{"id":4593,"date":"2019-04-24T21:04:45","date_gmt":"2019-04-24T19:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=4593"},"modified":"2019-04-24T21:04:45","modified_gmt":"2019-04-24T19:04:45","slug":"andrea-tafi-paris-roubaix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/04\/24\/andrea-tafi-paris-roubaix\/","title":{"rendered":"Andrea Tafi: \u201cParis-Roubaix o la amas o la odias\u201d"},"content":{"rendered":"

Para conmemorar su victoria de 1999 en Par\u00eds-Roubaix, Andrea Tafi quer\u00eda salir de la jubilaci\u00f3n y competir una vez m\u00e1s con el monumento franc\u00e9s. Se supon\u00eda que el ciclista de 52 a\u00f1os saldr\u00eda unos minutos antes de la carrera y planeaba mantener el pelot\u00f3n alejado durante el mayor tiempo posible. Desafortunadamente, el italiano se rompi\u00f3 la clav\u00edcula en una carrera local en la Toscana un mes antes y eso fue el final del sue\u00f1o. Nos acercamos a la antigua estrella para obtener su visi\u00f3n del “Infierno en el Norte” y del estado del ciclismo moderno.<\/strong><\/p>\n

\u00bfEn su opini\u00f3n, en qu\u00e9 se diferencia la Par\u00eds-Roubaix de los dem\u00e1s monumentos?<\/strong><\/em><\/p>\n

Para m\u00ed, creo que es una carrera \u00fanica y no s\u00f3lo en t\u00e9rminos de los 5 monumentos. Es una carrera como ninguna otra en el mundo. Es una carrera que debes tener en tu coraz\u00f3n s\u00f3lo para probarla. Por lo tanto, los corredores profesionales que deciden enfrentarse a ella, es porque les encanta esta carrera. En este sentido, es un desaf\u00edo de amor\/odio. Las dificultades f\u00edsicas son casi imposibles de superar porque no hay tiempo para relajarse; tu cuerpo est\u00e1 bajo constante estr\u00e9s. As\u00ed que, ver\u00e1, es algo que un ciclista profesional debe querer experimentar. Y una vez que seas capaz de acabarla, entonces como ciclista puedes ir a cualquier parte despu\u00e9s de eso!<\/p>\n

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Andrea Tafi habla con la prensa antes del Tour de Flandes, el viernes 30 de marzo de 2018. \u00a9 Profimedia, AFP<\/figcaption><\/figure>\n

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\u00bfC\u00f3mo ha visto Roubaix este 2019?<\/strong><\/em><\/p>\n

He dicho muchas veces que era una carrera abierta a muchos ciclistas. Yo dir\u00eda que de 10 a 15 podr\u00edan haber ganado. Y yo dir\u00eda que en los \u00faltimos a\u00f1os, esta carrera est\u00e1 cambiando porque cada vez es m\u00e1s dif\u00edcil para un solo corredor ir solo y ser el ganador. No s\u00e9 exactamente por qu\u00e9, pero vemos que las bicicletas han estado cambiando mucho en los \u00faltimos a\u00f1os y esta es sin duda una de las razones.<\/p>\n

Si comparo la carrera de este a\u00f1o con la de hace 20 a\u00f1os, hay muchos cambios. En mis tiempos, ten\u00edamos una bicicleta y eso era todo. Pudimos hacer algunos cambios en las ruedas y los neum\u00e1ticos, \u00a1pero eso fue todo! Ahora los equipos tienen muchos m\u00e1s componentes con los que jugar, como suspensi\u00f3n\/no suspensi\u00f3n, electr\u00f3nica, frenos de disco o no, etc. La carrera se ha vuelto m\u00e1s t\u00e9cnica que en el pasado y eso me gusta!<\/p>\n

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Andrea in action (11 April 1999). \u00a9\u00a0Profimedia, AFP<\/figcaption><\/figure>\n

De hecho, creo que los cambios en el dise\u00f1o de las ruedas pueden ser uno de los m\u00e1s importantes en todos los cambios recientes, especialmente en los tubulares. En los viejos tiempos, ten\u00edamos un m\u00e1ximo de neum\u00e1ticos de 26″. Ahora est\u00e1n usando 28″ e incluso 30″. Personalmente, creo que todo esto de la suspensi\u00f3n puede no ser necesario. Claro, puede ser m\u00e1s c\u00f3modo, pero no estoy seguro de que sea necesario.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 detalles destacar\u00eda de la carrera de este a\u00f1o?<\/strong><\/em><\/p>\n

Este a\u00f1o y tambi\u00e9n el \u00faltimo, para la mayor\u00eda de estas ‘Cl\u00e1sicas del Norte’, es un equipo que se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s importante. Y en mi opini\u00f3n, Deceuninck-Quick-Step es el equipo perfecto para estas carreras ahora mismo. De hecho, el hecho de que no ganaran el Tour de Flandes este a\u00f1o debe haber sido un gran problema, ya que esta carrera tiene mucho significado en la mente de cada uno de sus ciclistas.<\/p>\n

De hecho, cuando se mira la lista de ciclistas del equipo actual, es de alguna manera similar a la del MAPEI (1993-2002), donde se reunieron algunos de los mejores para estas carreras, y Patrick Lefevere es el mejor para construir este tipo de equipo.<\/p>\n

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The King in the North#ParisRoubaix<\/a>
Photo: Sigfrid Eggers pic.twitter.com\/Yo9Qj9kmlV<\/a><\/p>\n

— Soudal Quick-Step Pro Cycling Team (@soudalquickstep) April 15, 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n