{"id":11496,"date":"2025-02-13T14:27:03","date_gmt":"2025-02-13T12:27:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=11496"},"modified":"2025-02-11T14:48:31","modified_gmt":"2025-02-11T12:48:31","slug":"peter-sagan-kolar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2025\/02\/13\/peter-sagan-kolar\/","title":{"rendered":"Michael Kol\u00e1\u0159: &#8220;Peter Sagan siempre estaba al borde de la pelea&#8221;"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>El ciclista eslovaco Michael Kol\u00e1\u0159 acompa\u00f1\u00f3 a Peter Sagan en los equipos Tinkoff-Saxo y Bora-Hansgrohe. No s\u00f3lo ayud\u00f3 a Sagan a conseguir t\u00edtulos de campe\u00f3n, sino que ahora gu\u00eda a j\u00f3venes talentos como entrenador. En esta entrevista, habla de la dura vida en el ciclismo profesional, del dolor del deporte de \u00e9lite, de por qu\u00e9 decidi\u00f3 dejarlo y de las oportunidades que encontr\u00f3 montando bicicletas de monta\u00f1a el\u00e9ctricas.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>En el Tinkoff-Saxo y en el Bora-Hansgrohe, usted fue durante a\u00f1os el gregario de Peter Sagan. \u00bfC\u00f3mo es como l\u00edder?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lo que dice, lo dice en serio. Eso es lo que hace \u00fanico a Peter. En el ciclismo de carretera, muchos l\u00edderes no son verdaderos l\u00edderes, carecen de carisma o de la capacidad de inspirar. Algunos ni siquiera reconocen los esfuerzos de sus compa\u00f1eros, lo que dificulta la creaci\u00f3n de un esp\u00edritu de equipo. Pero con Peter, siempre ten\u00edas la sensaci\u00f3n de que todo el mundo hac\u00eda su parte, porque \u00e9l ten\u00eda esa capacidad natural de motivar positivamente. Es el tipo de l\u00edder con el que sue\u00f1an todos los equipos. En el equipo Tinkoff, hab\u00eda otros ciclistas fuertes, como <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2024\/09\/05\/madrid-alberto-contador-la-rioja\/\">Alberto Contador,<\/a> que deb\u00edan liderar, pero Peter siempre acababa siendo el verdadero l\u00edder.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfQu\u00e9 mas le hac\u00eda ser una estrella?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Conozco a Peter desde la infancia, as\u00ed que me sorprendi\u00f3 verle convertido en una estrella mundial. Es una fuerza de la naturaleza, y quiz\u00e1 por eso consigui\u00f3 lo que consigui\u00f3. Cuando Peter empez\u00f3 a competir, el ciclismo profesional estaba en crisis, en parte debido a los esc\u00e1ndalos de dopaje. Los aficionados estaban perdiendo su amor por este deporte. La mayor\u00eda de los ciclistas eran serios y, francamente, aburridos, excepto Armstrong, que ten\u00eda el carisma de un presidente. Entonces lleg\u00f3 Peter como una estrella del rock, un tipo de personalidad completamente nueva. La mitad de la audiencia del World Tour lo miraba s\u00f3lo para ver qu\u00e9 har\u00eda a continuaci\u00f3n o qu\u00e9 payasadas har\u00eda. Y adem\u00e1s, sab\u00eda ganar.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfC\u00f3mo empez\u00f3 tu relaci\u00f3n profesional con Peter Sagan?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Empec\u00e9 en el ciclismo profesional con el Dukla Tren\u010d\u00edn en Eslovaquia, igual que Peter. Empec\u00e9 a cobrar un sueldo a los 18 a\u00f1os, y poco despu\u00e9s, cuando ten\u00eda unos 19 o 20, me incorpor\u00e9 al equipo Tinkoff-Saxo. Peter se incorpor\u00f3 aproximadamente un a\u00f1o despu\u00e9s. Ya nos conoc\u00edamos del ciclismo aficionado, de mi \u00e9poca en CyS \u017dilina. Peter es exactamente dos a\u00f1os mayor que yo, as\u00ed que nunca competimos en la misma categor\u00eda de edad -es un beb\u00e9 de 1990-, pero entren\u00e1bamos juntos a menudo e incluso \u00edbamos al mismo colegio. Hasta los 16 a\u00f1os, entren\u00e1bamos casi a diario y pas\u00e1bamos mucho tiempo juntos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfRecuerdas alg\u00fan momento especial de agradecimiento de Peter por su ayuda en alguna carrera?<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_11500\" aria-describedby=\"caption-attachment-11500\" style=\"width: 759px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/crop-peter-sagan-kilimandzaro-cyklistika-tinkoff-tinkov.