{"id":1426,"date":"2017-09-19T12:40:24","date_gmt":"2017-09-19T10:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=1426"},"modified":"2017-10-30T12:49:08","modified_gmt":"2017-10-30T10:49:08","slug":"transportar-la-bicicleta-en-el-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/09\/19\/transportar-la-bicicleta-en-el-coche\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo transportar la bicicleta en el coche?"},"content":{"rendered":"

Si vives en una gran ciudad, o necesitas desplazarte a varios kil\u00f3metros de tu domicilio para
\nparticipar en una carrera o marcha cicloturista, te ver\u00e1s obligado a transportar tu bicicleta en
\nun veh\u00edculo<\/strong>.<\/strong>
\n<\/p>\n

La mayor\u00eda de las personas no reflexionan sobre la importancia que tiene transportar la bicicleta en un veh\u00edculo de la manera correcta y, tanto por el tema de la seguridad, como por ciertos aspectos legales, habr\u00eda que prestarle una mayor atenci\u00f3n.<\/p>\n

Las cinco formas m\u00e1s habituales<\/strong><\/h2>\n

Sobre el techo<\/strong>: Utilizando soportes y accesorios espec\u00edficos para cada modelo de veh\u00edculo.<\/p>\n

–Ventajas<\/strong>: no afecta a la capacidad del interior del veh\u00edculo, no se ensucia el equipaje.
\n–Inconvenientes<\/strong>: modifica la aerodin\u00e1mica del veh\u00edculo (m\u00e1s consumo), incide en las cualidades din\u00e1micas (peor estabilidad) y con bicicletas pesadas resulta costoso subirlas y bajarlas del techo. Queda limitada la altura para circular por aparcamientos.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En el maletero<\/strong>: utilizando la capacidad de carga de algunos veh\u00edculos, sobre todo en versiones familiares o monovolumen, se pueden transportar en su interior una o varias bicicletas.<\/p>\n

–Ventajas:<\/strong> las bicicletas quedan muy protegidas y ocultas a la vista de amigos de lo ajeno, no se modifican las cualidades din\u00e1micas del autom\u00f3vil.
\n–Inconvenientes:<\/strong> se mancha y ara\u00f1a con facilidad en interior del maletero, es necesario desmontar las ruedas y nos quedamos sin capacidad en el maletero para llevar otro tipo de equipaje.<\/p>\n

Sobre el port\u00f3n trasero<\/strong>: en veh\u00edculos con carrocer\u00edas de dos vol\u00famenes (compactos, familiares, SUV\u2026) se puede instalar un portabicicletas en el port\u00f3n trasero y ah\u00ed fijar las bicicletas.<\/p>\n

–Ventajas<\/strong>: no afecta a la capacidad del interior del veh\u00edculo, no se ensucia el equipaje.
\n–Inconvenientes<\/strong>: modifica la longitud del veh\u00edculo (peor maniobrabilidad), aumenta el peso sobre el eje trasero (peor estabilidad) y nos quita visibilidad por el retrovisor central. En caso de lluvia las bicicletas sufren salpicaduras de las ruedas posteriores. En la mayor\u00eda de los casos es necesario colocar un accesorio con la matr\u00edcula y la iluminaci\u00f3n posterior del veh\u00edculo por encima de las bicicletas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En la bola de remolque<\/strong>: mediante un porta bicicletas espec\u00edfico, se utiliza el enganche de bola trasero de un coche para transportar las bicicletas.<\/p>\n

–Ventajas<\/strong>: muy c\u00f3modo para colocar las bicicletas, se puede utilizar la capacidad de carga interior al completo.
\n–Inconvenientes:<\/strong> sistema costoso de adquirir y de instalar, alarga las medidas del veh\u00edculo y en caso de lluvia las bicicletas sufren salpicaduras de las ruedas posteriores del coche.<\/p>\n

Dentro del coche<\/strong>, con los asientos plegados: la practicalidad de los autom\u00f3viles nos permiten plegar los asientos posteriores para aumentar la capacidad del maletero.<\/p>\n

–Ventaja<\/strong>s: se puede colocar la bicicleta sin quitar las ruedas o desmontando s\u00f3lo la delantera, es una operaci\u00f3n bastante r\u00e1pida.
\n–Inconvenientes<\/strong>: nos quedamos sin plazas para ocupantes y se merma la capacidad del maletero, hay que proteger el habit\u00e1culo con mantas para impedir manchas de grasa y es imprescindible utilizar cintas o gomas de amarre para fijar de manera s\u00f3lida la carga.<\/p>\n

