{"id":11385,"date":"2024-12-20T12:19:16","date_gmt":"2024-12-20T10:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=11385"},"modified":"2024-12-20T12:24:54","modified_gmt":"2024-12-20T10:24:54","slug":"la-vuelta-2025-se-vuelve-vintage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2024\/12\/20\/la-vuelta-2025-se-vuelve-vintage\/","title":{"rendered":"La Vuelta 2025 se vuelve vintage"},"content":{"rendered":"

La Vuelta 2025 cumple el 90 aniversario de la primera edici\u00f3n y para celebrarlo ha decidido desempolvar los recorridos de anta\u00f1o y recuperar puertos casi olvidados. La Vuelta oler\u00e1 a ciclismo de cambio mec\u00e1nico y rastrales en Cerler, Valdezcaray, Morredero, Pal o la Bola del Mundo, que llevaban m\u00e1s de una d\u00e9cada sin aparecer. Las rampas m\u00e1s duras volver\u00e1n a ser las del Angliru, que estren\u00f3 el Chava en el 2000. No hay puertos nuevos, solo los de las cuatro primeras etapas entre el Piamonte italiano y los Alpes franceses, pero sin estridencias.<\/strong><\/p>\n

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La Vuelta naci\u00f3 en 1935. Desde entonces han pasado 89 a\u00f1os, pero la edici\u00f3n de 2025 ser\u00e1 la n\u00famero 80. Se par\u00f3 por la Guerra Civil y por los problemas econ\u00f3micos y organizativos de los 40. Estuvo a punto de quedarse varada en los 70, pero ahora se ha convertido en un evento de relevancia mundial que suma por segundo a\u00f1o consecutivo una salida fuera de las fronteras espa\u00f1olas. Esta vez ser\u00e1 en el Piamonte italiano, la regi\u00f3n de Coppi y Saronni,<\/strong> que en tres a\u00f1os ha tenido el inicio de Giro, Tour y Vuelta y que asegura que el retorno econ\u00f3mico que da el ciclismo es tan alto que les merece la pena llevarse que el 23 de agosto la ronda espa\u00f1ola parta de Torino y dispute tres etapas por su territorio.
\nEn la segunda ya habr\u00e1 final en alto, un segunda largo y sin grandes desniveles y en la tercera se acerca a los Alpes tambi\u00e9n tiene un final complicado para los velocistas.<\/p>\n

El cuarto d\u00eda se sab\u00eda que la carrera part\u00eda de la ciudad italiana de Susa, al pie del Colle de la Finestre y del infinito Iseran. Dos puertos demasiado duros para inicio de carrera, por eso La Vuelta ha optado por la opci\u00f3n menos complicada, Montgenevre y Lautaret, igual que en el Tour 2024<\/strong>, pero luego largu\u00edsimo descenso hasta Voiron, cerca de Grenoble, donde coger\u00e1n un avi\u00f3n hacia Espa\u00f1a para evitar un d\u00eda de descanso.<\/p>\n

Pirineos y la Cruz de la Demanda<\/strong><\/h2>\n

La Vuelta retorna a Espa\u00f1a con su formato m\u00e1s corto. Una crono por equipos tard\u00eda en Figueras, para que de tiempo de descansar a los corredores y a los auxiliares a llegar a tiempo por carretera. Ser\u00e1n solo 20 kil\u00f3metros y pr\u00e1cticamente planos, con lo que tendr\u00e1n menos consecuencias en la general que una crono individual.<\/p>\n

El jueves 28 de agosto comienzan los homenajes a los puertos hist\u00f3ricos. La raz\u00f3n por la que La Vuelta reuni\u00f3 en su presentaci\u00f3n a Tamames, Lejarreta, Jalabert, Zulle, Pino, Perico, Olano, Heras, Aru, Contador, Nairo Quintana y Chris Froome,<\/strong> los dos \u00fanicos que todav\u00eda sigues en activo. Ser\u00e1 con la primera gran etapa de monta\u00f1a con final en el andorrano Pal<\/strong>, donde ganaba el Chava a finales de los 90,<\/strong> previo paso de la Collada de Toses y La Comella. Al d\u00eda siguiente m\u00e1s monta\u00f1a pirenaica con el Port de Cant\u00f3 de salida y luego el encadenado de Por de la Creu de Perves y Coll de la Espina antes de entrar en Arag\u00f3n y subir a Cerler<\/strong>, que se convirti\u00f3 en leyenda en los ochenta con Perico, Marino, Fabio Parra, Lucho Herrera y compa\u00f1\u00eda, y que permanec\u00eda ‘olvidado’ desde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>\n

