{"id":11430,"date":"2025-01-13T22:06:46","date_gmt":"2025-01-13T20:06:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=11430"},"modified":"2025-01-15T15:53:08","modified_gmt":"2025-01-15T13:53:08","slug":"giro-de-italia-2025-de-albania-al-colle-delle-finestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2025\/01\/13\/giro-de-italia-2025-de-albania-al-colle-delle-finestre\/","title":{"rendered":"Giro de Italia 2025. De Albania al Colle delle Finestre"},"content":{"rendered":"

El Giro de Italia 2025 se abona a la f\u00f3rmula cl\u00e1sica con un final de carrera terror\u00edfico con cinco etapas de monta\u00f1a en siete d\u00edas por Dolomitas y Alpes con el Colle delle Finestre, Col de Joux y Mortirolo como puertos m\u00edticos. Antes, estreno de Albania como punto de salida, paso por los Apeninos, 30 kil\u00f3metros de sterrato en Siena y 42 kil\u00f3metros de contrarreloj individual divididos en dos etapas. Sobre el papel Roglic ser\u00e1 el principal favorito en una carrera que espera a Pogacar,<\/a> aunque el esloveno todav\u00eda no se ha pronunciado, y que ha asegurado la participaci\u00f3n de Mikel Landa, Juan Ayuso, Richard Carapaz y los dos hermanos Yates como posibles animadores de la carrera.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

La Grande Partenza desde Albania<\/a> no ser\u00e1 nada sencilla porque es un pa\u00eds con monta\u00f1as y claro, el Giro tiene que aprovecharlas. La primera etapa, el viernes 9 de mayo, une las dos grandes ciudades albaneses Durres y la capital Tirana, a trav\u00e9s de las monta\u00f1as albanesas por 164 kil\u00f3metros con un puerto de segunda el \u00a0Gracen<\/strong> (2\u00aa cat., 13,5 km al 5,2% con picos del 11%) y un circuito final en Tirana con dos pasadas por un tercera Surrel, que est\u00e1 a 12 de meta y tiene cuatro kil\u00f3metros al 4%. <\/strong>Al dia siguiente la primera crono, de 13 kil\u00f3metros <\/strong>por las calles de Tirana y para despedirse de Albania una etapa circular con salida y llegada en la mar\u00edtima Vlore y el Paso de Llogara, un primera de 10 kil\u00f3metros al 7,5% de media a 40 de meta. M\u00e1s que peligroso.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Apeninos, sterrato y tiempo para los velocistas<\/strong><\/h2>\n

El Giro retorna a Italia despu\u00e9s del primer d\u00eda de descanso con tres etapas que deben ser para velocistas, las que acaban en Lecce, Matera y N\u00e1poles, aunque esta \u00faltima atraviesa dos terceras de los Apeninos. Aunque la gran etapa de los Apeninos llega el viernes 16 de mayo con 170 kil\u00f3metros y m\u00e1s de 4000 metros de desnivel con el m\u00edtico Roccaraso, el puerto hist\u00f3rico de los Giros de los 40, Monte Urano, Vado della Forcella y final en el Tagliacozzo, un primera de 12 kil\u00f3metros con rampas de hasta el 14%.<\/strong>
\nAl d\u00eda siguiente otra etapa complicada por el centro de Italia con dos kil\u00f3metros, un primera, dos terceras y un cuarta a solo 10 kil\u00f3metros de la meta. Territorio comanche antes del sterrato de la Strade Bianche de Siena.<\/a> Esta vez con 30 kil\u00f3metros de tierra divididos en 5 tramos, todos utilizados por la carrera de los caminos blancos. Los dos \u00faltimos en subida,\u00a0 Monteaperti y Colle Pinzuto antes del final en la subida de Via Santa Caterina y la Piazza del Campo de Siena.<\/p>\n

