{"id":4651,"date":"2019-05-01T21:51:14","date_gmt":"2019-05-01T19:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=4651"},"modified":"2019-05-01T21:51:14","modified_gmt":"2019-05-01T19:51:14","slug":"nueva-app-bike-connect","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/05\/01\/nueva-app-bike-connect\/","title":{"rendered":"La nueva app&#8221;Bike Connect&#8221; que hace que los sem\u00e1foros sean verdes para los ciclistas"},"content":{"rendered":"<p><strong>200 d\u00f3lares americanos. Eso es todo lo que cuesta crear una aplicaci\u00f3n innovadora que puede desencadenar una &#8220;ola verde&#8221; para los ciclistas en zonas urbanas.<\/strong><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Dos profesores de la Universidad de Oregon, Stephen Fickas, especializado en inform\u00e1tica, y Marc Schlossberg, experto en planificaci\u00f3n urbana y regional, idearon una forma de permitir que la gente recorriera las concurridas calles de manera r\u00e1pida y eficiente. Su aplicaci\u00f3n, que tiene su origen en el &#8220;Internet de las cosas&#8221; de Fickas, se comunica con los sem\u00e1foros y ya ha sido utilizada.<\/p>\n<p>Los dos acad\u00e9micos recibieron una subvenci\u00f3n de 67.000 d\u00f3lares para probar la aplicaci\u00f3n en las calles de Eugene, la ciudad natal de la universidad. Diez ciclistas lo usaron durante un per\u00edodo de nueve meses cuando iban y ven\u00edan del campus en bicicleta. Cuando se acercaron a un sem\u00e1foro cerca de la universidad, un indicador en la aplicaci\u00f3n pas\u00f3 de gris a amarillo, notificando a los conductores que el sem\u00e1foro estaba avisado de su presencia y velocidad. Una vez que el sem\u00e1foro se puso verde, tambi\u00e9n lo hizo la luz de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4652\" aria-describedby=\"caption-attachment-4652\" style=\"width: 1250px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/05\/profimedia-0008798484.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4652\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/05\/profimedia-0008798484.jpg\" alt=\"\" width=\"1250\" height=\"833\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/05\/profimedia-0008798484.jpg 1250w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/05\/profimedia-0008798484-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/05\/profimedia-0008798484-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/05\/profimedia-0008798484-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/05\/profimedia-0008798484-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1250px) 100vw, 1250px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4652\" class=\"wp-caption-text\">University of Oregon in Eugene.\u00a0\u00a9 Profimedia, Alamy<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los cient\u00edficos consideraron que el ensayo fue un \u00e9xito y afirmaron que funcionaba el 80% de las veces. Ahora est\u00e1n buscando m\u00e1s financiaci\u00f3n, en el caso ideal para desarrollar un peque\u00f1o dispositivo que podr\u00eda montarse en el manillar y que indicar\u00eda si un ciclista debe acelerar o frenar al acercarse a un sem\u00e1foro. Su objetivo final es la perfecta &#8220;ola verde&#8221;.<\/p>\n<p>Aplicaciones como Bike Connect podr\u00edan ser la respuesta al futuro inevitable de los coches aut\u00f3nomos, que deber\u00edan ser capaces de comunicarse con la infraestructura vial desde el principio de su existencia.<\/p>\n<p>\u00bfDesear\u00eda tener un dispositivo similar a Bike Connect montado en el manillar? H\u00e1ganoslo saber.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>200 d\u00f3lares americanos. 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