{"id":220,"date":"2017-02-06T09:43:44","date_gmt":"2017-02-06T09:43:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=220"},"modified":"2017-02-08T16:11:29","modified_gmt":"2017-02-08T16:11:29","slug":"punto-vista-del-fisioterapeuta-modo-afecta-ciclismo-cuerpo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/02\/06\/punto-vista-del-fisioterapeuta-modo-afecta-ciclismo-cuerpo\/","title":{"rendered":"El punto de vista del fisioterapeuta: \u00bfde qu\u00e9 modo afecta el ciclismo a nuestro cuerpo?"},"content":{"rendered":"

Si pasas tanto tiempo en el sill\u00edn como un profesional, probablemente ya seas m\u00e1s que consciente de las cosas que deber\u00edas evitar. Pero no todo el mundo lo es. As\u00ed que veamos lo que un fisioterapeuta tiene que decir sobre el tema.<\/strong><\/p>\n

Ciclismo de monta\u00f1a o carretera<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ambas disciplinas tienen sus propios riesgos, ya sea el terreno para los ciclistas de monta\u00f1a, ya sea el tr\u00e1fico, el mayor riesgo para los de carretera.<\/p>\n

La bici de monta\u00f1a (enduro, ‘cross country’ o ‘freeride’) puede parecer mucho m\u00e1s peligrosa a primera vista, sobre todo por la exigencia t\u00e9cnica del terreno. Las probabilidades de sufrir lesiones como rasgu\u00f1os, hematomas, contusiones o fracturas son m\u00e1s elevadas.<\/p>\n

En cambio, el ciclismo que “solo” va por carretera (en llano, subida o bajada) puede parecer un deporte m\u00e1s seguro. Sin embargo, aparte de los accidentes con otros veh\u00edculos, tambi\u00e9n existe el riesgo de caer sobre el asfalto y recibir contusiones en la piel y en los m\u00fasculos de mayor envergadura que en un camino de campo o monta\u00f1a.<\/p>\n

Pero adoptemos una perspectiva diferente.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo afecta el deporte al sistema musculoesquel\u00e9tico humano?<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Para mantener una buena postura en la bicicleta, la m\u00e1quina debe ser del tama\u00f1o adecuado y cada componente debe ajustarse a las necesidades personales del ciclista. Tambi\u00e9n es importante tener en cuenta los defectos cong\u00e9nitos, los antecedentes de lesiones o el dolor de espalda.<\/p>\n

A ra\u00edz de las diferencias en las posturas, tambi\u00e9n difiere la implicaci\u00f3n de los diversos grupos musculares. Los ciclistas de carretera sobre todo utilizan los m\u00fasculos de las piernas, en especial muslos y pantorrillas, puesto que es un tipo de pedaleo mon\u00f3tono, que fatiga en exceso los m\u00fasculos de esta zona.<\/p>\n

El principal problema del ciclismo de carretera es que los ciclistas continuamente est\u00e1n inclinados hacia adelante, por la aerodin\u00e1mica. Por eso a menudo elegimos sentarnos bajos. Esta postura hace que los hombros est\u00e9n en protracci\u00f3n, la columna dorsal y la caja tor\u00e1cica se aplanen y las costillas bajen, lo que estrecha los espacios intercostales. Los \u00f3rganos de la cavidad abdominal se aprisionan en la cavidad tor\u00e1cica y empujan el diafragma hacia arriba, lo que dificulta la respiraci\u00f3n y cambia el estereotipo de respiraci\u00f3n. En una bici de monta\u00f1a, la funci\u00f3n de los m\u00fasculos de la parte superior del cuerpo es principalmente estabilizarnos respecto al movimiento de las piernas. La postura aerodin\u00e1mica m\u00e1s baja en una bici de carretera nos hace reclinar la cabeza si queremos ver adecuadamente. El ciclismo de alto rendimiento produce cambios a largo plazo en la estructura de la columna cervical. En la columna tor\u00e1cica de los adultos, una posici\u00f3n muy encorvada al sentarse puede desplazar el centro gelatinoso de los discos intervertebrales hacia atr\u00e1s. Una consecuencia t\u00edpica es la hernia discal en la columna, cuando el disco desplazado comprime la ra\u00edz de los nervios y causa dolor. El ciclismo de carretera flexiona el t\u00f3rax. Los m\u00fasculos paravertebrales deben ejercer una gran fuerza, y se imprime mucha presi\u00f3n en el \u00e1rea L5\/S1.<\/p>\n

La bicicleta de carretera es una cuesti\u00f3n de kil\u00f3metros, as\u00ed que todo depende de las piernas, y todo el tren superior est\u00e1 “bloqueado”, de modo que el movimiento proviene de las articulaciones de la cadera. El movimiento de pedaleo en el plano sagital tensa los aductores, asentados en el sill\u00edn, pero es c\u00f3modo para las articulaciones de la cadera al aligerar el peso del cuerpo. Quiz\u00e1 gracias a esto el descentramiento funcional no tenga consecuencias graves para la estructura.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Una gran ventaja del ciclismo de monta\u00f1a es la posici\u00f3n, puesto que es un poco m\u00e1s erguida. Los brazos son una parte inseparable de la postura, y los m\u00fasculos de la parte superior del cuerpo trabajan m\u00e1s. Como la posici\u00f3n sentada es un poco m\u00e1s vertical, la columna cervical no sufre tanto. Sin embargo, en este caso, la columna est\u00e1 en peligro por los golpes, que se trasladan de los brazos a la columna cervical. Los ciclistas de monta\u00f1a no se inclinan tanto, pero si suelen correr por un terreno irregular, las v\u00e9rtebras de la columna dorsal absorben muchos golpes, lo que en alg\u00fan caso extremo puede provocar grietas en los discos intervertebrales. El ciclismo de monta\u00f1a tambi\u00e9n ejerce una presi\u00f3n sobre la zona L5\/S1, pero es menos intensa. Los grupos musculares de la parte superior e inferior del cuerpo trabajan por igual en el caso de los ciclistas de monta\u00f1a.<\/p>\n

As\u00ed pues, tanto si prefieres la carretera como si eres un apasionado de la monta\u00f1a, debes tener en cuenta que, como en cualquier otro deporte, el ciclismo tambi\u00e9n tiene consecuencias.<\/p>\n

Tal y como yo lo veo, el ciclismo de carretera es m\u00e1s extenuante que el de monta\u00f1a. Los ciclistas de monta\u00f1a cambian la posici\u00f3n del cuerpo m\u00e1s a menudo y tambi\u00e9n se dan cambios en la distribuci\u00f3n del peso, la posici\u00f3n de las articulaciones grandes y la participaci\u00f3n de los m\u00fasculos. Teniendo en cuenta el impacto general en el esqueleto y los m\u00fasculos, es mejor para el cuerpo que la posici\u00f3n sentada aerodin\u00e1mica y el mon\u00f3tono movimiento del ciclismo de carretera. En definitiva, es importante mitigar el impacto negativo del ciclismo mediante unos estiramientos adecuados de los grupos musculares fatigados en exceso o con ejercicios de compensaci\u00f3n, de los que hablaremos en un pr\u00f3ximo art\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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