{"id":1866,"date":"2017-11-23T19:34:03","date_gmt":"2017-11-23T17:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=1866"},"modified":"2017-11-23T19:34:03","modified_gmt":"2017-11-23T17:34:03","slug":"beneficios-del-turismo-ciclista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/11\/23\/beneficios-del-turismo-ciclista\/","title":{"rendered":"Los beneficios del turismo ciclista en los pueblos peque\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Hay dos tipos de personas en este mundo – las que aceptan los cambios y las que no. Y en pocas \u00e1reas hay tanta divisi\u00f3n de opiniones como en el turismo.<\/strong><\/p>\n

Dicho esto, el turismo en bicicleta est\u00e1 en auge, y con \u00e9l una gran cantidad de beneficios. Escuchamos hablar mucho de las bondades del ciclismo en las grandes ciudades: Las bicicletas londinenses del Banco Santander se han asimilado con facilidad y rapidez y en Barcelona el paisaje mismo de la ciudad est\u00e1 siendo transformado por los viajeros de dos ruedas.<\/p>\n

En las comunidades peque\u00f1as, sin embargo, los efectos del turismo en bicicleta son menos conocidos, pero est\u00e1n causando un gran impacto. Hay un boom en el sector de viajes ciclistas.<\/strong> Para quien no est\u00e9 familiarizado con ellos. Son independientes u organizados para rutas, aventuras, eventos, carreras por etapas, carreras de un d\u00eda o tour para ver una atracci\u00f3n local y conocer las monta\u00f1as de Utah o los caminos del vino de California.<\/p>\n

Desde los ciclistas de larga distancia hasta los que buscan placer a corta distancia, los turistas en bicicleta suelen ser viajeros con recursos confundidos con los viajeros de bajo presupuesto. Gastan\u00a0 en la comunidad sin aumentar la contaminaci\u00f3n, mantienen las atracciones vivas y contribuyen al crecimiento y la prosperidad. En resumen, lo que toman es m\u00ednimo y lo que dan es extenso.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Twin Bridges Bike Campsite<\/figcaption><\/figure>\n

Un bello ejemplo ilustrado por la revista Bicycle Times Magazine<\/strong> es el de Bill White, de Twin Bridges, Montana<\/strong>, quien not\u00f3 la tendencia ciclista en la zona y desarroll\u00f3 un punto de parada nocturna para los ciclistas<\/strong>. Como resultado del esp\u00edritu empresarial de White, la ciudad experiment\u00f3 una enorme afluencia de ciclistas y al final de la primera temporada, m\u00e1s de 300 ciclistas aprovecharon las facilidades de Twin Bridges, dejando m\u00e1s que suficiente dinero de donaci\u00f3n para pagar los 9.000 d\u00f3lares del edificio de refugio.<\/strong><\/p>\n

Esto, por supuesto, es ilustrativo de los beneficios m\u00e1s amplios del turismo en bicicleta en las peque\u00f1as comunidades, porque no s\u00f3lo existe una oportunidad para el crecimiento de negocios<\/strong> cuanta m\u00e1s gente pasa por la zona, sino que la infraestructura desarrollada para los turistas en bicicleta a veces puede ser utilizada tambi\u00e9n por las comunidades locales.<\/p>\n

En 2012, un estudio de Travel Oregon mostr\u00f3 que el turismo en bicicleta gener\u00f3 $400 millones en beneficios econ\u00f3micos para el estado, creando un auge en el empleo, la venta al por menor, los servicios de alimentaci\u00f3n y el alojamiento. En Alemania, el 10% de todos los ingresos del turismo se generan por el turismo en bicicleta, y un estudio realizado en 2007 por Sustainable Tourism CRC demostr\u00f3 que los viajeros en bicicleta representan el 9% de todas las visitas al extranjero, tanto en Dinamarca como en Irlanda.<\/p>\n

Lo maravilloso es que estos beneficios se est\u00e1n viendo en todo el mundo. La Asociaci\u00f3n de Ciclismo de Aventura cit\u00f3 varios estudios que muestran el impacto positivo del turismo de ciclismo en las peque\u00f1as comunidades. Por ejemplo, afirmaron que “un estudio de 2014 realizado por la C\u00e1tedra Transat de Turismo de la UQAM en la provincia de Quebec demuestra que los cicloturistas gastan una media de 214 d\u00f3lares diarios, un 6% m\u00e1s que otros tipos de turistas<\/strong> mientras hacen ciclismo en la red ‘La Route Verte’.\u00a0 En Europa, por su parte, un estudio de impacto econ\u00f3mico realizado en 2012 y financiado por el Parlamento Europeo muestra un impacto de 44.000 millones de euros<\/strong> (48.000 millones de d\u00f3lares) causados por los 2.300 millones de viajes en bicicleta en Europa.<\/p>\n

\"\"<\/a>
People enjoying a spring evening in the Parc La Fontaine, Quebec.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Lejos de las cifras, los beneficios tangibles de todo este turismo de dos ruedas es una comunidad m\u00e1s sana, un impulso a los negocios locales y un incentivo para mejorar la infraestructura<\/strong>, que beneficia tanto a los residentes como a los turistas. Puede resultar en una disminuci\u00f3n de la congesti\u00f3n donde el turismo en bicicleta reemplaza al turismo tradicional, y a largo plazo puede crear puestos de trabajo y mejorar el mercado para que las \u00e1reas locales perpet\u00faen los beneficios.<\/p>\n

A diferencia de otros turistas, los cicloturistas no s\u00f3lo utilizar\u00e1n restaurantes, sino tambi\u00e9n tiendas para abastecerse en ruta<\/strong>, y tambi\u00e9n existe la ventaja inconmensurable de sentirse bien, ya que existe una buena voluntad generada por la camarader\u00eda de los ciclistas que tiene un efecto positivo en las comunidades a las que llega, y de manera crucial para los individuos que viven en ellas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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