ganador.<\/p>\n

Sprints intermedios, meta y puntos<\/strong><\/h2>\n

El otro cambio lleg\u00f3 con los sprints intermedios<\/strong>. Hace a\u00f1os solo daban un pu\u00f1ado de puntos, 6, 4 y 2 a los tres primeros, pero ahora mismo los sprints intermedios, que se sit\u00faan en cada una de las etapas, otorgan de 20 puntos al primero al 1 punto el decimoquinto, es decir, los mismo que las posiciones de las etapas de nivel 4, 5 y 6.<\/p>\n

Esta modificaci\u00f3n no solo ha cambiado la pelea por el maillot verde de \u0160koda <\/strong>sino que ha a\u00f1adido un punto m\u00e1s de inter\u00e9s a algunas etapas. Cuando se sit\u00faa el sprint al inicio de la jornada provoca que el pelot\u00f3n salga r\u00e1pido y los equipos de los velocistas quieran controlar la situaci\u00f3n para que sus corredores sumen puntos. Y cuando est\u00e1 en mitad del recorrido entran en juego las estrategias de mandar a alg\u00fan velocista metido en la fuga del d\u00eda, como ha hecho Peter Sagan en este Tour 2020.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n provoca que, pese a que haya una fuga con cinco o seis ciclistas, los velocistas tambi\u00e9n sprinten para seguir sumando puntos<\/strong> e intentar sacar distancia con sus rivales. O que Bora trabaje en las etapas de media monta\u00f1a para que los velocistas puros pierdan posiciones y no puedan llegar en el grupo de Peter Sagan.<\/p>\n

Y luego, claro, tienen premios econ\u00f3micos. Los sprint intermedios dotan 1.500 euros al primero, 1.000 al segundo y 500 al tercero de cada uno de ellos y el portador del maillot verde de Skoda se embolsa cada d\u00eda 300 euros.<\/p>\n

En Par\u00eds, los 8 primeros de la regularidad se llevan desde los 25.000 euros del ganador a los 2.000 euros del octavo.<\/p>\n

Sagan, Bennett, Ewan…<\/strong><\/h2>\n

En los \u00faltimos ochos a\u00f1os el tradicional maillot verde ha sido Peter Sagan. Lo visti\u00f3 en todas las ediciones y en siete de ellas tambi\u00e9n el \u00faltimo d\u00eda en Par\u00eds, por lo que tiene el r\u00e9cord absoluto por los seis entorchados del Erik Zabel y los cuatro de Sean Kelly<\/strong>. Y, como curiosidad, la \u00fanica edici\u00f3n que no venci\u00f3 fue la de 2017, en la que fue expulsado despu\u00e9s de provocar una ca\u00edda en un sprint.<\/p>\n

Foto. ASO<\/figcaption><\/figure>\n

Pero en 2020 Peter Sagan<\/strong> est\u00e1 teniendo m\u00e1s problemas que nunca para llevar el maillot verde. Mediado el Tour el portador es Sam Bennett<\/strong>, el velocista del Deceuninck Quick Step, que adem\u00e1s ha ganado una etapa. Sagan todav\u00eda no lleva ninguna aunque suma puestos de honor en casi todas las llegadas el sprint. El rival de ambos es Caleb Ewan, que pese a llevar dos victorias de etapa no se suele meter en los sprints intermedios y por eso est\u00e1 lejos de ambos. Es lo mismo que sucede a Wout Van Aert<\/strong>, que trabaja para sus l\u00edderes de Jumbo Visma y ya se ha llevado dos victorias al sprint, aunque no suele buscar puntos en los sprints intermedios y marcha quinto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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