{"id":2723,"date":"2018-05-23T15:09:57","date_gmt":"2018-05-23T13:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=2723"},"modified":"2018-05-23T15:46:27","modified_gmt":"2018-05-23T13:46:27","slug":"nove-colli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2018\/05\/23\/nove-colli\/","title":{"rendered":"Nove Colli 2018, la QH italiana"},"content":{"rendered":"

La \u00a0Nove Colli<\/a>\u00a0es la esencia pura del ciclismo italiano. Primero porque es la ciclodeportiva m\u00e1s antigua con ya 48 ediciones celebradas. Segundo porque re\u00fane de forma involuntaria a los dos mitos italianos, Fusto Coppi, el nombre del club organizador, y Marco Pantani, que naci\u00f3 en Cesen\u00e1tico<\/a> (Emilia Romagna)<\/a>, lugar de salida y llegada de la marcha. Y tercero… porque en la Nove Colli tienes la opci\u00f3n de competir como si estuvieras en el Giro de Italia (en la QH) o tom\u00e1rtela con tranquilidad.<\/strong><\/p>\n

Y es que la Nove Colli para los italianos es igual que la Quebrantahuesos<\/strong> para los ciclistas espa\u00f1oles. Una prueba en la que medir sus fuerzas y sus tiempos a\u00f1o a a\u00f1o. Aqu\u00ed tambi\u00e9n hay clasificaci\u00f3n y cajones de salida que premian a los m\u00e1s r\u00e1pidos en ediciones anteriores y a los que llevan m\u00e1s participaciones.
\n\"\"<\/a>
\nSobre el papel, 205 kil\u00f3metros y 3.780 metros de desnivel<\/strong>, no parece el recorrido m\u00e1s duro, pero si restamos los 25 kil\u00f3metros iniciales y los 15 \u00faltimos, que son totalmente planos, la cosa se complica, y mucho. Y es que la Nove Colli arranca en Cesen\u00e1tico al lado del mar, pero se adentra en los Apeninos de la Emilia Romagna<\/strong> y eso asegura desniveles t\u00edpicos de esas etapas de ‘transici\u00f3n’ del Giro de Italia que acaban haciendo una escabechina en el pelot\u00f3n. Tambi\u00e9n existe la versi\u00f3n reducida de 130 kil\u00f3metros, con cuatro collis<\/a> y unos 1.800 metros de desnivel.<\/p>\n

La Nove Colli en Strava ><\/a><\/p>\n

Para llegar a la Nove Colli hay que estar atento. Los 12.000 dorsales<\/strong> duran tres o cuatro minutos el d\u00eda que se abren las inscripciones en el mes de noviembre (la cicloturista suele ser a mediados de mayo). As\u00ed de grande es el inter\u00e9s que despierta la marcha entre los ciclistas italianos y europeos. Despu\u00e9s existen las opciones de los Touroperadores, que te organizan todo el viaje con dorsal y hotel incluidos en cualquier \u00e9poca del a\u00f1o. El destino m\u00e1s cercano para aterrizar, el aeropuerto de Bolonia, a una hora de Cesen\u00e1tico.<\/p>\n

Conviene elegir un hotel cercano a la salida porque el domingo se parte a las 06.00 (Italia est\u00e1 m\u00e1s al este que Espa\u00f1a y amanece mucho antes) y todo lo que se pueda ahorrar de madrug\u00f3n viene bien, aunque nada te libra de despertarte a las 04.30. A esas horas, cuando un italiano saludaba en el desayuno con un bongiorno le respond\u00eda con bona sera. En nuestro caso el Lungomare Bike Hotel Cesen\u00e1tico<\/a> es perfecto, no solo por la cercan\u00eda, sino por comidas, alquiler de bicicleta… y en primera l\u00ednea de la playa, que para recuperar siempre viene bien.<\/p>\n

Al estar todos los cajones delimitados no hace falta llegar con demasiado tiempo en la salida. Cada tres minutos sale un caj\u00f3n de los 10 en los que est\u00e1 dividida la ‘partenza<\/strong>‘. Eso s\u00ed, no hay que perderse al speakear animando con m\u00fasica a todo trapo, los fuegos artificiales de salida y el himno nacional italiano antes de dar el pistoletazo de salida.<\/p>\n

\n