{"id":6497,"date":"2020-08-18T11:46:14","date_gmt":"2020-08-18T09:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=6497"},"modified":"2020-08-18T11:46:14","modified_gmt":"2020-08-18T09:46:14","slug":"las-etapas-de-montana-del-tour-de-francia-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/08\/18\/las-etapas-de-montana-del-tour-de-francia-2020\/","title":{"rendered":"Las etapas de monta\u00f1a del Tour de Francia 2020"},"content":{"rendered":"

Si el 2020 est\u00e1 siendo un a\u00f1o diferente para el ciclismo, tambi\u00e9n lo va a ser para el Tour de Francia. Y no solo porque se va a disputar en septiembre, sino porque el dise\u00f1o del recorrido es el m\u00e1s innovador de los \u00faltimos a\u00f1os. Solo hay una contrarreloj y es cronoescalada, hay monta\u00f1a desde la primera semana y no se sube ninguno de los cuatro m\u00edticos, Galibier, Alpe d Huez, Tourmalet y Mont Ventoux. As\u00ed que estas son las etapas clave del Tour de Francia 2020.<\/strong>
\n
\nUna jornada de monta\u00f1a tan temprana, en el segunda etapa<\/strong><\/a>, solo se recuerda en aquel\u00a0 ya lejano 1992, cuando el Tour arranc\u00f3 en San Sebasti\u00e1n y hubo que atravesar los Pirineos para volver a Francia. Sin embargo este Tour ya tiene d\u00eda de alta monta\u00f1a en la segunda etapa en Niza con dos puertos de primera, un segunda y casi 4.000 metros de desnivel. Los favoritos deber\u00e1n llegar finos al Tour y Dauphine ha dejado m\u00e1s dudas que certezas despu\u00e9s de las retiradas de Roglic y Bernal, la falta de forma de Froome y Geraint Thomas o los desfallecimientos de Landa y Nairo Quintana. Solo Dumoulin ha ido creciendo d\u00eda a d\u00eda y Pinot, que acab\u00f3 segundo, aunque con muchas dudas.<\/p>\n

No es la \u00fanica novedad. Tambi\u00e9n se ascender\u00e1n todas las cadenas monta\u00f1osas de Francia. Alpes, Macizo Central, Pirineos, Jura y Vosgos. De los cinco finales en alto, uno est\u00e1 recuperado de los a\u00f1os 70 y 80, Orcieres Merlette, y los otros cuatro son in\u00e9ditos como llegada, Mont Aigoual, Puy Mary, Gran Colombier y Col de la Loze. Y solo el Gran Colombier se ha pasado alguna vez en el Tour de Francia (en el Tour de l’Ain en agosto ya fue probado como meta<\/a>).<\/p>\n

As\u00ed que este Tour ofrece muchos territorios sin explorar y lugares desconocidos para los aficionados. No tanto para los corredores, que ya los han ‘probado’ en las concentraciones previas al Tour. Pero si, por ejemplo, en la cuarta etapa, poder ver a los ciclistas de ahora jugarse el triunfo en un puerto como Orcieres Merlette<\/strong>. All\u00ed en el 71 Luis Oca\u00f1a dio su mayor ba\u00f1o a Eddy Merckx. No volv\u00eda all\u00ed el Tour desde 1989, cuando fue cronoescalada. En este Tour llegar\u00e1 pronto, el cuarto d\u00eda<\/a>, despu\u00e9s de una jornada de media monta\u00f1a por los pre Alpes.<\/p>\n

Los novedades no acaban ah\u00ed. El sexto d\u00eda, en el Macizo Central, y antes de Pirineos, llega otro final peligroso y en subida. Despu\u00e9s de 160 kil\u00f3metros planos en los \u00faltimos 34 se suben 1.560 metros de desnivel hasta el Mont Aiogual<\/a>, con un tramo central de 12 kil\u00f3metros al 7,3% que es el Mont Lussete, suficiente para romper la carrera antes de los ocho kil\u00f3metros finales al 5%. Y todav\u00eda estaremos en el primer jueves del Tour, el 3 de septiembre.
\nEl Mont Aiogual<\/p>\n


\nPirineos. Etapas 8\u00aa y 9\u00aa. 5 y 6 de septiembre<\/strong><\/h2>\n

Despu\u00e9s de un inicio tan monta\u00f1oso de Tour, el paso por los Pirineos queda reducido a dos etapas y en ambos casos sin final en alto. El s\u00e1bado 5 de septiembre la carrera francesa entra en los Pirineos por el Col de Ment\u00e9,<\/strong> aquel cuya bajada acab\u00f3 con las esperanzas de Luis Oca\u00f1a en el Tour del 71, el de Orcieres Merlette. Despu\u00e9s el Col de Bal\u00e9s<\/strong> por su vertiente m\u00e1s dura, la de Maule\u00f3n, con casi 12 kil\u00f3metros al 8%. Donde Andy Schleck sac\u00f3 la cadena en el peor momento en el Tour de 2010. Bajada r\u00e1pida y peligrosa y ascensi\u00f3n a un m\u00edtico como Peyresourde<\/strong>. El final, el mismo que en la edici\u00f3n de 2007 con Alberto Contador y Rasmussen jugandose la victoria del Tour, el descenso hasta el lago de Loudenvielle.
\nAl d\u00eda siguiente, domingo 6 de septiembre,<\/strong> el Tour evita el Tourmalet y se traslada a la zona m\u00e1s cercana a Navarra, aunque la salida es una de las cl\u00e1sicas, Pau. El primer puerto est\u00e1 in\u00e9dito en el Tour, aunque es bien conocido por los cicloturistas espa\u00f1oles. El Col de Issarbe<\/strong>. Duro, 11 kil\u00f3metros a casi el 9%, pero demasiado lejos de meta. Todav\u00eda quedar\u00e1 completar los 4 kil\u00f3metros para enlazar con la cima de Soudet, los 4 de Col de Ichiere y Marie Blanque<\/strong>, con sus 4 kil\u00f3metros finales que todos recuerdan de la QH. Desde la cima descenso y 10 kil\u00f3metros llanos hasta Laruns.<\/p>\n

