{"id":4829,"date":"2019-05-29T21:14:22","date_gmt":"2019-05-29T19:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=4829"},"modified":"2019-05-29T21:14:22","modified_gmt":"2019-05-29T19:14:22","slug":"los-puertos-desconocidos-de-los-alpes-franceses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/05\/29\/los-puertos-desconocidos-de-los-alpes-franceses\/","title":{"rendered":"Los puertos ‘desconocidos’ de los Alpes franceses"},"content":{"rendered":"

El Tour de Francia ha hecho famosos los Alpes. Galibier, Croix de Fer, Madeleine, Izoard o Alpe d Huez son lugares de paso obligatorio para muchos cicloturistas. Pero los Alpes tiene mucho m\u00e1s. Puertos desconocidos de los Alpes por los que la carrera francesa ha circulado en pocas ocasiones o ninguna, pero que ofrecen paisajes monumentales y dureza.<\/strong><\/p>\n

La Sarenne, Pas de la Confession y Col du Solude<\/p>\n

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\"WWW.altimetrias.net\"
www.altimetrias.net<\/figcaption><\/figure>\n

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No hay nada m\u00e1s famoso en los Alpes que Alpe d Huez. Sus curvas han hecho historia en el ciclismo, pero a su alrededor ‘duermen’ otros puertos por los que el Tour solo ha pasado en una o dos ocasiones, pero que ofrecen al cicloturista que tiene tiempo de visitarlos una experiencia diferente y dificil de olvidar.<\/p>\n

La subida a La Sarenne desde Mizoen es un ‘puertaco’ de 12 kil\u00f3metros con una media cercana al 9% y rampas del 14%. Se inicia desde el cruce del Embalse del Chambon, en la subida a Lautaret y desde su cima se puede bajar a Alpe d Huez. Solo se ascendi\u00f3 en una ocasi\u00f3n en Dauphine 2017 y se descendi\u00f3 en el Tour 2013. En la marcha, La Vaujany<\/a> se puede hacer el descenso.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En la otra cara est\u00e1 el Pas de la Confession,<\/a> que parte desde el inicio de Glandon y finaliza en Villard de Reculas. Desde all\u00ed se puede unir con los \u00faltimos cuatro kil\u00f3metros finales de Alpe de Huez. Son 8 kil\u00f3metros de subida muy constantes, en torno al 8%, a excepci\u00f3n de la parte final hasta Huez, un falso llano, desde el que puedes ver todas las curvas de Alpe d Huez.<\/p>\n

Y en Bourg d Osians parte otro puerto bastante m\u00e1s desconocido, el Col du Solude<\/a>. Ni Tour ni ninguna otra carrera han transitado por \u00e9l. Tiene zona de tierra pero por las dos vertientes que se puede ascender es igual de duro, en ambas con 7\/8 kil\u00f3metros con medias cercanas al 9,5 y 10%<\/p>\n

Col du Granon<\/p>\n


\n<\/strong>Insertado entre el Lautaret\/Galibier y el Izoard. El Col du Granon<\/a> solo ha recibido una visita del Tour de Francia y fue en el a\u00f1o 1986. Desde entonces la carrera gala ha evitado un puerto que se corona a 2463 metros de altitud (es de los m\u00e1s altos de Alpes) y que es de los m\u00e1s duros de la zona.<\/p>\n

Parte de Saint Chaffrey, a medio camino entre Briancon y Serre Chevalier<\/strong>, y sus n\u00fameros son para agarrarse. Los \u00faltimos 12 kil\u00f3metros tiene siempre porcentajes por encima del 8,5% y varios kil\u00f3metros con una media al 10%. Adem\u00e1s casi siempre sin tr\u00e1fico porque desde su cima no hay descenso posible a ning\u00fan otro lugar. Eso s\u00ed, ofrece una vistas \u00fanicas de los Alpes y de todos los valles de alrededor. Incluso de la zona italiana.<\/p>\n

Villargondran y Chaussy<\/strong><\/p>\n

En el macizo de la Croix de Fer y en el de La Madeleine puedes encontrar carreteras alternativas y evitar las m\u00e1s concurridas y famosas. Para ascender al Col de Mollard puedes emplear hasta tres opciones diferentes, pero la m\u00e1s desconocida y bella es la que parte de Villargondran<\/a>, una pedania a cinco kil\u00f3metros de Saint Jean de Maurienne.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Las ascensi\u00f3n total son 19 kil\u00f3metros con una media del 6,7% y varios descansillos. Pero lo m\u00e1s interesante de todo en la parte central, con ocho kil\u00f3metros de curvas enlazadas continuas. Un peque\u00f1o Stelvio escondido en un bosque que hace que incluso los d\u00edas de mucho calor resulten frescos.<\/p>\n

Y si tomamos como referencia Saint Jean de Maurienne<\/strong> justo al otro lado se inicia el Col de Chaussy<\/a>. El Tour solo lo ascendi\u00f3 en 2015 pese a estar insertado entre Galibier y La Madeleine y tambi\u00e9n dar acceso a los Lacets de Montvernier. Tiene dos vertientes, la que parte de Saint Jean de Maurienne lo convierten en un puerto largo, de 12 kil\u00f3metros y con una parte final dura y con un desfiladero espectacular.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Desde la otra vertiente se puede ascender por La Chambre. Implica subir los primeros 4 kil\u00f3metros de La Madeleine para luego girar a la derecha y encontrarse con un puerto discontinuo pero con rampones por encima del 14%. Todo un aut\u00e9ntico desconocido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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