Segunda semana tranquila y final dur\u00edsimo<\/strong><\/h2>\n

La segunda semana del Giro de Italia 2025 empieza el martes 20 de mayo con la segunda contrarreloj. Ser\u00e1 en la Toscana entre dos ciudades hist\u00f3ricas como Lucca y Pisa. 28 kil\u00f3metros y con un repecho en mitad. Despu\u00e9s hay una jornada de media monta\u00f1a complicada con un primera, Alpe de San Pellegrino<\/strong> y dos segundas, el \u00faltimo, Petra di Bismantova, a solo 6 kil\u00f3metros de la meta. Ser\u00e1 el \u00faltimo dia complicado para los favoritos que una semana que encadena tres etapas consecutivas por las llanuras del norte de italiano con previsible final al sprint. Del este al oeste para terminar el s\u00e1bado 24 de mayo en Gorizia (Eslovenia).<\/p>\n

Esta segunda semana ‘sencilla’ provoca una tercera dur\u00edsima con cinco jornadas de alta monta\u00f1a por Dolomitas y Alpes y solo dos d\u00edas llanos, incluyendo el final el 1 de junio en Roma.<\/p>\n

La \u00faltima semana arranca el lunes 26 de mayo con una jornada de monta\u00f1a peligrosa aunque sea prealpina porque sube el Monte Grappa<\/strong> y despu\u00e9s al \u00a0Altopiano dei Sette Comuni (Meseta de los Siete Municipios). Desde su cima a la meta en Asiago hay 30 kil\u00f3metros de continuos repechos.<\/p>\n

La primera gran jornada alpina sumar\u00e1 5000 metros de desnivel en 200 kil\u00f3metros por el sur de los Dolomitas para acabar muy cerca del Lago di Garda. Encadenado con un tercera, un segunda y dos primeras el \u00faltimo el dur\u00edsimo Santa Barbara (o Monte Velo) antes de lasubida final a San Valentino desde Brentonico con 17 kil\u00f3metros y tramos con rampas de m\u00e1s del 14%.<\/strong>
\nEl mi\u00e9rcoles 28 de mayo ser\u00e1 al tercera jornada consecutiva de monta\u00f1a. Esta vez con la subida a un primera, el Tonale, larga y tendida. El m\u00edtico Mortirolo,<\/a> por su vertiente menos conocida, la de Monno, la que se descend\u00eda en los Giros que ganaron Indurain o Contador<\/strong> y despu\u00e9s de bajar hasta Grosio un terreno muy complicado, siempre ascendente camino de la meta de Bormio. Eso s\u00ed, sin un puerto para romper la carrera si no ha habido diferencias en el Mortirolo. En otros Giros se habr\u00eda acabado en Stelvio o Gavia, que empiezan justo despu\u00e9s de la meta de Bormio,<\/strong> pero esto es el ciclismo moderno. Al d\u00eda siguiente toca recuperaci\u00f3n en una etapa para velocistas antes de la traca final.<\/p>\n

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El Giro de Italia 2025 se resolver\u00e1 en el Valle de Aosta con dos etapas terror\u00edficas de alta monta\u00f1a. La primera el viernes 30 de mayo, de solo 155 kil\u00f3metros pero m\u00e1s de 4.000 metros desnivel con un enlazado de puertos digno del Giro de Italia. Tres primeras casi id\u00e9nticos de 15 kil\u00f3metros al 7,5% de media. Col de Tzecore, Col de Saint Pantale\u00f3n y el Col de Joux, despu\u00e9s de este una corta bajada antes de subir a Antagnod,<\/strong> un segunda de m\u00e1s de nueve kil\u00f3metros y bajar cuatro kil\u00f3metros hasta la meta de Champoluc, casi en la frontera con Suiza. <\/p>\n

La \u00faltima etapa decisiva del Giro de Italia 2025 apostar\u00e1 por el sterrato del Colle delle Finestre<\/a> para decidir la maglia rosa. Un puerto que siempre ha causado problemas a los favoritos con sus \u00faltimos 10 kil\u00f3metros de tierra casi siempre por encima del 10%. Que ya hizo sufrir a Contador frente a Mikel Landa y Fabio Aru y que fue clave para que Chris Froome ganase el Giro 2018, que parec\u00eda tener en el bolsillo Simon Yates. Ser\u00e1n 200 kil\u00f3metros, los primeros 100 pr\u00e1cticamente llanos, pero con el final enlazado con Finestre y Sestriere,<\/strong> el \u00faltimo puerto del Giro antes del largo traslado desde la frontera con Francia hasta Roma para una \u00faltima etapa por el centro de la ciudad eterna. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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