{"id":5220,"date":"2019-08-13T19:41:40","date_gmt":"2019-08-13T17:41:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=5220"},"modified":"2019-08-19T10:08:23","modified_gmt":"2019-08-19T08:08:23","slug":"andorra-mas-alla-de-la-purito-los-otros-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/08\/13\/andorra-mas-alla-de-la-purito-los-otros-puertos\/","title":{"rendered":"Andorra m\u00e1s all\u00e1 de La Purito. Los otros puertos"},"content":{"rendered":"

Con solo cinco ediciones La Purito Andorra se ha convertido en una de las marchas referencia de Europa y, sin duda, en una de las m\u00e1s duras. En solo 140 kil\u00f3metros se suben seis puertos y 5.000 metros de desnivel acumulado. En un pa\u00eds tan peque\u00f1o en extensi\u00f3n como Andorra se pensar\u00eda que ya se ha subido todo, pero hay mucho m\u00e1s por descubrir.<\/strong><\/p>\n

As\u00ed que en los d\u00edas previos y posteriores a La Purito Andorra 2019 nos propusimos recorrer el resto de los puertos de Andorra a excepci\u00f3n de Envalira, que soporta toda la carga de tr\u00e1fico de los que van de un lado a otro de la frontera porque es la carretera que da acceso a Francia y Espa\u00f1a y atraviesa todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Lo mejor, que para dise\u00f1ar etapas es muy sencillo ya que est\u00e1n todos juntos. Solo hay que ir enlazando subidas… y tener piernas, claro, porque al final se acumulan los metros de desnivel. De la lista hemos descartado las otras vertientes de cuatro puertos de La Purito, Beixalis, Ordino, La Rabassa (que se llama La Peguera) y La Gallina<\/strong>. Adem\u00e1s de Cortals d’Encamp, que solo tiene una cara.<\/p>\n

Port de Cab\u00fas (2.328 metros, 22 km)<\/strong><\/h2>\n

Es uno de los grandes desconocidos de Andorra y quiz\u00e1s el puerto con mejores paisajes, sobre todo en su parte final. En realidad es la suma de varias subidas, coll de Pal y coll de la Botella, pero se corona a\u00a0 2.328 metros, m\u00e1s alto que Tourmalet,<\/strong> por ejemplo, lo que le da un perfil de puerto alpino m\u00e1s que pirenaico.<\/p>\n

En total de subida son 22 kil\u00f3metros si sales desde Andorra, pero que puedes alargar otros ocho m\u00e1s si partes desde el pueblo m\u00e1s bajo de Andorra, Sant Julia de Loria. La parte inicial hasta La Massana todav\u00eda tiene alguna rampa dura, que se aplana al paso por el municipio. Una rotonda y un giro a la izquierda marcan el inicio de la subida hasta el pueblo de Pal, siempre con desniveles por debajo del 7%.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Desde Pal (ojo, el pueblo, no la estaci\u00f3n de esqu\u00ed) se afrontan los seis kil\u00f3metros m\u00e1s duros de la subida, con un inicio al 12% y rampas medias al 8 y 9%, alternadas con alg\u00fan descansillo. A seis de coronar est\u00e1 el desv\u00edo a la izquierda a la estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Pal<\/strong>. Eso s\u00ed, la dureza se mantiene hasta despu\u00e9s de coronar el Col de la Botella. All\u00ed el asfalto empeora y tiene dos kil\u00f3metros por encima del 7%. Eso s\u00ed, los tres finales disminuye el desnivel hasta acabar en un falso llano.<\/p>\n

La cima, a 2.328 metros de altitud no tiene descenso asfaltado hacia la otra cara, es de tierra y era la ruta que utilizaban los contrabandistas para sacar mercancias a Espa\u00f1a.<\/p>\n

<\/p>\n

Arcalis (2.225 metros, 18 km)<\/strong><\/h2>\n

La subida a Arcalis suena entre el p\u00fablico ciclista por las tres ocasiones en las que ha llegado el Tour, 1997, 2009 y 2016,<\/strong> en las dos primeras precedidas de la subida al puerto de Ordino. Pero, ojo, son dos ascensiones totalmente independientes. La de Arcalis parte del municipio de Ordino y justo en el sentido contrario al puerto de Ordino.<\/p>\n

