{"id":5984,"date":"2020-03-15T20:31:33","date_gmt":"2020-03-15T18:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=5984"},"modified":"2020-03-15T20:31:33","modified_gmt":"2020-03-15T18:31:33","slug":"relacion-peso-potencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/","title":{"rendered":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Muchos ciclistas est\u00e1n trabajando en su relaci\u00f3n peso\/potencia y noes dif\u00edcil encontrar algunos que est\u00e1n completamente obsesionados con ello. Eso es porque especialmente en ciertos escenarios que implican subidas largas o con mucho desnivel, la relaci\u00f3n potencia-peso es el mejor indicador del rendimiento. Echemos un vistazo a cu\u00e1nto influye este relaci\u00f3n en el rendimiento en una superficie plana en comparaci\u00f3n con una subida media y con desnivel.<\/strong><!--more--><\/p>\n<h2><strong>Gravedad, aerodin\u00e1mica y fricci\u00f3n con la carretera<\/strong><\/h2>\n<p>Como ciclista, est\u00e1s luchando contra tres fuerzas principales. Tienes que superar la gravedad, la resistencia del viento y la fricci\u00f3n de la carretera. Sabemos que la gravedad depende de la pendiente de la carretera en la que circulas, la resistencia del aire depende sobre todo de tu velocidad y posici\u00f3n aerodin\u00e1mica, y la fricci\u00f3n de la carretera depende de la superficie sobre la que circulas. Ahora, echemos un vistazo a algunos escenarios para ver c\u00f3mo estas fuerzas influyen en la potencia absoluta y en los requisitos de la relaci\u00f3n potencia-peso (PWR).<\/p>\n<h2><strong>Rodar en carreteras planas<\/strong><\/h2>\n<p>En el llano no tienes que luchar contra la gravedad en absoluto, s\u00f3lo hay resistencia al viento y la fricci\u00f3n. La fricci\u00f3n va a ser muy similar tanto para los ciclistas ligeros como para los pesados. Los ciclistas m\u00e1s grandes tendr\u00e1n un poco m\u00e1s de resistencia al viento debido a su gran estructura, pero la diferencia no ser\u00e1 grande en la mayor\u00eda de los casos. Por eso la potencia absoluta es el principal indicador del rendimiento en el llano. Tambi\u00e9n es por eso que los velocistas suelen querer m\u00fasculos grandes y no les importa mucho lo pesados que sean, a diferencia de los ciclistas de resistencia y los especialistas de monta\u00f1a.<\/p>\n<p>https:\/\/www.instagram.com\/p\/Bvma0cFghQW\/<\/p>\n<p>Veamos un ejemplo de dos corredores en los que el primero pesa 80 kg y puede sostener 260W de potencia y el segundo pesa 70 kg y puede sostener 240W. El primer ciclista tiene un PWR de 3,25W\/kg y el segundo 3,43W\/kg. Asumiremos que no hay viento y ambos tienen una incre\u00edble bicicleta de carretera que s\u00f3lo pesa 6 kg. Si utilizamos datos sobre la resistencia al rodamiento y la aerodin\u00e1mica, podemos calcular eso:<\/p>\n<p><strong>Nuestro primer ciclista ser\u00e1 capaz de mantener cerca de 36,9 km\/h<\/strong><br \/>\n<strong>Nuestro segundo ciclista ser\u00e1 capaz de mantener s\u00f3lo unos 36,1 km\/h<\/strong><\/p>\n<p>Aunque el segundo corredor tiene un PWR m\u00e1s grande, ser\u00e1 m\u00e1s lento cuando se trate de una carretera plana donde la gravedad no juega un papel. Si esta carrera tuviera 37 km de largo, a\u00fan le faltar\u00edan 800 metros cuando nuestro primer corredor cruzara la l\u00ednea de meta.<\/p>\n<h2><strong>Subiendo<\/strong><\/h2>\n<p>La gravedad entra en juego con las colinas y las monta\u00f1as. Cuanto m\u00e1s empinada es la subida, m\u00e1s baja es la velocidad, lo que significa que las diferencias en la resistencia del viento no ser\u00e1n importantes, independientemente del tama\u00f1o del ciclista. Pero la gravedad si tendr\u00e1 importancia. Eso es porque llevar el peso cuesta arriba hace que tengas que trabajar contra la fuerza de la gravedad. Esto explica por qu\u00e9 la relaci\u00f3n peso-potencia se vuelve especialmente importante en este escenario y por qu\u00e9 los escaladores intentan mantenerse lo m\u00e1s delgados posible.<\/p>\n<p>https:\/\/www.instagram.com\/p\/BWshQ0FhGhY\/<\/p>\n<p>Volviendo a nuestro ejemplo, hagamos que nuestros dos ciclistas afronten una dura subida de 10 km de longitud con una pendiente del 8%. Asumiremos de nuevo que no hay viento y una bicicleta de 6 kg. Para este escenario, podemos calcular los siguientes n\u00fameros:<\/p>\n<p><strong>Nuestro primer ciclista ser\u00e1 capaz de mantener cerca de 12,4 km\/h<\/strong><br \/>\n<strong>Nuestro segundo ciclista ser\u00e1 capaz de mantener s\u00f3lo unos 12,9 km\/h<\/strong><\/p>\n<p>Esto nos dice que nuestro primer ciclista terminar\u00e1 la subida en unos 48 minutos y 20 segundos mientras que nuestro segundo escalador estar\u00eda en la cima casi dos minutos m\u00e1s r\u00e1pido a los 46 minutos y 26 segundos.<\/p>\n<p>En resumen, podemos decir que cuanto m\u00e1s escarpado sea el terreno, m\u00e1s importa la relaci\u00f3n potencia-peso. Pero no debemos olvidar que <strong>cuando las relaciones de potencia-peso son id\u00e9nticas, el corredor con la mayor potencia absoluta ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>. Por ejemplo, si nuestro primer ciclista, que pesa 80 kg, mejor\u00f3 para sostener 274W para igualar la PWR de 3,43W\/kg de nuestro segundo ciclista, entonces ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido porque tendr\u00e1 m\u00e1s potencia para superar el viento y la resistencia a la fricci\u00f3n.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfCual es la ventaja?