La carrera se tomar\u00e1 ‘descanso’ para los escaladores el s\u00e1bado 30 de agosto con el final llano de Zaragoza<\/strong>, que ha recibido en 49 ocasiones la carrera y que siempre promete abanicos a poco que le de al cierzo por soplar. Ser\u00e1 un peque\u00f1o par\u00e9ntesis para los velocistas, que solo van a encontrar cuatro etapas llanas en la Vuelta 2025. Porque al d\u00eda siguiente vuelve la monta\u00f1a con otro final de anta\u00f1o, Valdezcaray<\/strong>. A la cima riojana se llega en una jornada sin dificultades y no es el puerto m\u00e1s duro, pero all\u00ed han ganado escaladores puros como Cubino, Farf\u00e1n o Purito y cimentaron su victoria en la Vuelta Marco Giovanneti y Melchor Mauri.<\/p>\n

Habr\u00e1 descanso el lunes uno de septiembre y La Vuelta retoma la carrera al d\u00eda siguiente con otra etapa unipuerto, esta vez para despedir los Pirineos en la cima de Larra Belagua<\/a><\/strong>, donde gan\u00f3 Remco Evenepoel en 2023 pero esta sin dificultades previas y en un puerto que casi todo el pelot\u00f3n puede subir ‘a plato’<\/p>\n

Pa\u00eds Vasco, Cantabria y las etapas asturianas<\/strong><\/h2>\n

La Vuelta retorn\u00f3 al Pa\u00eds Vasco hace m\u00e1s de una d\u00e9cada y lo hizo incorporando el Alto del Vivero, que se ha convertido en referencia para la carrera espa\u00f1ola y para el Tour de Francia, que en 2023 lo tom\u00f3 prestado para lanzar la Grande Boucle junto a Pike Bidea. La und\u00e9cima etapa de La Vuelta ser\u00e1 similar al inicio del Tour, con salida y meta en Bilbao, bucle por las cimas de Vizcaya pero esta vez con doble paso por El Vivero antes de Pike Bidea<\/strong><\/a> a solo ocho de meta. Un d\u00eda que puede ser m\u00e1s complicado de lo que parece.<\/p>\n

Igual que la etapa c\u00e1ntabra del d\u00eda siguiente. Con paso por el Puerto de Alisas de salida y con la cima de la Collada de Brenes<\/strong> a s\u00f3lo 20 kil\u00f3metros de la meta de Corrales de Buelna. A eso le puede unir que la bajada del puerto c\u00e1ntabro es m\u00e1s que complicada, sobre todo con agua, y tienes el cocktel de una etapa que se acaba complicando cuando parec\u00eda un d\u00eda m\u00e1s sencillo.\u00a0 Porque adem\u00e1s da paso a las dos jornadas asturianas de La Vuelta. Esta vez ser\u00e1n el viernes 5 y el s\u00e1bado 6 de agosto.<\/p>\n

