{"id":1180,"date":"2017-08-10T17:39:30","date_gmt":"2017-08-10T15:39:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=1180"},"modified":"2017-09-01T21:04:27","modified_gmt":"2017-09-01T19:04:27","slug":"asistencia-mecanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/","title":{"rendered":"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista"},"content":{"rendered":"

Una carrera en muchas ocasiones se gana por segundos y, una vez que una etapa est\u00e1 lanzada, se pone en marcha el reloj de la efectividad y hay que evitar que una bicicleta se detenga m\u00e1s de lo imprescindible, por lo que la actuaci\u00f3n de los auxiliares y mec\u00e1nicos pasa a ser de vital importancia.<\/strong>
\n<\/p>\n

Las bicicletas de ahora son m\u00e1s complejas de las de hace unos a\u00f1os y si anta\u00f1o s\u00f3lo hab\u00eda que preocuparse de los pinchazos y poco m\u00e1s, ahora existe una larga lista\u00a0de regulaciones y ajustes<\/strong> que pueden desatar m\u00e1s de un dolor de cabeza para los ciclistas.<\/p>\n

Al terminar una etapa, el equipo de mec\u00e1nicos revisa por completo las bicicletas<\/strong>, las lava y las engrasa, dej\u00e1ndolas listas para la siguiente jornada, pero ah\u00ed no termina su trabajo: en carrera van siempre en los coches de equipo para dar asistencia a cualquier corredor<\/strong> que pudiera necesitar cualquier tipo de cambio o ajuste en su bicicleta o en el equipamiento.<\/p>\n

Lo que dice el reglamento<\/strong><\/h2>\n

En carreras como el Tour de Francia, absoluta referencia para el resto de reglamentaciones de carreras, se regula tanto la asistencia entre corredores como la prestada por personas implicadas en la carrera (asistentes\u2026) o externas (espectadores)<\/strong>. Todos los corredores pueden ayudarse entre ellos (comida, bebida, accesorios\u2026), pero se proh\u00edbe de manera expresa dejar o cambiar ruedas o bicicletas entre corredores que no sean del mismo equipo. El reglamento cita de manera textual: “la asistencia relativa a cambio de ruedas o bicicleta completa debe ser prestada por el staff de los coches de su propio equipo<\/strong>, sus veh\u00edculos de asistencia t\u00e9cnica o los situados en la cola del pelot\u00f3n”. Pero, en el caso de los ciclistas descolgados del pelot\u00f3n, est\u00e1 permitida la asistencia ocasional por otros equipos que no sean el suyo propio. La asistencia, se debe realizar tras el pelot\u00f3n principal, en el lado derecho de la carretera y parando (para el caso de las ruedas).<\/p>\n

Aunque muchas veces veamos im\u00e1genes circenses de un mec\u00e1nico, con medio cuerpo fuera del coche asistiendo a un ciclista enganchado al mismo, el reglamento proh\u00edbe espec\u00edficamente<\/strong> maniobras como el engrase de la cadena u otras partes de la bicicleta, aunque otorga autoridad a los comisarios para permitirlo si el desajuste se ha producido tras una ca\u00edda.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Respecto a las etapas complicadas (puertos muy estrechos, carreteras sinuosas\u2026) se permite la asistencia desde motos, pero s\u00f3lo para ruedas de repuesto<\/strong>. De manera excepcional puede permitirse el llevar una bicicleta de repuesto en una moto de asistencia, pero ha de demostrarse que un coche de equipo no podr\u00eda circular con soltura para prestar ayuda mec\u00e1nica.<\/p>\n

Aunque la imagen nos parezca habitual, los ajustes mec\u00e1nicos en marcha, como ajustar el cambio o la altura del sill\u00edn, no autorizados por un comisario, soportar\u00e1n una multa (unos 15 euros) \u00a0aplicada tanto para el director como para el corredor, am\u00e9n de otras sanciones (segundos de tiempo) que pueda considerar la organizaci\u00f3n de la carrera.<\/p>\n

Las aver\u00edas m\u00e1s frecuentes<\/strong><\/h2>\n

La mayor\u00eda de las intervenciones mec\u00e1nicas provienen de ca\u00eddas o enganchones entre ciclistas, aunque tambi\u00e9n son los ajustes en los sistemas de freno y cambio los que m\u00e1s acaparan la atenci\u00f3n de los t\u00e9cnicos de cada equipo. En la lista de las actuaciones m\u00e1s frecuentes nos encontramos:<\/p>\n

