{"id":3948,"date":"2018-12-26T12:24:05","date_gmt":"2018-12-26T10:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=3948"},"modified":"2018-12-26T12:24:05","modified_gmt":"2018-12-26T10:24:05","slug":"ciclismo-de-ultrafondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2018\/12\/26\/ciclismo-de-ultrafondo\/","title":{"rendered":"Ciclismo de Ultrafondo. Cuando con unos kil\u00f3metros no vale"},"content":{"rendered":"<p><strong>El ciclismo tiene una virtud\/defecto, que siempre se puede ir m\u00e1s all\u00e1. Ahora mismo si pregunta a cualquiera sobre cuanto dura una etapa te responder\u00e1 que entre 150 y 220 kil\u00f3metros de media. Sin embargo cuando naci\u00f3 este deporte se corr\u00eda sobre m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros. El siguiente paso, claro est\u00e1, fue aumentar la distancia. Burdeos-Par\u00eds, Par\u00eds-Brest-Paris&#8230;. pasar lo barrera de los 1.000 kil\u00f3metros. Y claro, tambi\u00e9n con esp\u00edritu competitivo. As\u00ed naci\u00f3 el ciclismo de Ultrafondo.<\/strong><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Y que se puede considerar ciclismo de ultrafondo. Pues ahora mismo no hay una distancia que lo marque. Las brevets (carreras no competitivas de la disciplina) son de 200 kil\u00f3metros en adelante y te puedes encontrar barbaridades como la Race Across Am\u00e9rica, que como su nombre indica consiste en atravesar Estados Unidos de costa a costa.<\/p>\n<p>Aunque ahora mismo muchas de las pruebas de ultrafondo no son competitivas, su nacimiento si estuvo dentro del mundo del ciclismo profesional.\u00a0 La Burdeos Par\u00eds, creada en 1891 fue una de las precursoras. 600 kil\u00f3metros y con ganadores ilustres como Garin (primer vencedor del Tour de Francia), Pelissier, Kubler, Tom Simpson, Anquetil o en sus \u00faltimas ediciones Gilbert Ducloss Lasalle. La \u00faltima edici\u00f3n fue en 1987.<\/p>\n<p><strong>BREVETS RANDONNEURS<\/strong><\/p>\n<p>Otra de las m\u00edticas, Par\u00eds-Brest-Paris, de 1.200 kil\u00f3metros tambi\u00e9n empez\u00f3 como carrera profesional en 1891 y as\u00ed dur\u00f3 hasta 1951. Sin embargo en 1931 arranc\u00f3 la versi\u00f3n cicloturista de la prueba, creada por el Audax Club Parisien. La idea era hacer el mismo recorrido pero de forma randonneur, es decir, sin apoyos en carrera, con tr\u00e1fico abierto y para ciclistas no profesionales. Y esta versi\u00f3n es la que ha permanecido en el tiempo, con pruebas cada cuatro a\u00f1os. La pr\u00f3xima edici\u00f3n se disputar\u00e1 en 2019.<\/p>\n<div class=\"embed-controller-wrapper\">\n<div class=\"embed-wrapper\"><iframe title=\"Paris-Brest-Paris 2015\" width=\"500\" height=\"281\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cNuWM7LaP-U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>Para llegar a cubrir una distancia como 1.200 kil\u00f3metros la organizaci\u00f3n consider\u00f3 que cualquiera no pod\u00eda estar preparado. Por eso comenz\u00f3 a exigir una &#8216;carta&#8217; que certificase estar en condiciones adecuadas. Y que mejor que demostrarlo sobre la bicicleta. Hab\u00eda nacido los brevets, de 200, 300, 400, 600 y 1.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Un brevet es una marcha personal. Dispones de un l\u00edmite de tiempo para cubrirla y tienes que hacerlo por tus propios medios. La \u00fanica asistencia que puedes recibir es en los puntos de control habilitados y el resto es cuesti\u00f3n del ciclista. No hay competici\u00f3n, el caso es acabar en el tiempo establecido. Se recuperaba as\u00ed el valor inicial del ciclismo de finales del siglo XIX y principios del XX, el que salir a la carretera y rodar era una aventura personal.<\/p>\n<p>Para participar en la Par\u00eds-Brest-Par\u00eds o en su versi\u00f3n espa\u00f1ola, la Madrid-Gij\u00f3n-Madrid, se necesita haber cubierto al menos un brevet de 600 kil\u00f3metros el a\u00f1o anterior. Eso s\u00ed, aunque son de las m\u00e1s famosas, puedes encontrar brevets en m\u00e1s de 50 pa\u00edses del mundo, los que est\u00e1n asociados a la <a href=\"http:\/\/www.audax-club-parisien.com\/EN\/321%20-%20General.html#\">Brevets Randonneurs Mondiaux.