Vuelve el Angliru<\/strong><\/a> en la que ser\u00e1 su d\u00e9cima presencia en La Vuelta desde aquella m\u00edtica del 99 con el Chava Jim\u00e9nez. Lo hace con una etapa larga para los tiempos actuales, 200 kil\u00f3metros, y pese a que de inicio no hay puertos importantes desde la salida en Cabez\u00f3n de la Sal, en los \u00faltimos cincuenta kil\u00f3metros hay dos primeras, Mozqueta y Cordal, previos al m\u00edtico Angliru.
\n
\nAl d\u00eda siguiente llega quiz\u00e1 la etapa m\u00e1s complicada de La Vuelta<\/strong> porque es muy corta, solo 135 kil\u00f3metros y con m\u00e1s de 4000 metros de desnivel. Ser\u00e1 dif\u00edcil de controlar porque el tercera Tenebreo ya es un puerto con grandes desniveles, igual que la parte final de la subida a San Lorenzo,<\/strong> cuando la carretera se pone siempre por encima del 10%, adem\u00e1s la bajada no es nada sencilla para enlazar con La Farrapona<\/strong>. Un puerto largo de casi 20 kil\u00f3metros y con un final complicado que sirvi\u00f3 a Contador en 2014 para derrotar a Froome en aquella Vuelta, la \u00fanica ocasi\u00f3n que pudo el de Pinto con el brit\u00e1nico. Un d\u00eda para los velocistas con final en Monforte de Lemos servir\u00e1 para dar paso al \u00faltimo d\u00eda de descanso de La Vuelta.<\/p>\n

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Galicia, Morredero, Crono y La Bola del Mundo<\/strong><\/h2>\n

Esta vez la \u00faltima semana de La Vuelta no es tan dura como las anteriores. Bueno, no es tan extrema como la de 2024, en la que no hubo ni final para velocistas en Madrid, pero tampoco quiere decir que sea sencilla. De salida la ‘Etapa-Lieja’<\/strong> que se suele sacar de la manga \u00d3scar Pereiro en Galicia y que ya cambi\u00f3 el podio en La Vuelta de 2021. 170 kil\u00f3metros, m\u00e1s de 4.000 metros de desnivel, ni un cent\u00edmetro llano, tres puertos de monta\u00f1a y final en el Alto de Herville en Mos.<\/strong> Al d\u00eda siguiente, mi\u00e9rcoles 10 de septiembre, una etapa corta por la monta\u00f1a leonesa con terreno m\u00e1s que complicado antes de la subida final a Morredero.<\/strong> Un puerto largo de m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros con algunos tramos duros por encima del 10% y un final m\u00e1s tendido al que no se ha vuelto desde 2006, cuando gan\u00f3 Valverde y que solo hab\u00eda sido final en otra ocasi\u00f3n en el 97 cuando venci\u00f3 Roberto Heras.<\/p>\n

La crono de Valladolid, de 26 kil\u00f3metros y totalmente plana imita en parte a la de 2023, que fue clave para la victoria de Sepp Kuss. Ser\u00e1 el tercer esfuerzo consecutivo para los hombres de la general y dependiendo de qui\u00e9n est\u00e9 peleando por llevarse la carrera puede suponer un vuelco con solo un d\u00eda para solventarlo. Por el viernes 12 de septiembre los velocistas se jugar\u00e1n su tercer sprint en Guijuelo y a los de la general solo les restar\u00e1 la etapa reina de La Vuelta.<\/p>\n

La carrera retorna a La Bola del Mundo. La cima fue el sue\u00f1o h\u00famedo de los organizadores durante a\u00f1os y solo consiguieron dos veces, en 2010 y 2012, que la carrera acabase all\u00ed antes de bajar a Madrid. En ninguna ocasi\u00f3n fue decisiva para la general. Nibali<\/strong> ya la ten\u00eda asegurada en 2010 pese a que aquel d\u00eda gan\u00f3 su m\u00e1ximo rival, Ezequiel Mosquera y en 2012 Alberto Contador<\/strong> ten\u00eda margen suficiente sobre Purito despu\u00e9s del d\u00eda de Fuente D\u00e9 y dej\u00f3 tiempo a la escapada para que no hubiese bonificaci\u00f3n. Ha pasado m\u00e1s de una d\u00e9cada y La Bola<\/strong><\/a> ha pasado a ser un puerto vintage. Vendr\u00e1 precedido de una etapa realmente dura con La Escondida, La Paradilla, el Alto del Le\u00f3n y doble paso por Navacerrada, primero por la vertiente segoviana de las Siete Revueltas y despu\u00e9s desde el lado madrile\u00f1o de Becerril de la Sierra. Sumado a los tres kil\u00f3metros al 13% de La Bola<\/strong> lo convierten en un puerto de m\u00e1s de 20 y que puede ser decisivo para vestir de rojo al ganador en Madrid.<\/p>\n

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