{"id":4782,"date":"2019-05-21T16:23:54","date_gmt":"2019-05-21T14:23:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=4782"},"modified":"2019-05-21T16:23:54","modified_gmt":"2019-05-21T14:23:54","slug":"giro-italia-2019-etapas-montana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/05\/21\/giro-italia-2019-etapas-montana\/","title":{"rendered":"Giro de Italia 2019. Las etapas de alta monta\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El Giro de Italia 2019 entra en su fase decisiva y ahora llega la oportunidad de los escaladores para destronar a Primoz Roglic, que en la primera parte de la carrera ha sido el gran dominador. Desde el viernes 24 de mayo, en la etapa 13, llega la alta monta\u00f1a con el final en el Lago Serr\u00fa. A partir de ah\u00ed ser\u00e1 un s\u00e1lvese quien pueda hasta la jornada final de Verona, con la \u00faltima crono de 17 kil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n

ETAPA 13. PINEROLO – LAGO SERR\u00da
\nViernes 24 de mayo
\n
\n<\/strong><\/p>\n

La primera gran etapa alpina del Giro de Italia 2019 y que viene precedida por un aperitivo entre Cuneo y Pinerolo peligroso. Recorrer\u00e1 el Piamonte de sur a norte con casi 200 kil\u00f3metros para terminar en el bello Lago Serr\u00fa,<\/strong> a un paso de la frontera con Francia y el Iseran, lo que asegura nieve en la cima, que est\u00e1 a 2.247 metros de altitud. Es una etapa cl\u00e1sica de monta\u00f1a. Dos puertos iniciales no demasiados altos, ninguno por encima de 1.500 metros, Col de Lys y Pian de Lupo, pero con varios kil\u00f3metros por encima del 10%. Servir\u00e1n para acumular metros de desnivel hasta la largu\u00edsima subida final al Lago Serr\u00fa<\/a>. Son casi 40 kil\u00f3metros de continua ascensi\u00f3n, los 20 \u00faltimos como un aut\u00e9ntico puerto y los 6 finales con una media del 9,2%. Ideal para un escalador con fondo.<\/p>\n

ETAPA 14. SAINT VINCENT – COURMAYEUR
\nS\u00e1bado 25 de mayo
\n
\n<\/strong><\/p>\n

La segunda etapa alpina del Giro es corta, 131 kil\u00f3metros, pero sin descansos. Un aut\u00e9ntico tobog\u00e1n entre Saint Vincent y Courmayeur recorriendo el valle de Aosta para terminar al pie del Mont Blanc. Un d\u00eda perfecto para emboscadas y lanzar la carrera desde el inicio. Nada m\u00e1s salir la subida a Verrayes, despu\u00e9s del duro Verrogne (14 km al 7%), Truc de Arbe y la subida clave, el Colle de San Carlo,<\/a> un aut\u00e9ntico puerto ‘perfecto’. 10,5 kil\u00f3metros al 9,8% de media y lo mejor, constantes. Sin descansos. De esos en los que si te abres de piernas puedes perder una minutada. Y no solo en la subida, sino en la bajada y el remate final de nueve kil\u00f3metros hasta Courmayeur.<\/p>\n

ETAPA 15. IVREA-LAGO DE COMO
\nDomingo 26 de mayo
\n
\n<\/strong><\/p>\n

La tercera etapa seguida con dureza. Y no es una de alta monta\u00f1a, sino un Giro de Lombardia en toda regla. 232 kil\u00f3metros y con toda la dureza en la parte final del recorrido. Primero 165 kil\u00f3metros m\u00e1s o menos planos hasta el Lago de Como y despu\u00e9s la traca final sin descanso. Madonna del Ghisallo, descenso para subir a la Colma de Sormano (sin el muro), transici\u00f3n hasta Como y el Civiglio<\/a>. Para los que no lo recuerden es el puerto donde se decidieron las dos \u00faltimas ediciones de Lombardia y que conoce a la perfecci\u00f3n Vincenzo Nibali.\u00a0 Solo 4,2 kil\u00f3metros pero con una media del 10% constante. Suficiente para romper a los m\u00e1s d\u00e9biles y jugarsela en la bajada, de las m\u00e1s peligrosas de este Giro.<\/p>\n

ETAPA 16. LOVERE-PONTE DI LEGNO
\nMartes 28 de mayo<\/strong>Si tienes que elegir un d\u00eda para ponerte enfermo y no ir al trabajo es este. Cuarto d\u00eda de esfuerzo y despu\u00e9s de una etapa de descanso. 226 kil\u00f3metros con Gavia y Mortirolo<\/a> por sus vertientes m\u00e1s m\u00edticas. Qu\u00e9 m\u00e1s se puede pedir a un Giro de Italia. Llama a la \u00e9pica y a rememorar gestas de anta\u00f1o. Y quiz\u00e1s la etapa ofrezca estampas como en 1988 o 2014, cuando se ascendi\u00f3 el Gavia entre paredes de nieve.\u00a0 Los primeros 100 kil\u00f3metros con la subida a Presolana servir\u00e1n para hacer la fuga del d\u00eda y el Gavia, con sus 18 kil\u00f3metros al 8% romper\u00e1n la carrera. Descenso hasta Bormio, repechos hasta Mazzo di Valtellina y all\u00ed el Mortirolo, con su parte central al 13% terminar\u00e1 de decidirlo todo. El descenso estrecho hasta \u00c9dolo tambi\u00e9n dar\u00e1 juego, igual que los 15 kil\u00f3metros finales en continua subida hasta Ponte di Legno.<\/p>\n

ETAPA 20. FELTRE-MONTE AVENA
\nS\u00e1bado 1 de junio
\n
\n<\/strong>Es la \u00faltima etapa de alta monta\u00f1a pero los favoritos llegar\u00e1n con cansancio acumulado de los d\u00edas previos. Y es que la transici\u00f3n desde la jornada del Gavia pasa por una etapa en Dolomitas, otra plana y la subida final a San Martino di Castroza del viernes. As\u00ed que para los 194 kil\u00f3metros circulares entre Feltre y Monte Avena las fuerzas van a estar muy justas. En el coraz\u00f3n de los Dolomitas y sin tiempo para recuperar<\/a>. De salida la Cima Campo, 20 km al 6%, despu\u00e9s el m\u00edtico Manghen, con 18 kil\u00f3metros al 7% pero los \u00faltimos 6 con una media mantenida del 10%. Passo de Rolle, otros 20 kil\u00f3metros de subida y encadenado final con el Croce de Auna y el Monte Avena, 7 kil\u00f3metros al 7% y con la l\u00ednea de meta al final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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