{"id":1781,"date":"2017-11-10T18:31:18","date_gmt":"2017-11-10T16:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=1781"},"modified":"2017-11-17T12:15:23","modified_gmt":"2017-11-17T10:15:23","slug":"marchas-cicloturistas-grandes-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/11\/10\/marchas-cicloturistas-grandes-ciudades\/","title":{"rendered":"Las marchas cicloturistas en grandes ciudades"},"content":{"rendered":"

Las grandes ciudades tambi\u00e9n han sucumbido al poder del cicloturismo. Hasta hace unos a\u00f1os era una quimera rodar por el Coliseo de Roma, The Mall en Londres, la ciudad vieja de Jerusalen o el Puente de George Washington de Nueva York. Un privilegio que solo parec\u00eda cerrado a ciclistas profesionales y cuando la organizaci\u00f3n de una vuelta decidiera que fuese as\u00ed. Ahora todo ha cambiado. Las grandes ciudades ya han abierto sus puertas a las cicloturistas de miles de participantes.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Y es que en los inicios de las cicloturistas, la cabra tiraba al monte<\/strong>. Es decir, se trataba de emular a los ciclistas profesionales en los retos m\u00e1s duros de Giro, Vuelta o Tour. No en vano la Maratona dles Dolomitas,<\/strong> en el coraz\u00f3n de las monta\u00f1as del norte de Italia, roza ya la edici\u00f3n n\u00famero 30 al igual que La Marmotte Alpes,<\/strong> francesa con Galibier y Alpe d Huez o la QH<\/strong> espa\u00f1ola, que atraviesa los Pirineos desde Sabi\u00f1\u00e1nigo. Grandes eventos que re\u00fanen cada a\u00f1o a m\u00e1s de 8.000 ciclistas y con listas de espera incluidas, pero est\u00e1n lejos de grandes n\u00facleos de poblaci\u00f3n.<\/p>\n

Pero en cuanto el cicloturismo se globaliz\u00f3 aument\u00f3 el p\u00fablico y tambi\u00e9n la demanda de nuevos retos. Las monta\u00f1as estaban muy bien, pero no siempre son ciclables para todos los niveles. Se trataba de llevarlo a las grandes ciudades, aquellas de m\u00e1s de un mill\u00f3n de habitantes<\/strong> y de conseguir que las autoridades confiasen en el producto, autorizasen cerrar al tr\u00e1fico las calles<\/strong> m\u00e1s importantes durante unas horas y a cambio llenarlas de miles de ciclistas intentando ir lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, no un mon\u00f3tono d\u00eda de la bicicleta.<\/p>\n

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El aliciente para los ciclistas es dominar la ciudad, aunque solo sea un d\u00eda. Incluso poder competir por las calles igual que los profesionales en la \u00faltima etapa del Giro. Y de paso, una excusa para hacer turismo en Roma, Nueva York o Londres.<\/strong> La apuesta funcion\u00f3 y estos son algunos de sus resultados m\u00e1s espectaculares.<\/p>\n

Gran Fondo de Roma<\/strong><\/h2>\n

Si hay una ciudad tur\u00edstica y con un tr\u00e1fico ca\u00f3tico esa es Roma. Pedalear por ella no es lo m\u00e1s sencillo del mundo, hasta que lleg\u00f3 la GF Roma <\/a>en 2013. Primero al abrigo del recorrido del Giro del Lazio profesional y despu\u00e9s con entidad propia. Lo que propone es casi un sue\u00f1o ciclista y totalmente cerrado al tr\u00e1fico. Salida de las puertas del Coliseo para rodar por Piazza Venezia, Foro Romano, Via del Corso, Piazza di Spagna, Piazza del Popolo<\/strong> y salir de Roma hacia los montes Albanos y Castelgandolfo para terminar\u00a0 volviendo por la V\u00eda Appia, atravesar la muralla romana y levantar los brazos dentro de las Termas de Caracalla, justo al pie del Circo Massimo.<\/p>\n

En n\u00fameros para el cicloturista medio supone un reto asequible de 120 kil\u00f3metros y 2.000 metros de desnivel, pero la sensaci\u00f3n de ‘dominar’ Roma durante una ma\u00f1ana<\/strong> en el mes de octubre no tiene precio. Para la sexta edici\u00f3n ya espera m\u00e1s de 6.000 ciclistas que pueden vivir el evento a su aire. Ellos mismos la definen como una cicloturista ‘agonisti<\/strong>‘. Es decir, con libertad para ir todo lo r\u00e1pido que quieras e incluso con premios para los primeros y retransmisi\u00f3n en directo de la RAI.<\/p>\n

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