{"id":222,"date":"2017-02-06T09:45:56","date_gmt":"2017-02-06T09:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=222"},"modified":"2017-02-08T16:06:19","modified_gmt":"2017-02-08T16:06:19","slug":"bicis-grava-carretera-la-diferencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/02\/06\/bicis-grava-carretera-la-diferencia\/","title":{"rendered":"Bicis de grava o carretera: \u00bfcu\u00e1l es la diferencia?"},"content":{"rendered":"

M\u00e1s resistente que una bici de carretera y mucho m\u00e1s r\u00e1pida que una bici de monta\u00f1a. Las bicis Gravel (o de grava) son una opci\u00f3n interesante para los ciclistas que no solo quieren asfalto.<\/strong><\/p>\n

Independientemente del pa\u00eds en que te encuentres, es probable que haya muchas carreteras de servicio a tu alrededor f\u00e1ciles de abordar en tu bici de carretera de a diario. El problema es que la mayor\u00eda de estas carreteras llenas de emoci\u00f3n te destrozar\u00e1n la direcci\u00f3n, te golpear\u00e1n las ruedas y te dejar\u00e1n agotado agotar\u00e1n, adem\u00e1s de convertir la subida o baja de una pendiente en un entretenimiento resbaladizo y peligroso. En otras palabras, por m\u00e1s pelis de acci\u00f3n que veas, en tu bici de carretera habitual no podr\u00e1s moverte por todas partes. \u00a1Entra en el mundo de las bicis Gravel!<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La primera pregunta es cu\u00e1l es la rama familiar de estas bicicletas, de las que sin duda habr\u00e1s o\u00eddo hablar mucho desde hace unos meses. Por decirlo f\u00e1cilmente, una bici Gravel es una combinaci\u00f3n de bici de carretera (feliz en asfalto) y una bici de ciclocross (feliz en barro). Como de costumbre, la idea viene de EE. UU., donde el monte est\u00e1 plagado de miles y miles de pistas in\u00e9ditas, concebidas para ayudar a los camiones de bomberos a moverse por bosques remotos. Son caminos demasiado t\u00e9cnicos para una bici de carretera, pero demasiado r\u00e1pidos para una de ciclocross.<\/p>\n

Pistas estrechas y apacibles, caminos de granja, gravilla, adoquines molidos, asfalto… Lo que sea. Es una m\u00e1quina capaz de desplazarse por m\u00faltiples superficies y mantener el confort. Su adaptabilidad, versatilidad y robustez la hacen perfecta para hacer el trayecto hasta el trabajo, un paseo tranquilo o una ruta m\u00e1s atrevida; es una bici de entrenamiento fant\u00e1stica para el invierno, o simplemente puede ser esa bici que se atreva con cualquier terreno que intentes probar. \u00bfC\u00f3mo la distingues de una bici de carretera com\u00fan, de la cual deriva parcialmente?<\/p>\n

GEOMETR\u00cdA<\/strong><\/p>\n

La geometr\u00eda es m\u00e1s relajada que la de una bici de carreras. El tubo de direcci\u00f3n suele ser m\u00e1s alto y el \u00e1ngulo de la direcci\u00f3n es m\u00e1s inclinado para una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada (menos movida que una bici de carretera y menos sensible a las secciones fuera pista m\u00e1s t\u00e9cnicas que una ‘crosser’). El eje pedalier est\u00e1 un poco m\u00e1s bajo que el de una bici de ciclocross. Las bicis Gravel tambi\u00e9n est\u00e1n dise\u00f1adas con una batalla m\u00e1s larga, de modo que son estables en la carretera y al pasar por una superficie impredecible, como la grava, ofrecen una estabilidad y un confort a\u00f1adidos en largas distancias.<\/p>\n

El tubo superior un poco inclinado ofrece una mayor altura de pie, que es \u00fatil al apearse, mientras que los tubos de direcci\u00f3n m\u00e1s altos de lo que cabr\u00eda esperar en una bici de cross o carretera permiten un mayor confort en una posici\u00f3n de pedaleo m\u00e1s erguida.<\/p>\n

\"\"
\nFRENOS DE DISCO<\/strong>
\nTodas las bicis Gravel incorporan frenos de disco. Estos frenos, en especial los hidr\u00e1ulicos, ofrecen m\u00e1s potencia, lo que aporta mayor confianza al conducir fuera pistas y es \u00fatil en condiciones mixtas. Con lluvia o barro, sabr\u00e1s apreciar sus \u00f3ptimas prestaciones.<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS M\u00c1S GRANDES<\/strong><\/p>\n

Al eliminar la mordaza del freno se puede dise\u00f1ar f\u00e1cilmente un cuadro y una horquilla capaces de llevar neum\u00e1ticos m\u00e1s grandes. La idea de los neum\u00e1ticos m\u00e1s grandes no solo redunda en una mayor comodidad en caminos irregulares y llenos de baches, sino tambi\u00e9n, gracias a su dise\u00f1o, en un mayor agarre al suelo.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

OJALES ADICIONALES<\/strong><\/p>\n

Muchos fabricantes equipan las bicis con ojales para incorporar portaequipajes o guardabarros. Eso significa que podr\u00edas construirte la bici perfecta para el invierno o para ir a trabajar, o a\u00f1adir un portaequipajes para salir de paseo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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