    \n
  • – Cambio de ruedas<\/li>\n
  • – Regulaci\u00f3n del cambio trasero<\/li>\n
  • – Ajuste de puentes de freno<\/li>\n
  • – Modificaci\u00f3n de la altura del sill\u00edn<\/li>\n
  • – Regulaci\u00f3n de cambio electr\u00f3nico<\/li>\n
  • – Variaci\u00f3n de la dureza de los pedales<\/li>\n
  • – Engrase de cadena o cambio<\/li>\n
  • – Fallos con la emisora<\/li>\n
  • – Recolocaci\u00f3n de los dorsales, en la bici o en el maillot<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Una carrera en muchas ocasiones se gana por segundos y, una vez que una etapa est\u00e1 lanzada, se pone en […]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":1181,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[70,44,69],"global-categories":[],"class_list":["post-1180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carretera","tag-asistencia-mecanica","tag-la-vuelta","tag-vuelta-2017"],"yoast_head":"\nLa asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista. Las normas por las que se rige el trabajo de mec\u00e1nicos y auxiliares y las aver\u00edas m\u00e1s comunes.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Una carrera en muchas ocasiones se gana por segundos y, una vez que una etapa est\u00e1 lanzada, se pone en marcha el reloj de la efectividad y hay que evitar que una bicicleta se detenga m\u00e1s de lo imprescindible, por lo que la actuaci\u00f3n de los auxiliares y mec\u00e1nicos pasa a ser de vital importancia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Spain\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-08-10T15:39:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-09-01T19:04:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2017\/08\/asistencia-mecanica-5-1024x682.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"682\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"We Love Cycling Spain\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Una carrera en muchas ocasiones se gana por segundos y, una vez que una etapa est\u00e1 lanzada, se pone en marcha el reloj de la efectividad y hay que evitar que una bicicleta se detenga m\u00e1s de lo imprescindible, por lo que la actuaci\u00f3n de los auxiliares y mec\u00e1nicos pasa a ser de vital importancia.\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ciclismo a Fondo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/\",\"name\":\"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2017\/08\/asistencia-mecanica-5.jpg\",\"datePublished\":\"2017-08-10T15:39:30+00:00\",\"dateModified\":\"2017-09-01T19:04:27+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4\"},\"description\":\"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista. Las normas por las que se rige el trabajo de mec\u00e1nicos y auxiliares y las aver\u00edas m\u00e1s comunes.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-ES\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2017\/08\/asistencia-mecanica-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2017\/08\/asistencia-mecanica-5.jpg\",\"width\":4533,\"height\":3017,\"caption\":\"Tour de France 2015 - 102a Edizione - 14a tappa Rodez - Mende 178.5 km- 18\/07\/2015 - Caduta - foto Graham Watson\/BettiniPhoto\u00a92015\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Spain\",\"description\":\"\u0160koda WeLoveCycling Spain\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-ES\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4\",\"name\":\"We Love Cycling Spain\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-ES\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"We Love Cycling Spain\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/author\/amunoz\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista","description":"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista. Las normas por las que se rige el trabajo de mec\u00e1nicos y auxiliares y las aver\u00edas m\u00e1s comunes.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista","og_description":"Una carrera en muchas ocasiones se gana por segundos y, una vez que una etapa est\u00e1 lanzada, se pone en marcha el reloj de la efectividad y hay que evitar que una bicicleta se detenga m\u00e1s de lo imprescindible, por lo que la actuaci\u00f3n de los auxiliares y mec\u00e1nicos pasa a ser de vital importancia.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Spain","article_published_time":"2017-08-10T15:39:30+00:00","article_modified_time":"2017-09-01T19:04:27+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":682,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2017\/08\/asistencia-mecanica-5-1024x682.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"We Love Cycling Spain","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista","twitter_description":"Una carrera en muchas ocasiones se gana por segundos y, una vez que una etapa est\u00e1 lanzada, se pone en marcha el reloj de la efectividad y hay que evitar que una bicicleta se detenga m\u00e1s de lo imprescindible, por lo que la actuaci\u00f3n de los auxiliares y mec\u00e1nicos pasa a ser de vital importancia.","twitter_misc":{"Written by":"Ciclismo a Fondo","Est. reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/","name":"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2017\/08\/asistencia-mecanica-5.jpg","datePublished":"2017-08-10T15:39:30+00:00","dateModified":"2017-09-01T19:04:27+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4"},"description":"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista. Las normas por las que se rige el trabajo de mec\u00e1nicos y auxiliares y las aver\u00edas m\u00e1s comunes.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-ES","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2017\/08\/asistencia-mecanica-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2017\/08\/asistencia-mecanica-5.jpg","width":4533,"height":3017,"caption":"Tour de France 2015 - 102a Edizione - 14a tappa Rodez - Mende 178.5 km- 18\/07\/2015 - Caduta - foto Graham Watson\/BettiniPhoto\u00a92015"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2017\/08\/10\/asistencia-mecanica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La asistencia mec\u00e1nica durante una carrera ciclista"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Spain","description":"\u0160koda WeLoveCycling Spain","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-ES"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/deb61715b5812698ee79fb96f343ccd4","name":"We Love Cycling Spain","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-ES","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c824b04e6df0e37a03219d0b6481672889df542894588964102459e46513159c?s=96&d=mm&r=g","caption":"We Love Cycling Spain"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/author\/amunoz\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1183,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions\/1183"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1180"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=1180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}