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11500 size-full\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/crop-peter-sagan-kilimandzaro-cyklistika-tinkoff-tinkov.webp\" alt=\"Peter Sagan\" width=\"759\" height=\"506\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/crop-peter-sagan-kilimandzaro-cyklistika-tinkoff-tinkov.webp 759w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/crop-peter-sagan-kilimandzaro-cyklistika-tinkoff-tinkov-300x200.webp 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/crop-peter-sagan-kilimandzaro-cyklistika-tinkoff-tinkov-400x267.webp 400w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/crop-peter-sagan-kilimandzaro-cyklistika-tinkoff-tinkov-272x182.webp 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 759px) 100vw, 759px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11500\" class=\"wp-caption-text\">Michael Kol\u00e1\u0159 (R) estuvo con Peter Sagan en el\u00a0 Tinkoff-Saxo y el Bora\u2013Hansgrohe.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Cada vez que ganaba -ya fuera en Roubaix, en Flandes o en los Campeonatos del Mundo- dejaba claro que apreciaba lo que hac\u00edamos por \u00e9l. Pero no hubo ning\u00fan gesto extraordinario de agradecimiento. Es dif\u00edcil de explicar, pero creo que se debe a que crecimos juntos y fuimos mejores amigos desde la infancia. Con el tiempo, nuestros caminos se separaron; \u00e9l vive en M\u00f3naco y yo estoy en otra parte. En el ciclismo, siempre hay un momento en el que cada uno se las arregla como puede. As\u00ed es como funciona el deporte.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfEn qu\u00e9 es Sagan mejor que t\u00fa y en qu\u00e9 le superas?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Sus resultados hablan por s\u00ed solos. Pero puedo decir lo siguiente: en todas nuestras sesiones de entrenamiento, nunca me gan\u00f3 en un sprint. Fuera del ciclismo, yo ten\u00eda la ventaja de hablar mejor ingl\u00e9s y de ser m\u00e1s sensato. Peter siempre fue un poco salvaje. A menudo ten\u00eda que calmar las cosas a su alrededor. Tiene un car\u00e1cter ardiente y no siempre era f\u00e1cil controlarlo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfAlguna vez lleg\u00f3 a las manos?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Hubo situaciones en las que estuvo a punto de hacerlo, o en las que pas\u00f3 algo, pero acab\u00f3 r\u00e1pido. Peter era salvaje entonces, pero debo decir que se ha calmado mucho con los a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfEs doloroso el ciclismo profesional?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Duele tanto que ya ni te das cuenta, te acostumbras al dolor. Yo s\u00f3lo lo entend\u00ed de verdad cuando lo dej\u00e9. Mi cuerpo tard\u00f3 un a\u00f1o en recuperarse del todo, y dos o tres a\u00f1os despu\u00e9s segu\u00ed manteniendo un alto nivel de forma f\u00edsica sin entrenar en serio. La mayor\u00eda de la gente ni siquiera puede comprender eso.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfCuando te diste cuenta de que quer\u00edas dejar de ser profesional?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Durante las contrarrelojes, mi pierna izquierda se entumec\u00eda al cabo de 20 minutos. No sent\u00eda nada y no ten\u00eda fuerza. Para compensarlo, ten\u00eda que dedicar una cantidad de tiempo desmesurada a fortalecer el tronco: entre 5 y 10 horas a la semana, adem\u00e1s de las 30 horas sobre la bicicleta. Me estaba esforzando mucho s\u00f3lo para poder vivir del ciclismo, y eso me agotaba. Esa fue la primera raz\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfY la segunda?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Me sent\u00eda viejo. S\u00f3lo ten\u00eda 25 a\u00f1os, pero hab\u00eda perdido la motivaci\u00f3n. Acababa los sprints en tercer, segundo, cuarto o quinto lugar. Deb\u00ed de terminar cuarto unas 70 veces, me sent\u00eda maldito. Como velocista, si no puedes convertir tus esfuerzos en victorias, el equipo empieza a relegarte a papeles secundarios. Me convert\u00ed en el \u00faltimo hombre de punta para el velocista final. Para Peter era diferente, lo ten\u00eda todo: explosividad, resistencia y capacidad para ganar. Para m\u00ed, el ciclismo se convirti\u00f3 en un trabajo. Incluso cuando Peter gan\u00f3, me sent\u00ed feliz, pero ya no me llenaba. No era mi victoria.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfQu\u00e9 hiciste entonces?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Habl\u00e9 con el equipo. Ten\u00edamos una relaci\u00f3n abierta, y me sugirieron que pod\u00eda utilizar mis conocimientos de ingl\u00e9s y de carreras para gestionar a los invitados VIP del Bora-Hansgrohe. Me ocupaba de grupos de 6 a 14 personas, llev\u00e1ndoles entre bastidores a las carreras del World Tour. Econ\u00f3micamente, era mejor: ganaba el mismo sueldo pero s\u00f3lo trabajaba 70 d\u00edas al a\u00f1o. Me dio tiempo para redescubrirme a m\u00ed mismo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11504\" aria-describedby=\"caption-attachment-11504\" style=\"width: 990px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/Peter-Sagan-Miso-Kolar.