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Jura y Alpes. Etapas 15\u00aa, 16\u00aa, 17\u00aa y 18\u00aa.<\/strong><\/h2>\n

En la segunda semana el Tour se toma un descanso de alta monta\u00f1a. Las subidas no vuelven hasta la etapa 13\u00aa, el viernes 11 de septiembre, con una jornada rompepiernas por el Macizo Central que acaba en el Pas de Peyrol<\/a>. Una subida que enlazada con el Col de Neronne supone 15 kil\u00f3metros, pero que tiene la mayor dureza al final, con un muro de tres kil\u00f3metros a casi el 12% de media y rampas infernales por encima del 18.<\/strong><\/p>\n

Ser\u00e1 la antesala de la visita al Jura, que tendr\u00e1 dos etapas. La primera, la 15\u00aa, el domingo 13 de septiembre. Cien kil\u00f3metros planos desde Lyon y 75 de alta monta\u00f1a con las subidas a Montee de la Selle Fromentel (ojo los \u00faltimos tres kil\u00f3metros al 14%) y Col de la Biche<\/strong>, ambas con medias totales por encima del 8% y final en Grand Colombier<\/strong>, que con 17 kil\u00f3metros al 7% ya se vio en el pasado Tour de l’Ain que es suficientemente duro como para hacer diferencias.
\nJornada de descanso en Isere el lunes 14 de septiembre y el martes 15 empieza la tercera semana con otra etapa en el Jura. Sin final en alto, se llega a Villard de Lans, pero con un trazado peligroso con dos puertos de segunda, Col de Porte y Cote de Revel<\/strong>, un primera Montee de Saint Nizier<\/strong>, que est\u00e1 a solo 20 de meta, y un final picando hacia arriba con dos kil\u00f3metros al 6,5%.<\/p>\n

El mi\u00e9rcoles 16 se afronta quiz\u00e1s la etapa reina de este Tour en Alpes, o al menos la que finaliza a m\u00e1s altitud de todo el Tour.\u00a0 Ser\u00e1n 170 kil\u00f3metros con salida en Grenoble para subir dos aut\u00e9nticos puertos de estilo alpino. La Madeleine se afronta en el kil\u00f3metro 90. Y aunque es un viejo conocido, no se sube por la carretera habitual que parte de La Chambre, sino por Montgellafrey<\/a>. Los diez primeros kil\u00f3metros de ascensi\u00f3n son in\u00e9ditos y no le restan un \u00e1pice de dureza al puerto, sino que incluso se lo suman.\u00a0 Al final quedan 17 kil\u00f3metros al 8,5% de media y sin ning\u00fan descansillo.<\/p>\n

Despu\u00e9s llegar\u00e1 el que puede ser el puerto m\u00e1s decisivo del Tour, M\u00e9ribel Col de la Loze<\/a>. Tambi\u00e9n in\u00e9dito en la carrera francesa. Son 21 kil\u00f3metros al 8% de media y finaliza a 2304 metros de altitud, la cima Desgrange. Adem\u00e1s de la longitud, la dureza se multiplica en los \u00faltimos 5 kil\u00f3metros con desniveles siempre por encima del 10% y rampas de hasta el 20%, a lo que hay que unir los problemas que suelen tener los ciclistas por encima de los 2.000 metros de altitud.<\/p>\n

La carrera se despide de Alpes el jueves 17 de septiembre con una etapa que supera los 4.000 metros de desnivel acumulado. De salida un primera, el Cormet de Roselend,<\/strong> con su m\u00e1s de 18 kil\u00f3metros de ascensi\u00f3n. Despu\u00e9s dos cl\u00e1sicos de esta zona de los Alpes, Col de Saisies y Col des Aravis<\/strong> y a 20 kil\u00f3metros de meta se corona el Montee de Plateau des Glieres<\/strong>, con seis kil\u00f3metros brutales al 11,2% de media y rampas del 18%. Un tramo de sterrato y descenso para subir Col des Fleuries, que no es puntuable pero son 5 kil\u00f3metros al 5%. De su cima, 10 kil\u00f3metros en bajada hasta La Roche Sur Foron.<\/p>\n

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Vosgos. Etapa 20\u00aa<\/strong><\/h2>\n

En un Tour de Francia tan at\u00edpico, la pen\u00faltima etapa no es una contrarreloj llana, sino una versi\u00f3n mixta. El recorrido entre Lure y La Planche des Belles Filles son 36 kil\u00f3metros,<\/strong> de los cuales 30 son pr\u00e1cticamente llanos y se pueden hacer con una bicicleta de contrarreloj, pero los \u00faltimos seis son un puerto con un desnivel medio del 8,5%,<\/strong> pero con rampas por encima del 12% y alguna, al final, al 20%. En condiciones normales se deber\u00eda subir con una bicicleta de carretera y, a poder ser, ultraligera. Ah\u00ed entrar\u00e1n las decisiones de mec\u00e1nicos, preparadores f\u00edsicos, directores… y claro, ciclistas. Si hacer toda la crono con un tipo de bici o si cambiarla al inicio de La Planche des Belles Filles. La carrera puede estar en esa disyuntiva.<\/p>\n

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