{"id":6362,"date":"2020-07-06T11:32:38","date_gmt":"2020-07-06T09:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=6362"},"modified":"2020-07-06T11:33:24","modified_gmt":"2020-07-06T09:33:24","slug":"asi-ven-los-conductores-a-los-ciclistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/07\/06\/asi-ven-los-conductores-a-los-ciclistas\/","title":{"rendered":"As\u00ed ven los conductores a los ciclistas"},"content":{"rendered":"

En una encuesta llamada “Percepciones de los conductores sobre un ciclista”, llevada a cabo por la Universidad de Strathclyde en Glasgow, los cient\u00edficos investigaron lo que a los conductores les disgusta de los ciclistas y lo que podr\u00eda contribuir a la mejora de su relaci\u00f3n en las carreteras. Aunque algunas de las expectativas son bastante ut\u00f3picas y s\u00f3lo dif\u00edciles de cumplir, todav\u00eda hay muchos hechos que cada ciclista podr\u00eda tener en cuenta.<\/strong>
\n<\/p>\n

El cuestionario de la encuesta fue compilado y completado por 620 conductores, lo que constituy\u00f3 una muestra relativamente numerosa. El estudio fue bastante complejo, pero podemos centrarnos en varias situaciones modelo causadas por un ciclista que aumentan el malestar de los conductores en la carretera.<\/p>\n

Lo que disgusta a los conductores de los ciclistas<\/strong><\/h2>\n

Entre los peores comportamientos citados se encontraban la arrogancia como “acaparar” el medio del carril, la imprevisibilidad como no se\u00f1alar las intenciones de giro o no comportarse con consideraci\u00f3n en general. La tolerancia de los conductores hacia las actividades molestas disminuy\u00f3 exponencialmente con el aumento del n\u00famero de veh\u00edculos en la carretera en un momento dado.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=a3PMVAiWmV4&list=PLNxkOK-P7O9weY593MT_PQDQ6Ys7vttxT<\/p>\n

Con frecuencia los conductores se\u00f1alaron a los ciclistas como irresponsables (debido a la falta de conocimiento del c\u00f3digo de circulaci\u00f3n), vulnerables, peligrosos, imprevisibles o incluso arrogantes, lo que se especific\u00f3 con ejemplos de ciclistas que parec\u00edan creer que eran invencibles o que cre\u00edan que otros usuarios de la carretera deb\u00edan asumir la responsabilidad por ellos.<\/p>\n

Como ser\u00eda el ciclista perfecto para el conductor<\/strong><\/h2>\n

Cuando se les pidi\u00f3, la mayor\u00eda de los conductores estuvieron de acuerdo en que el ciclista ideal era uno responsable. Esto deb\u00eda demostrarse mediante la conciencia y la cortes\u00eda hacia otros usuarios de la carretera. Se esperaba que los ciclistas tuvieran una visibilidad adecuada y que indicaran el rumbo de sus pr\u00f3ximas intenciones, principalmente antes de girar. Es probable que las situaciones m\u00e1s inquietantes se produzcan en las superficies desiguales de las carreteras en las que los ciclistas pueden virar repentinamente delante de los conductores o cuando los carriles bici terminan repentinamente y se mezclan con el tr\u00e1fico. Entre las peores transgresiones mencionadas se encuentran los ciclistas que van en direcci\u00f3n contraria en una calle de un solo sentido, los ciclistas que se saltan los sem\u00e1foros en rojo y los que circulan por las aceras.<\/p>\n

Los aspectos del comportamiento de los ciclistas que los conductores consideran m\u00e1s importantes para mejorar las relaciones mutuas:<\/p>\n

1. Comportamiento precedible\u00a0 responsable: 49%<\/strong><\/p>\n

2. Situaci\u00f3n correcta en la carretera: 35%<\/strong><\/p>\n

3. Visibilidad: 34%<\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 aprendimos del estudio? Los mismos ciclistas perceptivos podr\u00edan aprender de las experiencias diarias de conducci\u00f3n en carretera. El tr\u00e1fico no s\u00f3lo se trata de ir de un punto a otro, sino tambi\u00e9n de la comunicaci\u00f3n entre los participantes. No hay mucha diferencia entre conducir un coche, un autob\u00fas o montar en bicicleta porque, al final, todos somos seres humanos. Las personas que amenazan usando palabras fuertes o incluso intervenciones f\u00edsicas probablemente deber\u00edan esperar una reacci\u00f3n desagradable a cambio. Por otro lado, las personas que se comportan de manera agradable son generalmente recibidas con calidez incluso por absolutos extra\u00f1os.<\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/OfmJZmFNpe0<\/p>\n

Comunicaci\u00f3n en la carretera<\/strong><\/h2>\n

Nunca puedes saber qui\u00e9n est\u00e1 sentado al volante en un momento dado cuando escuchas el rugido del motor de un coche. Mientras que algunos conductores se consideran experimentados y confiados, otros pueden carecer de las habilidades de conducci\u00f3n adecuadas o de la capacidad de estimar correctamente las distancias. Algunos conductores est\u00e1n locos por su trabajo, sus socios, su negocio, otros pueden estar recuper\u00e1ndose de una resaca o simplemente teniendo una pelea de llamadas con manos libres con su jefe. Incluso puedes conocer a un completo principiante que est\u00e1 experimentando su primera conducci\u00f3n.<\/p>\n

Por todo lo anterior, debemos ser socios responsables con los que puedan trabajar y entender en cualquier circunstancia, siempre deben saber de antemano qu\u00e9 esperar de nosotros. Para algunos de ellos, adelantar a un ciclista que pedalea de forma adecuada y segura puede ser una tarea dif\u00edcil, no porque sean groseros, sino porque simplemente no tienen experiencia.<\/p>\n

https:\/\/youtu.be\/iCsnx6lObXM<\/p>\n

Hacerlo m\u00e1s f\u00e1cil!<\/strong><\/h2>\n

Cualquier ciclista puede aprender el c\u00f3digo de circulaci\u00f3n. Debemos ser predecibles, visibles y conscientes de lo que pasa a nuestro alrededor. Estar tan cerca del bordillo como sea posible crea m\u00e1s espacio en la carretera, obviamente, siempre y cuando se pueda. El contacto visual con los conductores habla m\u00e1s fuerte que las palabras; cuando el conductor sabe que entendemos su intenci\u00f3n de girar, instant\u00e1neamente, hay menos preocupaciones sobre la posible colisi\u00f3n en ambos lados. Saltarse los sem\u00e1foros es tentador, pero puede llevar a la falta de respeto de las normas de la carretera incluso entre los conductores, que es algo que todo ciclista prefiere evitar. Cualquiera de los dos grupos puede hacer de nuestras carreteras un lugar mejor y cada uno empieza en su propia puerta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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