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11504 size-full\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/Peter-Sagan-Miso-Kolar.webp\" alt=\"Sagan and Kol\u00e1\u0159\" width=\"990\" height=\"660\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/Peter-Sagan-Miso-Kolar.webp 990w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/Peter-Sagan-Miso-Kolar-300x200.webp 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/Peter-Sagan-Miso-Kolar-768x512.webp 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/Peter-Sagan-Miso-Kolar-400x267.webp 400w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2025\/02\/Peter-Sagan-Miso-Kolar-272x182.webp 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 990px) 100vw, 990px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11504\" class=\"wp-caption-text\">&#8220;Lo que dice, lo dice en serio. Eso hace \u00fanico a Peter.&#8221;<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong><br \/>\n\u00bfY qu\u00e9 descubriste?<\/strong><\/p>\n<p>Me di cuenta de que quer\u00eda empezar mi propio proyecto. Junto con mi novia, Natalii \u0160oltesov\u00e1, fundamos<a href=\"https:\/\/okoeverywhere.com\/\"> OKOEVERYWHERE<\/a>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfY qu\u00e9 es OKOEVERYWHERE?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Se trata principalmente de legalizar la construcci\u00f3n de carriles bici cerca de \u017dilina y apoyar a los j\u00f3venes ciclistas bajo una misma marca. Para financiar el proyecto, creamos una l\u00ednea de ropa ciclista.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Ahora es usted embajador de Bosch eBike Systems, que desarrolla sistemas de propulsi\u00f3n para bicicletas el\u00e9ctricas. \u00bfC\u00f3mo fue la transici\u00f3n de un antiguo corredor del Tour de Francia a las bicicletas el\u00e9ctricas, que muchos ciclistas ven como herramientas para perezosos o ancianos?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Fue algo natural. Cuanto menos tiempo pasaba en una bicicleta de carretera, m\u00e1s montaba en bicicletas de monta\u00f1a. En 2021 compr\u00e9 mi primera bicicleta el\u00e9ctrica y me enamor\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9?<\/strong><\/p>\n<p>No hay d\u00eda aburrido en una bicicleta el\u00e9ctrica. Cuesta arriba, cuesta abajo&#8230; todo es divertido. No es s\u00f3lo que sea m\u00e1s f\u00e1cil pedalear, es que es m\u00e1s emocionante. Adem\u00e1s, ahorra mucho tiempo. Antes, si s\u00f3lo dispon\u00eda de una hora, ni me molestaba en coger la bicicleta de carretera. Ahora, incluso una hora merece la pena porque puedo hacer muchas cosas en una e-bike. Ha sido un cambio de juego.<\/p>\n<p><strong>Michael Kol\u00e1\u0159<\/strong> (32) es un ex ciclista profesional que corri\u00f3 para el Tinkoff Saxo y el Bora Hansgrohe, compitiendo en carreras de primera l\u00ednea como la Ronde van Vlaanderen, la Par\u00eds-Roubaix y la Vuelta a Espa\u00f1a. Criado en Toronto, pas\u00f3 doce a\u00f1os en Canad\u00e1 antes de trasladarse a Eslovaquia con su madre y su padrastro.<\/p>\n<p>Inicialmente atra\u00eddo por el ciclismo de monta\u00f1a, compiti\u00f3 en pruebas XC de la Copa de Ontario antes de pasarse al ciclismo de carretera con su abuelo en CyS \u017dilina, donde conoci\u00f3 a Peter Sagan. Tras el segundo divorcio de sus padres a los quince a\u00f1os, Kol\u00e1\u0159 vivi\u00f3 en una residencia deportiva, para m\u00e1s tarde mudarse con la familia Sagan y acabar compitiendo junto a Peter en un equipo profesional.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tras su jubilaci\u00f3n, se encarg\u00f3 de los invitados VIP de Bora-Hansgrohe y ahora promueve el ciclismo en E-Bike como embajador de Bosch eBike Systems. Fund\u00f3 OKO Trails cerca de \u017dilina y entrena al equipo OKOEVERYWHERE, ayudando a corredores como \u0160imon Rus, campe\u00f3n nacional eslovaco, y Simona Kuchy\u0148kov\u00e1, medalla de oro en la Copa del Mundo de Enduro, a alcanzar el \u00e9xito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ciclista eslovaco Michael Kol\u00e1\u0159 acompa\u00f1\u00f3 a Peter Sagan en los equipos Tinkoff-Saxo y Bora-Hansgrohe. 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