{"id":3493,"date":"2018-09-12T22:24:52","date_gmt":"2018-09-12T20:24:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=3493"},"modified":"2018-09-12T22:24:52","modified_gmt":"2018-09-12T20:24:52","slug":"la-primera-contrarreloj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2018\/09\/12\/la-primera-contrarreloj\/","title":{"rendered":"As\u00ed se naci\u00f3 la primera contrarreloj. Ni te imaginas c\u00f3mo fue"},"content":{"rendered":"

No fue en competici\u00f3n oficial, ni muchos menos por un ide\u00f3logo del ciclismo. La primera contrarreloj naci\u00f3 como medida de seguridad vial en Inglaterra. Aqu\u00ed te lo vamos a explicar.\u00a0<\/strong><\/p>\n

A principios del siglo XX, el ciclismo se hab\u00eda democratizado y, en un mundo en gran medida libre de coches, las bicicletas eran la forma m\u00e1s barata y r\u00e1pida para que los ciudadanos brit\u00e1nicos pudieran desplazarse por el pa\u00eds. Casi inmediatamente, grandes grupos de j\u00f3venes rodaban alrededor de las calles de la ciudad y del campo. Los tablones de anuncios de las aldeas anunciaban una carrera, y no ser\u00eda raro tener hasta 100 ciclistas recorriendo una aldea a toda velocidad. Compruebe el tama\u00f1o de esta carrera en 1916….<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

Toda esta conmoci\u00f3n atrajo la atenci\u00f3n de los partidos pol\u00edticos as\u00ed como la atenci\u00f3n de las fuerzas de seguridad, que se enfrentaron a una presi\u00f3n cada vez mayor para hacer algo con respecto a la “amenaza a los ciclistas”, una controversia que persiste hasta el d\u00eda de hoy.<\/p>\n

A finales de la Gran Breta\u00f1a victoriana, la polic\u00eda sol\u00eda optar por procesar al ciclista, especialmente dada la asociaci\u00f3n de la bicicleta con la protesta pol\u00edtica y los disturbios de la clase obrera. No ayud\u00f3 que los ciclistas y los primeros propietarios de autom\u00f3viles fueran generalmente los miembros m\u00e1s acaudalados de la sociedad brit\u00e1nica.<\/p>\n

Para evitar nuevos conflictos con las autoridades, un grupo de clubes ciclistas brit\u00e1nicos form\u00f3 el Road Racing Council en 1922 para regular el deporte. En 1937 hab\u00eda tanto tr\u00e1fico motorizado en las carreteras que la organizaci\u00f3n de eventos de 100 ciclistas se hizo cada vez m\u00e1s dif\u00edcil y peligrosa. Por lo tanto, el consejo cambi\u00f3 su estrategia, y su nombre por el de Road Time Trials Council (RTTC).<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

The Bath Road 100 shows cyclists racing on open roads.<\/em><\/p>\n

El RTTC se dio cuenta de que si los ciclistas iban en solitario la carretera estar\u00eda menos obstruida para otros usuarios y a cada ciclista se le dar\u00eda un tiempo al final de su carrera, y una posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n. La contrarreloj se convirti\u00f3 en un gran \u00e9xito entre la comunidad ciclista brit\u00e1nica.<\/p>\n

De hecho, el formato demostr\u00f3 ser tan popular que fue adoptado por las carreras de motocicletas y de coches de rally. Y en el ciclismo, las contrarrelojes perduran hasta el d\u00eda de hoy como parte de eventos como el Tour de Francia. As\u00ed que la pr\u00f3xima vez que veas una contrarreloj, recuerda que todo comenz\u00f3 como una forma de compartir la carretera de forma responsable.<\/p>\n<\/lite-youtube>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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