{"id":2230,"date":"2018-02-05T11:40:22","date_gmt":"2018-02-05T09:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=2230"},"modified":"2018-02-05T11:40:22","modified_gmt":"2018-02-05T09:40:22","slug":"estudio-biomecanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2018\/02\/05\/estudio-biomecanico\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 beneficios nos puede aportar un estudio biomec\u00e1nico?"},"content":{"rendered":"

La biomec\u00e1nica se ha convertido en algo obligatorio para los ciclistas que pasan m\u00e1s de 10 horas a la semana encima de la bicicleta. Una posici\u00f3n incorrecta encima de la montura no solo acarrea p\u00e9rdida de vatios y te hace gastar m\u00e1s energ\u00edas de las suficientes, sino que suele provocar lesiones que a largo plazo se pueden convertir en cr\u00f3nicas y te hacer circular m\u00e1s inseguro.<\/strong><\/p>\n

Si hay algo hacia lo que tiende el ciclismo en los \u00faltimos a\u00f1os es a la individualizaci\u00f3n<\/strong>. Cada ciclista es un mundo y su cuerpo tambi\u00e9n. Diferentes longitudes de piernas, de brazos, de tronco, flexibilidad, giro de tobillo, posici\u00f3n de los pies… son solo algunas de las variables con las que trabajan los biomec\u00e1nicos.<\/strong> Por tanto, encontrar bicicletas estandarizadas para cualquier ciclista dependiendo de su altura (como se hac\u00eda a\u00f1os atr\u00e1s) es algo casi imposible.<\/p>\n

Como los fabricantes de bicicletas no pueden atender a todas la variables en sus modelos (y creadores de bicicletas a medida hay muy pocos en el mercado) la labor del biomec\u00e1nico consiste en adecuar la bicicleta al ciclista<\/strong>. Suelen ser tres pasos.
\n– Primero consiste en medir al ciclista.
\n– Despu\u00e9s analizar su posici\u00f3n en la bicicleta
\n– Y por \u00faltimo modificar las medidas de la bici y resituar las calas (si es necesario) para que se coloque encima de ella de la forma m\u00e1s adecuada.<\/p>\n

Helena Mart\u00edn, de HMBiking,<\/a> nos explica en este v\u00eddeo como se analiza la posici\u00f3n de un ciclista siguiendo el sistema Retul<\/a> de 3 D<\/p>\n<\/lite-youtube>\n

El mayor beneficio de la biomec\u00e1nica tiene que ver con las lesiones que se producen<\/strong> por una mala posici\u00f3n en la bici. Unas calas mal colocadas suelen ser la causa de las tendinitis en la rodilla, un sill\u00edn demasiado alto provocar\u00e1 dolores en los isquiotibiales y uno demasiado bajo en los cu\u00e1driceps. Una potencia corta o larga suele crear problemas de cervicales y de lumbares, al igual que un manillar demasiado alto o bajo.<\/p>\n

La biomec\u00e1nica tambi\u00e9n afecta al rendimiento del ciclista<\/strong>. Una mala posici\u00f3n no solo crea mayor cansancio y dolores musculares a largo plazo, sino que impiden generar la m\u00e1xima potencia de tus grupos musculares<\/strong>. Ir sentado demasiado atr\u00e1s o demasiado delante en el sill\u00edn hace que se pierda fuerza de la que trasmites a los pedales. Unas bielas demasiado largas o demasiado cortas har\u00e1n el mismo efecto.<\/p>\n

Otro de los aspectos que no se suelen tener en cuenta son las mejoras de seguridad<\/strong> que aporta una buena biomec\u00e1nica. Una posici\u00f3n adecuada en la bicicleta ayuda a repartir mejor el peso y afrontar con garant\u00edas los descenso<\/strong>. Tambi\u00e9n a dominar mejor la m\u00e1quina para las situaciones l\u00edmite de frenazos o cambios de direcci\u00f3n. Una potencia demasiado larga no te dejar\u00e1 llegar con facilidad a los frenos ni agarrarte en la parte baja del manillar, por lo que en las bajadas tendr\u00e1s serios problemas de seguridad. Sucede lo mismo con una potencia demasiado corta. Ir\u00e1s encima del eje de la rueda delantera y no tendr\u00e1s margen para poder girar en las curvas.<\/p>\n

As\u00ed es un estudio biomec\u00e1nico completo. Por HM Biking.<\/a><\/p>\n

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