{"id":4446,"date":"2019-04-10T09:59:33","date_gmt":"2019-04-10T07:59:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=4446"},"modified":"2019-04-10T09:59:33","modified_gmt":"2019-04-10T07:59:33","slug":"peligros-ciclistas-ir-por-la-acera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/04\/10\/peligros-ciclistas-ir-por-la-acera\/","title":{"rendered":"Los peligros ciclistas de ir por la acera"},"content":{"rendered":"<p><strong>Aunque nos encanta andar en bicicleta, a veces (o en algunos lugares) montar en bicicleta en el tr\u00e1fico urbano no es muy agradable. Los tranv\u00edas pasan por todos los lados, los conductores van nerviosos y te dan ganas de escapar. Pero, \u00bfa d\u00f3nde? A la acera, por supuesto! \u00bfPero es realmente m\u00e1s seguro?<\/strong><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Apenas se puede encontrar a un ciclista que nunca haya montado en la acera, a pesar de que est\u00e1 prohibido en la mayor\u00eda de los pa\u00edses. Los ni\u00f1os andan en bicicleta por la acera porque no se les permite estar en la carretera antes de cierta edad, e incluso si lo estuvieran, no se atrever\u00edan a andar con el tr\u00e1fico abierto. Los adultos optan por la acera porque les hace sentir menos en riesgo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4447\" aria-describedby=\"caption-attachment-4447\" style=\"width: 1250px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Cyclist-Pavement-profimedia-0178891238.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4447\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Cyclist-Pavement-profimedia-0178891238.jpg\" alt=\"\" width=\"1250\" height=\"830\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Cyclist-Pavement-profimedia-0178891238.jpg 1250w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Cyclist-Pavement-profimedia-0178891238-300x199.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Cyclist-Pavement-profimedia-0178891238-768x510.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Cyclist-Pavement-profimedia-0178891238-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Cyclist-Pavement-profimedia-0178891238-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1250px) 100vw, 1250px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4447\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Profimedia, Alamy<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sin embargo, rodar por la acera tiene peligros. Si bien los ciclistas pueden sentirse m\u00e1s seguros, los peatones se encuentran de repente en gran peligro porque son m\u00e1s lentos que los ciclistas y, por lo tanto, m\u00e1s vulnerables. &#8220;Es crucial recordar qu\u00e9 es una acera y para qu\u00e9 sirve en primer lugar. La ley es clara en esto y tiene un conjunto de reglas bastante sencillas para su uso&#8221;, dice Ji\u0159\u00ed Polomis de BESIP, una agencia checa que tiene como objetivo mejorar la seguridad vial.<\/p>\n<p>Seg\u00fan \u00e9l, es importante tener en cuenta un factor importante conocido por todos los usuarios de la carretera: la sensaci\u00f3n subjetiva de seguridad. &#8220;Desde el punto de vista del ciclista, es definitivamente m\u00e1s seguro conducir en una acera desierta en lugar de una carretera con tr\u00e1fico pesado y complicado. Por otro lado, es posible que la acera no siempre est\u00e9 vacia, lo que puede provocar un choque entre la sensaci\u00f3n de seguridad del ciclista y la del peat\u00f3n. Esto conduce posteriormente a una antipat\u00eda mutua entre las personas involucradas en la situaci\u00f3n&#8221;, explica Polomis.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, a\u00f1ade que otra raz\u00f3n importante para andar en bicicleta por la acera es que el ciclista calcula intuitivamente su producci\u00f3n de energ\u00eda. Prefieren ir 50 metros por la acera que circular de acuerdo con las normas y hacer un desv\u00edo de 200 metros.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4448\" aria-describedby=\"caption-attachment-4448\" style=\"width: 1250px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/profimedia-0256406524.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4448 size-full\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/profimedia-0256406524.jpg\" alt=\"\" width=\"1250\" height=\"833\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/profimedia-0256406524.jpg 1250w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/profimedia-0256406524-300x200.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/profimedia-0256406524-768x512.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/profimedia-0256406524-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/profimedia-0256406524-272x182.jpg 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1250px) 100vw, 1250px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4448\" class=\"wp-caption-text\">Desde el punto de vista del ciclista, es definitivamente m\u00e1s seguro conducir en una acera desierta en un lugar con tr\u00e1fico pesado y complicado. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong><br \/>\nEs ilegal<\/strong><\/h2>\n<p>Cualquiera que sea la raz\u00f3n para andar en bicicleta por la acera, s\u00f3lo es legal en las secciones en las que est\u00e1 expl\u00edcitamente permitido. En todos los dem\u00e1s casos, est\u00e1 prohibido circular en bicicleta por la acera, y la polic\u00eda tiene derecho a imponer multas de acuerdo con las normas del pa\u00eds respectivo.<\/p>\n<p><strong>A principios de 2017, la Polic\u00eda Metropolitana de Londres adopt\u00f3 un enfoque inusual ante este fen\u00f3meno, cuando decidi\u00f3 averiguar qu\u00e9 es lo que hace que los ciclistas violen la prohibici\u00f3n. Detuvieron a los infractores, pero en lugar de multarlos en el acto, les preguntaron a los ciclistas por qu\u00e9 decidieron andar por la acera. Esta iniciativa ayud\u00f3 a identificar tramos de carretera extremadamente peligrosos en Londres, donde, por ejemplo, los padres no se atrev\u00edan a ir con sus hijos.