Por distancia y dureza es similar a la de Port de Cabus. Normalmente se toma desde Ordino<\/strong>, pero para llegar hasta ah\u00ed hay que rodar otros seis kil\u00f3metros, la mayor\u00eda cuesta arriba, desde Andorra La Vella.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Los primeros siete kil\u00f3metros son de un ligero ascenso entre los municipios de la zona. Cuando faltan 11 para coronar se inicia el tramo Strava (est\u00e1 marcado)<\/strong> y los cuatro kil\u00f3metros m\u00e1s duros de subida con alguna rampa al 12% y medias totales del kil\u00f3metro en torno al 8%. Al pasar el t\u00fanel de homenaje al Tour baja el desnivel y los \u00faltimos siete se mantienen entre el 6 y el 7% de media. La ventaja, que los \u00faltimos cinco en verano est\u00e1n totalmente cerrados al tr\u00e1fico de veh\u00edculos a motor y que las vistas desde la cima son espectaculares.<\/p>\n

<\/p>\n

Lac de Engolasters (1639 metros, 6,1 km)<\/strong><\/h2>\n

La ascensi\u00f3n a Engolasters<\/a> va a debutar en 2019 en La Vuelta a Espa\u00f1a. No lo ha hecho antes porque la carretera asfaltada se termina justo antes de llegar al Lago, pero la Vuelta har\u00e1 cinco kil\u00f3metros de tierra desde Engolasters hasta Cortals d’Encamp para enlazar el recorrido con este puerto.<\/p>\n

Para subir a Engolasters<\/strong> hay que hacer el primer kil\u00f3metro de la ascensi\u00f3n a La Comella por Escaldes, que es com\u00fan a ambos puertos. Y, como toda la ascensi\u00f3n, es al 9,5 o 10%. En el cruce se gira a la izquierda para afrontar otros tres kil\u00f3metros seguidos con rampas al 10% y alg\u00fan pico al 12 o 13%.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El descansillo (al 6%) llega en el kil\u00f3metro de la Capilla de St Miguel de Engolasters, pero desde all\u00ed todav\u00eda resta otro kil\u00f3metro y medio al 8%. Al final, algo m\u00e1s de seis kil\u00f3metros de subida con una media cercana al 9,5%. Duro, duro.<\/p>\n

\"Fuente:
Fuente: http:\/\/www.ramacabici.com\/altimetrias\/engolasters.htm<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Os de Civis (1724 metros, 9,5 km)<\/strong><\/h2>\n

La subida a Os de Civis<\/strong> tiene la curiosidad de que los seis primeros kil\u00f3metros se hacen por Andorra y los 3,5 \u00faltimos ya dentro de Espa\u00f1a. Eso s\u00ed, todos de contin\u00faa subida y con dureza porque al final en los 9,5 kil\u00f3metros de subida se ascienden casi 800 metros de desnivel, es decir, una media nada despreciable cercana al 8%<\/strong>. Un aut\u00e9ntico puertaco en cualquier lugar de Espa\u00f1a.<\/p>\n

Parte de Sant Julia y comparte los primeros cuatro kil\u00f3metros con la subida al Coll de La Gallina<\/strong> desde Canolich. Carretera buena, bien asfaltada, ancha, pero siempre al 11%. Solo dos descansillos en forma de bajada disminuyen el desnivel. Desde el cruce a la Gallina se entra en dos kil\u00f3metros al 6% y una paisaje espectacular, con bosque, garganta de piedra y un r\u00edo.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

A Espa\u00f1a se entra con una rampa del 9% que se mantiene hasta el pueblo de Os de Civis. Desde all\u00ed queda el remate final. El asfalto se hace antiguo y roto y el desnivel se pone al 12% de media, con rampas de hasta el 18% para llegar al restaurante donde se acaba la carretera.<\/strong><\/p>\n

\"Fuente:
Fuente: http:\/\/www.ramacabici.com\/altimetrias\/oscivis.PNG<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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