<\/strong><\/h2>\n<p>Cuanto m\u00e1s llano sea el terreno, m\u00e1s importante se vuelve la potencia absoluta y cuanto m\u00e1s accidentado sea el terreno, m\u00e1s importante se vuelve el PWR. Ahora tienes que decidir cu\u00e1l es tu prioridad en base a qu\u00e9 tipo de ciclismo haces m\u00e1s. Si la relaci\u00f3n potencia-peso es importante para ti, entonces mantente en sinton\u00eda, habr\u00e1 mucha m\u00e1s informaci\u00f3n en los siguientes art\u00edculos sobre c\u00f3mo mejorarla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchos ciclistas est\u00e1n trabajando en su relaci\u00f3n peso\/potencia y noes dif\u00edcil encontrar algunos que est\u00e1n completamente obsesionados con ello. Eso [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":5284,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,9],"tags":[],"global-categories":[],"class_list":["post-5984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carretera","category-mtb-aventura"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos - \u0160koda We Love Cycling - Spain<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos. Te interesa m\u00e1s subir los vatios o bajar peso para ir m\u00e1s r\u00e1pido en bici.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos. Te interesa m\u00e1s subir los vatios o bajar peso para ir m\u00e1s r\u00e1pido en bici.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Spain\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-03-15T18:31:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/09\/Peter-Sagan-CVR-profimedia-0456877375.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1366\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"We Love Cycling Spain\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos. Te interesa m\u00e1s subir los vatios o bajar peso para ir m\u00e1s r\u00e1pido en bici.\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jiri Kaloc\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/\",\"name\":\"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos - \u0160koda We Love Cycling - Spain\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/09\/Peter-Sagan-CVR-profimedia-0456877375.jpg\",\"datePublished\":\"2020-03-15T18:31:33+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4\"},\"description\":\"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos. Te interesa m\u00e1s subir los vatios o bajar peso para ir m\u00e1s r\u00e1pido en bici.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/09\/Peter-Sagan-CVR-profimedia-0456877375.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/09\/Peter-Sagan-CVR-profimedia-0456877375.jpg\",\"width\":1366,\"height\":600},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Spain\",\"description\":\"\u0160koda WeLoveCycling Spain\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4\",\"name\":\"We Love Cycling Spain\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"We Love Cycling Spain\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/author\/amunoz\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos - \u0160koda We Love Cycling - Spain","description":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos. Te interesa m\u00e1s subir los vatios o bajar peso para ir m\u00e1s r\u00e1pido en bici.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos","og_description":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos. Te interesa m\u00e1s subir los vatios o bajar peso para ir m\u00e1s r\u00e1pido en bici.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Spain","article_published_time":"2020-03-15T18:31:33+00:00","og_image":[{"width":1366,"height":600,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/09\/Peter-Sagan-CVR-profimedia-0456877375.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"We Love Cycling Spain","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos","twitter_description":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos. Te interesa m\u00e1s subir los vatios o bajar peso para ir m\u00e1s r\u00e1pido en bici.","twitter_misc":{"Written by":"Jiri Kaloc","Est. reading time":"5"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/","name":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos - \u0160koda We Love Cycling - Spain","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/09\/Peter-Sagan-CVR-profimedia-0456877375.jpg","datePublished":"2020-03-15T18:31:33+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4"},"description":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos. Te interesa m\u00e1s subir los vatios o bajar peso para ir m\u00e1s r\u00e1pido en bici.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/09\/Peter-Sagan-CVR-profimedia-0456877375.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/09\/Peter-Sagan-CVR-profimedia-0456877375.jpg","width":1366,"height":600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/03\/15\/relacion-peso-potencia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Relaci\u00f3n peso-potencia: Importa m\u00e1s en el llano o en los puertos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Spain","description":"\u0160koda WeLoveCycling Spain","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4","name":"We Love Cycling Spain","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g","caption":"We Love Cycling Spain"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/author\/amunoz\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5984"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5996,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5984\/revisions\/5996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5984"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=5984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}