{"id":2955,"date":"2018-07-09T23:14:14","date_gmt":"2018-07-09T21:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=2955"},"modified":"2018-07-09T23:14:14","modified_gmt":"2018-07-09T21:14:14","slug":"el-valle-del-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2018\/07\/09\/el-valle-del-tour\/","title":{"rendered":"El valle donde naci\u00f3 la monta\u00f1a del Tour"},"content":{"rendered":"

El Tour y la alta monta\u00f1a son sin\u00f3nimos de espect\u00e1culo ciclista. Todo el mundo conoce la historia del Tourmalet y de la primera etapa de monta\u00f1a de la ronda francesa. Del famoso telegrama que recibi\u00f3 Henri Desgrange confirmando que la v\u00eda era transitable. Era 1910 y despu\u00e9s de salir de Luch\u00f3n y subir Peyresourde y Aspin se ascend\u00eda Tourmalet por la cara de St Marie Campan y se descend\u00eda hac\u00eda Luz Saint Sauver para afrontar Soulor y Aubisque, los dos \u00faltimos puertos de aquella maratoniana etapa de 326 kil\u00f3metros con final en Bayona.<\/strong>
\n<\/p>\n

Es el Valle de Azun, pero ning\u00fan ciclista lo conoce como tal. Suenan m\u00e1s los nombres de sus cimas m\u00edticas del Tour. De Tourmalet a Ausbique pasando por Soulor, Hautacam, Cauterets y Luz<\/strong> Ardiden. Son los m\u00e1s famosos. Los que la ronda gala ha repetido una y otra vez hasta la saciedad, pero no los \u00fanicos. Est\u00e1 el Col de Borderes,<\/strong> por el que el Tour ha pasado tres veces y en este 2018 ser\u00e1 la cuarta y tambi\u00e9n los in\u00e9ditos. Spandelles, Troumusse y Col de Tentes<\/strong> o Gavarnie Bouchar\u00f3. Por aqu\u00ed solo lleg\u00f3 el antiguo Midi Libre (ahora llamado Ruote de Occitanie) y son los que os vamos a ense\u00f1ar.<\/p>\n

Troumuse<\/strong><\/h2>\n

Es uno de esos puertos donde se para el tiempo. Carretera botosa, con baches, estrecha y poco paso de coches. Te recuerda a la \u00e9poca de Coppi o Bahamontes, con la salvedad de que ellos jam\u00e1s pasaron por aqu\u00ed en el Tour. Troumuse<\/a> es uno de los grandes desconocidos. Debes seguir la carretera hasta Gedre y all\u00ed arranca una ascensi\u00f3n a escalones que tiene una parte final con 17 kil\u00f3metros de subida.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Hay alguna pared, pero es un puerto ciclable con medias por kil\u00f3metro entre el 7 y el 9%<\/strong>. Tambi\u00e9n alg\u00fan descansillo como el que hay a falta de casi tres kil\u00f3metros a la cima. Justo despu\u00e9s del r\u00edo que atraviesa la bajada y cuando se entra en la zona de curvas en zeta y rampas sostenidas del 10%.<\/p>\n

Dependiendo de la \u00e9poca del a\u00f1o no es raro verlo cubierto de nieve. La cima es de las m\u00e1s bellas del Pirineo, con el Circo de Troumuse.<\/p>\n

Gavarnie (2.208 metros)<\/strong><\/h2>\n

La ascensi\u00f3n a Gavarnie\/Col de Tentes<\/a> es la continuaci\u00f3n natural de la etapa de Troumusse. La misma carretera que en Gedre tomamos a la izquierda es la que tenemos que continuar para llegar a Gavarnie. Siempre en un ligero ascenso (aunque hay alg\u00fan tramo en el que dudas si quitar el plato o no).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En el pueblo de Gavarnie arranca la subida al Col de Tentes<\/strong>. Por n\u00fameros no tiene nada que envidiar a ning\u00fan coloso del Pirineo. Desde all\u00ed son 11 kil\u00f3metros a una media de 8%. Casi siempre constante menos en la zona central, con kil\u00f3metros completos al 10% de promedio. Lo que engancha es su paisaje y la forma en que est\u00e1 dise\u00f1ada la carretera, que va curvando por tramos hasta busca la cima a 2.200 metros (m\u00e1s que Tourmalet).<\/strong><\/p>\n

Desde all\u00ed todav\u00eda sale un camino estrecho hasta Bouchar\u00f3<\/strong> y desde el que se puede ver la Brecha de Rolando, es paso monta\u00f1oso entre Espa\u00f1a y Francia. Las vistas merecen la pena el esfuerzo.<\/p>\n

Borderes (1.156 metros)<\/strong><\/h2>\n

La subida a Borderes<\/a> siempre ha sido una v\u00eda de paso hacia el Soulor. Parte desde la misma ciudad, Argeles Gazost, pero a los pocos kil\u00f3metros se desv\u00eda a la izquierda para buscar el Lac de Estaing. No es ni la ascensi\u00f3n m\u00e1s dura, pero siempre suele ir intercalada entre otras y acaba haciendo da\u00f1o.<\/p>\n

Desde Argeles v\u00eda Sireix salen 14,7 kil\u00f3metros a una media del 5%, mientras que si te desv\u00edas por Arrens la subida es algo m\u00e1s larga, 17 kil\u00f3metros, pero con menos desnivel 4,3%.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El Tour ha pasado muy pocas veces por all\u00ed, 1987 con el holand\u00e9s Teun Van Bliet en cabeza, y una m\u00e1s m\u00edtica en 1989 con un tal Miguel Indurain, que coronaba en busca de su primer triunfo en la ronda gala en Cauterets.<\/p>\n

Spandelles (1.378 metros)<\/strong><\/h2>\n

Y si la subida a Borderes se hace por el lado izquierdo de la ascensi\u00f3n a Soulor, para encontrar el camino del Col de Spandelles<\/a> debes buscar el lado derecho si partes de Argeles Gazost. Es una de esas subidas que siempre han sonado para el Tour de Francia, pero que nunca se ha incluido en ninguna de sus etapas.<\/p>\n

Desde la vertiente de Spandelles no tiene el mejor asfalto. Es una carretera estrecha y rugosa. Antigua. De las que se revisan cada muchos a\u00f1os. Quiz\u00e1s eso hace que aumente su dureza. Salen 16,2 kil\u00f3metros al 6% de media, pero la dureza est\u00e1 concentrada en los \u00faltimos 6, cuando se pasa por Couraduque y el desnivel no baja del 9%, con porcentajes de hasta el 12.<\/p>\n

La bajada tiene incluso peor asfalto y va a desembocar a Ferreries, por donde se puede volver a subir Soulor.<\/p>\n

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