{"id":4693,"date":"2019-05-09T20:48:18","date_gmt":"2019-05-09T18:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=4693"},"modified":"2019-05-09T20:48:18","modified_gmt":"2019-05-09T18:48:18","slug":"lieja-bastogne-lieja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/05\/09\/lieja-bastogne-lieja\/","title":{"rendered":"La dureza de la Lieja Bastogne Lieja"},"content":{"rendered":"

SLa Lieja Bastogne Lieja siempre es dura. La Decana une distancia (siempre m\u00e1s de 250 kil\u00f3metros), metros de desnivel y un terreno que agota las fuerzas de los ciclistas. Muros de no m\u00e1s de cuatro kil\u00f3metros de subida, pero ni un cent\u00edmetro de carretera llano para recuperar. Siempre en tensi\u00f3n. O para arriba o para abajo. Un rompepiernas continuo que lleva a sumar siempre m\u00e1s de 4.300 metros de desnivel en la ‘plana’ B\u00e9lgica. Unos n\u00fameros de etapa de alta monta\u00f1a del Tour.
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Si a la dureza de la orograf\u00eda de las Ardenas<\/strong> se une el clima, siempre extremo, el resultado es una carrera brutal que deja im\u00e1genes de cansancio, fr\u00edo y el cat\u00e1logo completo de la ropa de invierno e impermeable de todos los equipos ciclistas. Eso fue lo que sucedi\u00f3 en 2019. La organizaci\u00f3n hab\u00eda vuelta a redise\u00f1ar el recorrido. El sur de Lieja ofrece mil alternativas con las que jugar. Por primera vez en a\u00f1os se retornaba al final dentro de la ciudad, lo que aseguraba un descenso de cinco kil\u00f3metros por la Universidad de ST Tilman<\/strong> y un final plano por las calles de Lieja. Pero antes, hab\u00eda espacio para jugar.<\/p>\n

Esta vez descartaron Saint Nicol\u00e1s y Ans, las dos subidas finales, la recuperada Ferm\u00e9e Libert\u00e9 y los kil\u00f3metros alrededor del circuito de Spa. En cambio Roche Aux Faucons era la \u00faltima ascensi\u00f3n puntuable precedida por la recuperada Forges y justo antes La Redoute<\/strong>. Se repet\u00eda el encadenado Rosier y Maquisard<\/strong>, pero antes hab\u00eda cuatro ascensiones consecutivas que sirvieron para romper la carrera. Le Soir, Wanne, Stockeu (la cima Eddy Merckx) y la interminable Hautee Levee<\/strong>. Y de inicio, La Roche en Ardennes y la Cote de Saint Roche<\/strong>. Y en mitad de todo eso decenas de cotas no puntuables.<\/p>\n

Para afrontar esos 266 kil\u00f3metros y 4.300 metros de desnivel el d\u00eda amaneci\u00f3 lluvioso, con 3 grados de temperatura y con viento, fr\u00edo claro. En la salida los ciclistas iban tapados hasta las orejas. Chubasquero, guantes de invierno, algunos dos pares, botines de agua, botines de invierno, guardabarros, casco con capucha, orejeras, chaqueta de invierno, perneras, camiseta interior….<\/p>\n

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En el kil\u00f3metro 140, en la Cote de Saint Roche, la m\u00edtica del inicio de carrera y justo despu\u00e9s de pasar de Bastogne, la situaci\u00f3n no hab\u00eda mejorado. Un 30% del pelot\u00f3n ya estaba en los coches y los que segu\u00edan llevaban cara de sufrimiento por el esfuerzo que hab\u00edan hecho… y sobre todo por la dureza que quedaba por delante.<\/p>\n

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\nEn meta hab\u00eda dejado de llover, pero solo hac\u00eda unos minutos. Los ciclistas llegaban despu\u00e9s de un descenso peligroso que estuvo a punto de dejar a Jakob Fulgsang sin el triunfo. Por detr\u00e1s Davide Formolo y despu\u00e9s peque\u00f1os grupos de no m\u00e1s de 10 integrantes. Casi ninguno sin manguitos. Algunos todav\u00eda con las perneras largas y con los guantes de invierno como Yates o Landa. La Lieja se hab\u00eda ido cobrando sus v\u00edctimas por el camino.<\/p>\n

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