No debes olvidar que:<\/strong><\/h2>\n

-La bicicleta debe ir siempre bien sujeta y amarrada.<\/strong>
\n-Ning\u00fan objeto debe interferir en la visibilidad del conductor, ni ocultar la matr\u00edcula ni la iluminaci\u00f3n posterior.
\n-Las bicicletas no pueden sobresalir por delante o por detr\u00e1s del veh\u00edculo m\u00e1s de un 10% de su longitud total. Si superase las medidas consignadas en la ficha t\u00e9cnica del autom\u00f3vil hay que utilizar la placa identificativa V-20 de exceso de medidas (multa de 200 euros y tres puntos de tu carn\u00e9 de conducir en caso de no instalarla).<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Lo que dice el Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/strong>, art\u00edculo 14, respecto a la disposici\u00f3n de la carga:
\n1. La carga transportada en un veh\u00edculo, as\u00ed como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protecci\u00f3n, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan:
\n\uf0b7 Arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa.
\n\uf0b7 Comprometer la estabilidad del veh\u00edculo.
\n\uf0b7 Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.
\n\uf0b7 Ocultar los dispositivos de alumbrado o de se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.<\/p>\n

Necesitas un gran maletero<\/strong><\/h2>\n

Entre los aficionados generales a la pr\u00e1ctica del ciclismo es muy habitual que, al adquirir un veh\u00edculo, tengan en cuenta la posibilidad de poder transportar la bicicleta dentro del maletero<\/strong>, de manera que la bicicleta no se vea desde el exterior y no sea necesario recurrir al uso de accesorios exteriores para su montaje.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En diferentes pruebas que hemos realizado, y siempre dependiendo de las medidas de la anchura del veh\u00edculo (sobre todo las de su anchura) en maleteros que tienen una capacidad superior a 450 litros<\/strong> se pueden transportar bicicletas, desmontando las ruedas. \u0160koda<\/strong>, a la cabeza de todas las marcas mundiales respecto a la capacidad de carga de los maleteros, ofrece todos estos modelos, con infinidad de opciones <\/strong>en cuanto a precios y categor\u00edas, para que los aficionados al ciclismo dispongan de la opci\u00f3n que m\u00e1s se acomode a sus necesidades y econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/b><\/td>\nVolumen<\/b> <\/b>(litros<\/b>)<\/b><\/span> maletero<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
\n

Fabia Combi<\/p>\n<\/td>\n

\n

530<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rapid Spaceback<\/p>\n<\/td>\n

\n

550<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Octavia Combi<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0610<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Scout<\/p>\n<\/td>\n

\n

610<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Superb Combi<\/td>\n\n

625<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Yeti<\/td>\n\n

510<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Kodiac<\/td>\n\n

560<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Karoq<\/p>\n<\/td>\n

\n

521<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Nuevo Karoq<\/strong><\/h2>\n

En la pasada edici\u00f3n de La Vuelta Ciclista a Espa\u00f1a un \u0160koda Karoq<\/strong> ha acompa\u00f1ado a Alberto Contador como veh\u00edculo de apoyo en la etapa contrarreloj individual de 40,2 km, que discurri\u00f3 entre el circuito de Navarra y termin\u00f3 en Logro\u00f1o. En este nuevo SUV fue a bordo el equipo t\u00e9cnico del ciclista y todos los recambios y utensilios para la asistencia del campe\u00f3n madrile\u00f1o.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Esta ha sido la primera aparici\u00f3n del nuevo Karoq en territorio espa\u00f1ol. El Karoq es un SUV<\/strong> compacto con un dise\u00f1o totalmente contempor\u00e1neo y muy din\u00e1mico, sobresaliente por su maletero y capacidad de carga, algo muy valorado por los practicantes de deportes activos y de aire libre.<\/p>\n

El Karoq se puede conseguir con cinco variantes de motor, que van de los 115 CV (85 kW) a los 190 CV (140 kW)<\/strong> de potencia. Tambi\u00e9n son sobresalientes algunas soluciones adoptadas en su interior, como los asientos traseros VarioFlex, que ampl\u00edan la capacidad de carga hasta los 1.810 litros, y el pedal virtual para abrir el port\u00f3n trasero sin manos. El nuevo Karoq se pondr\u00e1
\na la venta en octubre de 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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