<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfQui\u00e9n est\u00e1 m\u00e1s amenazado por los ciclistas en las aceras? En primer lugar, son los ciegos y los sordos, que pueden tener dificultades para orientarse entre otros peatones y que definitivamente no est\u00e1n preparados para reaccionar r\u00e1pidamente ante un veh\u00edculo que se aproxima r\u00e1pidamente, como la bicicleta. Prohibir el uso de bicicletas en la acera no es un fin en s\u00ed mismo, est\u00e1 prohibido porque plantea riesgos significativos. Cuando usted pedalea sobre la acera, se arriesga a que alguien que no espera que su viaje r\u00e1pido se interponga en su camino, en cualquier lugar y en cualquier momento. Por lo tanto, cada metro que se pedalea sobre la acera en un \u00e1rea poblada puede resultar potencialmente en una colisi\u00f3n, lo cual definitivamente no vale la pena.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4449\" aria-describedby=\"caption-attachment-4449\" style=\"width: 1250px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/cycling-pavement-profimedia-0106643419.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4449\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/cycling-pavement-profimedia-0106643419.jpg\" alt=\"\" width=\"1250\" height=\"763\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/cycling-pavement-profimedia-0106643419.jpg 1250w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/cycling-pavement-profimedia-0106643419-300x183.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/cycling-pavement-profimedia-0106643419-768x469.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/cycling-pavement-profimedia-0106643419-1024x625.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1250px) 100vw, 1250px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4449\" class=\"wp-caption-text\">Los ciclistas ignoran un cartel que les advierte de una multa de 30 libras esterlinas por andar en bicicleta por la acera de St. james&#8217;s Street Brighton y tambi\u00e9n por la calle de un solo sentido. \u00a9 Profimedia, Alamy<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>En realidad no es m\u00e1s seguro<\/strong><\/h2>\n<p>A pesar de que los ciclistas circulan por la acera principalmente porque se sienten m\u00e1s seguros de esa manera, muchas investigaciones contradicen esta suposici\u00f3n. En 1998, la profesora Lisa Aultman-Hall de la Universidad de Vermont public\u00f3 un estudio con los testimonios y la experiencia de 1.600 encuestados que viven en Ottawa, Canad\u00e1. Su investigaci\u00f3n explor\u00f3 varios aspectos del comportamiento de los ciclistas en la ciudad y encontr\u00f3 un hallazgo interesante: <strong>el n\u00famero de ciclistas que sufrieron una lesi\u00f3n mientras conduc\u00edan por la acera era cuatro veces mayor que el de los que se lesionaron en la carretera. \u00bfC\u00f3mo es esto posible?<\/strong><\/p>\n<p>Hay varias razones, la principal de las cuales es que en la mayor\u00eda de los casos los ciclistas no se lastiman como resultado de una colisi\u00f3n con otro usuario de la carretera, sino por sus propias acciones: no controlan la motocicleta, pierden el equilibrio, patinan, subestiman su velocidad, chocan con un obst\u00e1culo, pasan por alto un desag\u00fce&#8230; en pocas palabras, se caen. Adem\u00e1s, los ciclistas que a menudo circulan por la acera no tienen la experiencia suficiente para aventurarse en el tr\u00e1fico regular. Aultman-Hall dice que les falta la capacidad de estimar correctamente las cosas y la confianza sana para andar en bicicleta con los coches, que es la mejor manera de hacerse da\u00f1o.<\/p>\n<h2><strong>Tolerancia primero<\/strong><\/h2>\n<p>Independientemente de todos los estudios y regulaciones, los ciclistas nunca desaparecer\u00e1n de las aceras para siempre. Pero hay una gran diferencia entre los ciclistas agresivos que confunden la acera con un carril para bicicletas y los que ajustan su ritmo a los peatones, y no dudan en bajarse de la bicicleta si se encuentran con un grupo m\u00e1s grande de personas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4450\" aria-describedby=\"caption-attachment-4450\" style=\"width: 1250px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Pavement-cycling-profimedia-0001639485.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4450\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Pavement-cycling-profimedia-0001639485.jpg\" alt=\"\" width=\"1250\" height=\"937\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Pavement-cycling-profimedia-0001639485.jpg 1250w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Pavement-cycling-profimedia-0001639485-300x225.jpg 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Pavement-cycling-profimedia-0001639485-768x576.jpg 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2019\/04\/Pavement-cycling-profimedia-0001639485-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1250px) 100vw, 1250px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4450\" class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Profimedia, Alamy<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;En general, una soluci\u00f3n a esta situaci\u00f3n ser\u00eda la tolerancia mutua y el respeto a la ley, animando a la gente a respetar las normas legales&#8221;, dice Ji\u0159\u00ed Polomis de BESIP, que piensa que la mejor soluci\u00f3n es la prevenci\u00f3n y la sensibilizaci\u00f3n p\u00fablica. Otra precauci\u00f3n que se podr\u00eda tomar est\u00e1 relacionada con la infraestructura ciclista: la i<strong>ntroducci\u00f3n de carriles separados para los ciclistas que est\u00e1n aislados de otros modos de transporte, ya sea peatonal o motorizado<\/strong>. &#8220;Sin embargo, lo m\u00e1s importante siempre ser\u00e1 el respeto mutuo y la consideraci\u00f3n hacia los dem\u00e1s&#8221;, concluye Polomis.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 opinas t\u00fa? \u00bfEs el ciclismo sobre la acera un peligro inaceptable para usted o es un pecado que usted comete de vez en cuando?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque nos encanta andar en bicicleta, a veces (o en algunos lugares) montar en bicicleta en el tr\u00e1fico urbano no [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":4452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,6],"tags":[674,966,967,965],"global-categories":[],"class_list":["post-4446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-life-style","category-urban","tag-ciclismo-urbano","tag-ciclistas-por-la-acera","tag-ciclistas-urbanos","tag-ir-por-la-acera"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Los peligros ciclistas de ir por la acera - \u0160koda We Love Cycling - Spain<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los peligros ciclistas de ir por la acera. 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