{"id":2185,"date":"2018-01-30T11:06:13","date_gmt":"2018-01-30T09:06:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=2185"},"modified":"2018-01-30T11:06:13","modified_gmt":"2018-01-30T09:06:13","slug":"bicicletas-electricas-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2018\/01\/30\/bicicletas-electricas-2018\/","title":{"rendered":"Bicicletas el\u00e9ctricas 2018"},"content":{"rendered":"

Las bicicletas el\u00e9ctricas han llegado para quedarse. Primero fueron las MTB de descenso, despu\u00e9s toda la gama de MTB, las urbanas, las todocaminos, las h\u00edbridas, la gravel y por fin las bicicletas de carretera. Ya no hay sector que no tenga su versi\u00f3n de E-Bike. Aqu\u00ed te ense\u00f1amos los modelos para 2018. As\u00ed vimos las bicicletas de BTT para la temporada 2018 en Unibike.<\/strong><\/p>\n

Los motores han revolucionado el mercado de las bicicletas. Algo tan incongruente hace a\u00f1os como bicicleta y motor hace se ha modificado de tal manera que ahora mismo casi todas las grandes marcas tienen un su cat\u00e1logo uno o varios modelos de E-Bike, tanto para las versi\u00f3n de MTB, urbana, h\u00edbrida o m\u00e1s recientemente de carretera<\/strong>.<\/p>\n

Los usos, en principio, son distintos. Los primeros modelos de MTB<\/strong> se crearon para las bicis de downhill<\/strong> de doble suspensi\u00f3n. Unos modelos pesados y que necesitaban de un telesilla para subir a la monta\u00f1a y despu\u00e9s disfrutar bajando. El motor resolvi\u00f3 este inconveniente y la evoluci\u00f3n continu\u00f3 hasta cualquier modelo de MTB, tanto de doble suspensi\u00f3n como r\u00edgidas dedicadas a los Rallys o a pruebas de larga distancia. El objetivo es similar, ayudar a subir cuestas, pero en este caso a personas que no tienen un f\u00edsico adecuado o falta de entrenamiento.<\/p>\n

Para los modelos de bicicletas h\u00edbridas<\/strong> la incorporaci\u00f3n del motor se hace para ayudar a cubrir largas distancias cargados con alforjas sin necesidad de tener un excelente estado de forma. Se utilizan sobre todo en el cicloturismo m\u00e1s recreativo, aquel al que puede llegar cualquier persona que no sea ciclista y que no entrene. En Espa\u00f1a sobre todo para Enoturistas o rutas como el Camino de Santiago o las v\u00edas verdes. El objetivo es m\u00e1s el placer visual que el deporte en s\u00ed.<\/p>\n

El concepto es similar en las bicicletas urbanas<\/strong>. Pensadas para desplazarse por la ciudad con el menor esfuerzo f\u00edsico posible. La incorporaci\u00f3n del motor hace aumentar los posibles usuarios, que solo necesitan desplazarse de un lugar a otro en poco tiempo y sin sudar demasiado. Incluso cuando las cargan con las bolsas de la compra, como suele suceder en B\u00e9lgica y Holanda.<\/p>\n

Quiz\u00e1s la gran revoluci\u00f3n ha llegado en 2018 con las bicicletas de carretera con motor<\/strong>. Despu\u00e9s de las especulaciones sobre el uso de motores ocultos por algunos ciclistas profesionales estos nuevos modelos a\u00f1aden m\u00e1s pol\u00e9mica, pero est\u00e1n dise\u00f1ados con un objetivo distinto. La idea no es ir m\u00e1s deprisa, sino ayudar en las subidas a los que est\u00e1n menos en forma. Sus motores est\u00e1n dise\u00f1ados de tal manera que se desconectan a m\u00e1s de 25 por hora, por lo que en un tramo llano pr\u00e1cticamente no aportan ninguna ayuda. Sin embargo cuando la carretera se empina compensan los problemas de cualquier ciclista poco entrenado<\/strong>.<\/p>\n

MTB R\u00cdGIDAS E BIKE<\/strong>\"\"<\/a><\/strong>\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/strong><\/h2>\n

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EBIKE MTB DOBLE
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TODO CAMINOS\/HIBRIDAS EBIKE<\/strong><\/h2>\n

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CARRETERA E BIKE<\/strong><\/h2>\n

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\n<\/a>BICICLETAS URBANAS E BIKE<\/strong><\/h2>\n

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