<\/a><\/p>\n<p><strong>CARRERAS ULTRAFONDO<\/strong><\/p>\n<p>Los formatos de carrera de ultrafondo no tuvieron regulaci\u00f3n federativa en Espa\u00f1a hasta 2017. Antes se disputaban pruebas, pero con car\u00e1cter privado y sin reconocimiento institucional. El concepto es esta modalidad si es competitivo, aunque su forma de correr nadie tiene que ver con el ciclismo habitual.\u00a0 En primer lugar porque muchas de las pruebas se disputan en circuitos cerrados y sin coches de asistencia.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/rfec.com\/index.php\/es\/smartweb\/seccion\/circuito\/rfec\/18COPAUF\">Espa\u00f1a las competiciones de Ultrafondo<\/a> suelen ser de 12 o 24 horas en un circuito cerrado de velocidad. Vale cualquiera utilizado por el motociclismo. Cheste, Almer\u00eda&#8230;\u00a0 El tiempo est\u00e1 limitado y la clave es rodar el mayor n\u00famero de kil\u00f3metros. El ganador, el que m\u00e1s distancia cubra.<\/p>\n<p>La peculiaridad de estas pruebas que se disputan en circuito es que los corredores disponen de una zona de boxes para la asistencia, pero est\u00e1n obligados a pasar y parar en ella si quieren recibir ayuda de sus equipos. Tambi\u00e9n que este tipo de carreras adem\u00e1s de categor\u00eda individual tambi\u00e9n tiene opciones por parejas y conjuntos de 4 u 8 ciclistas, que se van pasando el testigo de uno a otro. Est\u00e1 permitido el drafting, es decir, ir a rueda, se tiene que hacer con bicicleta de carretera convencional (sin acoples) y algunos se han convertido en multitudinarios, como el de Le Mans, en Francia.<\/p>\n<p>Est\u00e1n reguladas por la <a href=\"https:\/\/worldultracycling.com\/\">World Ultracycling Association<\/a>, que no solo da cobertura &#8216;federativa&#8217; y normativa a las pruebas, sino que tambi\u00e9n es la encargada de certificar los r\u00e9cords de determinadas distancias como el Camino de Santiago.<\/p>\n<div class=\"embed-controller-wrapper\">\n<div class=\"embed-wrapper\"><iframe title=\"6-12-24 Hour WTTC 2016 Borrego Springs\" width=\"500\" height=\"281\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cMo-w1vl6tA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>En circuito, pero sobre una carretera cerrada al tr\u00e1fico, se celebran el<a href=\"http:\/\/24hrworlds.com\/\"> Campeonato del Mundo de Contrarreloj Ultrafondo 24 horas en Borrego Springs<\/a> (California, EEUU). Aqu\u00ed cambian algunas reglas. Se utiliza bicicleta de contrarreloj y no se puede ir a rueda. Competici\u00f3n de individuos en solitario. Tambi\u00e9n tiene las versiones de 6 y 12 horas.<\/p>\n<p>Y precisamente en California se inicia la prueba reina del ultrafondo competitivo y la m\u00e1s famosa del mundo. La <a href=\"http:\/\/www.raceacrossamerica.org\/about.html\">Race Across America (RAAM)<\/a>. Creada en 1982 consiste en atravesar EEUU de costa a costa. 4800 kil\u00f3metros que los m\u00e1s r\u00e1pidos suelen realizar en ocho\/nueve d\u00edas. Se corre con tr\u00e1fico abierto, bicicleta de contrarreloj y un equipo de apoyo que sigue al ciclista en todo el recorrido. Hay categor\u00eda individual, pero tambi\u00e9n por duos y equipos de cuatro y ocho.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/eajqrrTtCvg\">https:\/\/youtu.be\/eajqrrTtCvg<\/a><\/p>\n<p>Desde la primera edici\u00f3n, en la que solo participaron cuatro ciclistas hasta la actualidad su crecimiento y fama ha sido tal que hasta necesitan una fase de clasificaci\u00f3n para poder participar en ella. El modelo traspas\u00f3 fronteras y Austria organiza al <a href=\"https:\/\/www.racearoundaustria.at\/\">Race Around Austria<\/a> con incluso m\u00e1s desnivel y dureza acumulada (30.000 metros) en menos kil\u00f3meros, 2.200.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ciclismo tiene una virtud\/defecto, que siempre se puede ir m\u00e1s all\u00e1. 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