{"id":4363,"date":"2019-03-23T10:33:00","date_gmt":"2019-03-23T08:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=4363"},"modified":"2019-03-23T10:44:09","modified_gmt":"2019-03-23T08:44:09","slug":"mecanica-de-tu-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2019\/03\/23\/mecanica-de-tu-bici\/","title":{"rendered":"Revisa la mec\u00e1nica de tu bici para primavera"},"content":{"rendered":"

Llega la primavera. M\u00e1s horas de sol, m\u00e1s calor, adi\u00f3s al fr\u00edo y a las carreteras heladas. Es hora de guardar tu bicicleta de invierno y desempolvar tu bicicleta top. He aqu\u00ed c\u00f3mo preparar tu bicicleta para la primavera.<\/strong><\/p>\n

Dar presi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Si no colgaste tu bicicleta\u00a0 durante el invierno, deber\u00edas haber mantenido los neum\u00e1ticos inflados lo suficiente para evitar que la c\u00e1mara de aire se deformara.\u00a0 Incluso los cuadros m\u00e1s ligeros pesan unos cuantos kilos y pueden debilitar una c\u00e1mara o, peor a\u00fan, las paredes laterales de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Si adem\u00e1s se ha incrustado alguna piedra lentamente en el neum\u00e1tico, tiene dos opciones. En primer lugar, quitar el neum\u00e1tico y la c\u00e1mara de aire y realizar una buena inspecci\u00f3n, eliminando cualquier resto de arenilla de aspecto siniestro. \u00bfSegundo? Pon neum\u00e1ticos nuevos y c\u00e1mara de aire y bombea a presi\u00f3n.<\/p>\n

Se fiel a ti mismo<\/strong><\/h2>\n

Los potros pueden parecer caros, pero despu\u00e9s de las reparaciones que puedes hacer tras 2.000 kil\u00f3metros se pagar\u00e1n solos. Nuestro amigo Tony 10 Speed te muestra dejar la rueda como nueva.<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

Tan cierto como tus ruedas. Claro, tu tienda local de bicicletas lo har\u00e1 por 2o euros, pero en realidad s\u00f3lo deber\u00edas usarlas para emergencias. Tu confianza en el mec\u00e1nico de la tienda te privar\u00e1 de los placeres zen que s\u00f3lo pueden venir de descubrir la verdad de que una rueda bien alineada mejora el rendimiento.<\/p>\n

Limpia el cuadro y vuelve a engrasar<\/strong><\/h2>\n

Voy a asumir que le diste al amor de tu vida una limpieza profunda antes de encerrarla para el invierno, as\u00ed que todo lo que tienes que hacer es limpiar el cuadro para quitarle el polvo.\u00a0 Los componentes aceitados de la cadena de transmisi\u00f3n son otro asunto y necesitar\u00e1n cierta atenci\u00f3n.<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

El video de arriba muestra el m\u00e9todo tradicional de desengrasar y luego volver a aplicar la lubricaci\u00f3n, pero si tienes un 200 euros de sobra por ah\u00ed, es posible que quieras darle una vuelta a un desengrasante s\u00f3nico. Hace que el proceso de limpieza sea mucho m\u00e1s f\u00e1cil y mejorar\u00e1 la vida \u00fatil de sus componentes.<\/p>\n

Ruedas y frenos<\/strong><\/h2>\n

Las bicicletas se almacenen en cobertizos y garajes, y estos son los lugares donde nos gusta trabajar con maquinaria sucia y grasienta, y donde nos gusta almacenar aceite y grasa. No importa lo cuidadoso y ordenado que te creas, \u00bfpuedes decir lo mismo de tu pareja, tus hijos o tus compa\u00f1eros de cuarto?<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

Tu capacidad para frenar lo m\u00e1ximo posible la bicicleta puede ser literalmente una cuesti\u00f3n de vida o muerte, as\u00ed que no dejes tu seguridad, o la seguridad de los dem\u00e1s, al azar. Lava a fondo las llantas de ambas ruedas para asegurarte de que no haya absolutamente ninguna grasa que pueda afectar al frenado. Aseg\u00farate de que tsus pastillas de freno tengan suficiente desgaste y que no tengan arenilla. Ahora ve y divi\u00e9rtete!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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