{"id":1899,"date":"2017-11-30T11:11:05","date_gmt":"2017-11-30T09:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=1899"},"modified":"2017-11-30T11:11:05","modified_gmt":"2017-11-30T09:11:05","slug":"mejora-de-las-infraestructuras-ciclistas-beneficia-la-salud-publica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/11\/30\/mejora-de-las-infraestructuras-ciclistas-beneficia-la-salud-publica\/","title":{"rendered":"Como la mejora de las infraestructuras ciclistas beneficia a la salud p\u00fablica"},"content":{"rendered":"<p><strong>Para algunos de nosotros, el ciclismo es un deporte, un hobby o un medio de transporte ecol\u00f3gico, pero el ciclismo tambi\u00e9n tiene un papel importante que desempe\u00f1ar en t\u00e9rminos de salud p\u00fablica. Esto incluye la obesidad, que ahora se considera una de las mayores preocupaciones de salud p\u00fablica en muchos pa\u00edses. El doctor John Middleton, vicepresidente de la Facultad de Salud P\u00fablica del Reino Unido (FPH), afirma que &#8220;cada vez hay m\u00e1s y m\u00e1s personas con poco tiempo para hacer su ejercicio regular m\u00ednimo de 30 minutos cinco d\u00edas a la semana, por lo que los traslados al trabajo en bici o los viajes activos son casi la respuesta ideal&#8221;<\/strong><!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan el profesor Mark Pereira, de la Universidad de Minnesota,&#8221;mientras m\u00e1s se practique el<strong> ciclismo<\/strong> -ya sea en la bicicleta recreativa o en el trabajo diario-, <strong>menor ser\u00e1 el peligro de factores de riesgo cardiovascular como la obesidad, la hipertensi\u00f3n y el colesterol alto<\/strong>&#8220;. La investigaci\u00f3n de Pereira <a href=\"http:\/\/www.sph.umn.edu\/news\/cycling-saves-lives-money-mn\/\">sugiere que<\/a> aunque la actividad f\u00edsica en general es buena para la salud, el ciclismo es especialmente efectivo para reducir los posibles riesgos de enfermedades y ayudar a los seres humanos a llevar una vida m\u00e1s saludable.<\/p>\n<p>Un estudio durante 10 a\u00f1os en Suecia revel\u00f3 que los ciclistas ten\u00edan un <strong>39% menos de probabilidades de sufrir sobrepeso<\/strong> que los que utilizan medios pasivos de transporte. El estudio mostr\u00f3 que los ciclistas tambi\u00e9n ten\u00edan &#8220;11 por ciento menos probabilidades de desarrollar presi\u00f3n arterial alta, <strong>20 por ciento menos opciones de sufrir colesterol alto<\/strong> y 18 por ciento menos de presentar signos de diabetes&#8221;.<\/p>\n<p>https:\/\/www.instagram.com\/p\/BadpJyGg2Vr\/?taken-by=wlcmagazine<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n ciclista que la mayor\u00eda de nosotros pensamos son los<strong> planes de alquiler de bicicletas<\/strong>, y de hecho estos se est\u00e1n haciendo cada vez <strong>m\u00e1s populares en las principales ciudades de todo el mundo<\/strong>. Sin embargo, tambi\u00e9n se necesitan otras infraestructuras y pol\u00edticas. La <a href=\"https:\/\/www.ncbi.nlm.nih.gov\/pmc\/articles\/PMC5105030\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FPH pide m\u00e1s opciones<\/a> de <strong>aparcamientos de bicicletas en las ciudades con mayor seguridad<\/strong> y afirma que m\u00e1s empresas deber\u00edan ofrecer m\u00e1s instalaciones de aparcamientos seguros para bicicletas. Tambi\u00e9n sugiere que las zonas residenciales deber\u00edan tener l\u00edmites de velocidad de 30 km\/h. Tambi\u00e9n destaca la<strong> importancia de los carriles para bicicletas bien se\u00f1alizados y bien dise\u00f1ados, as\u00ed como las zonas de parada avanzadas<\/strong>. Dicho esto, los carriles para bicicletas pintados no siempre son suficientes para que los ciclistas se sientan lo suficientemente seguros al pedalear: la separaci\u00f3n f\u00edsica del tr\u00e1fico de alta velocidad y alto volumen, as\u00ed como los mejores dise\u00f1os de cruces e intersecciones son importantes para evitar conflictos entre los ciclistas y los veh\u00edculos de motor.<\/p>\n<p>Para complementar las mejoras en la infraestructura, tambi\u00e9n es importante promover el ciclismo de otras maneras. La<strong> FPH pide m\u00e1s entrenamiento en bicicleta para ciudadanos y escuelas para animar a los ni\u00f1os<\/strong> a aprender a montar en bicicleta para que se conviertan en ciclistas de por vida. Tambi\u00e9n establece que los esquemas al trabajo en bici del empleado deben convertirse en la norma. Como dice el Dr. Middleton, queremos que &#8220;todos tengan la oportunidad de ver por s\u00ed mismos lo f\u00e1cil, divertido y beneficioso que es el ciclismo saludable&#8221;. <strong>No se trata de gastar m\u00e1s dinero en transporte, sino de invertir el dinero existente en nuestra salud&#8230;<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para algunos de nosotros, el ciclismo es un deporte, un hobby o un medio de transporte ecol\u00f3gico, pero el ciclismo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":1900,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,6],"tags":[214,213,212],"global-categories":[],"class_list":["post-1899","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-life-style","category-urban","tag-ciclismo-ahorra-dinero-salud-publica","tag-ciclismo-mejora-la-salud-publica","tag-ciclismo-y-salud"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Como la mejora de las infraestructuras ciclistas beneficia a la salud p\u00fablica - \u0160koda We Love Cycling - Spain<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La mejora de las infraestructuras ciclistas beneficia a la salud p\u00fablica y al ahorro de recursos econ\u00f3micos. 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