{"id":11018,"date":"2024-07-14T18:16:28","date_gmt":"2024-07-14T16:16:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=11018"},"modified":"2024-07-14T18:16:28","modified_gmt":"2024-07-14T16:16:28","slug":"pogacar-sin-manos-en-plateau-de-beille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2024\/07\/14\/pogacar-sin-manos-en-plateau-de-beille\/","title":{"rendered":"Pogacar, sin manos en Plateau de Beille"},"content":{"rendered":"

El ciclismo son detalles. Sobre todo cuando se va a m\u00e1ximo rendimiento. Vingegaard arranca a m\u00e1s de 10 de meta en Plateau de Beille despu\u00e9s de un excelente trabajo de Jorgenson. Pogacar sale a su rueda, sin problemas. El dan\u00e9s est\u00e1 poniendo todos sus vatios para ganar el Tour y al esloveno le da para soltarse de manos, coger un bid\u00f3n del auxiliar y ech\u00e1rselo por encima del cuerpo para refrescarse. El Tour estaba pr\u00e1cticamente sentenciado a falta de una semana.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Lo que sucedi\u00f3 despu\u00e9s entre ambos nunca hab\u00eda pasado en los cuatro a\u00f1os de duelos Vingegaard-Pogacar. El dan\u00e9s, obligado a recuperar tiempo, aguant\u00f3 otros cuatro kil\u00f3metros intentando reventar al esloveno a ritmo. A Pogacar no le hizo falta ni levantarse. Solo le faltaba saludar a la c\u00e1mara. A falta de cinco Vingegaard hizo un \u00faltimo intento<\/strong>. Levantado\u00a0 sobre la bici aceler\u00f3 al m\u00e1ximo. En otras ocasiones hac\u00eda sufrir a su rival. Esta vez ni se inmut\u00f3. Pero fue la se\u00f1al. En cuanto el dan\u00e9s se sent\u00f3 y baj\u00f3 el ritmo a Pogacar solo le hizo falta bajar dos pi\u00f1ones para alejarse de \u00e9l. No hubo respuesta. No la pod\u00eda haber. El corredor de Visma se hab\u00eda desnundado. Hab\u00eda dejado en la mesa sus mejores cartas y no fueron ni suficientes para inquietar a Pogacar.<\/p>\n

A partir de ah\u00ed la \u00fanica duda era cuanta ventaja se iba a llevar Pogacar, que andaba desatado. Meti\u00f3 plato en los \u00faltimos tres kil\u00f3metros mientras Vingegaard sufr\u00eda sin capacidad de respuesta. Cansado, derrotado y al borde de la p\u00e1jara el dan\u00e9s se dej\u00f3 m\u00e1s de un minuto. El Tour a\u00fan m\u00e1s lejos, aunque todav\u00eda quedan\u00a0 tres etapas alpinas y una contrarreloj complicada en Niza.\u00a0 Adi\u00f3s a las esperanzas de la etapa del Macizo Central en Le Lioran, cuando el corredor de Visma pudo recuperar 30 segundos a Pogacar y ganarle el sprint de meta. Ese d\u00eda volvi\u00f3 a so\u00f1ar con el Tour. En Plateau de Beille ya solo hab\u00eda pesadillas.<\/p>\n

A\u00fan as\u00ed. Vingegaard fue el \u00fanico<\/a> que pudo rodar un tiempo con Pogacar en los \u00faltimos diez kil\u00f3metros. Remco Evenepoel, el tercero en discordia, ni tan siquiera intent\u00f3 entrar en los movimientos de sus dos rivales. Los dej\u00f3 marchar y se fueron. Lejos. El belga, que se estrena en el Tour, perdi\u00f3 casi tres minutos. Lo suyo no fue p\u00e1jara ni baj\u00f3n de rendimiento, solo su puesto natural en la monta\u00f1a frente a los dos mejores ciclistas del mundo en vueltas de tres semanas. Ya marcha a m\u00e1s de seis minutos, pero a\u00fan as\u00ed puede haberse asegurado una plaza en el podio, porque el quinto en la general, Almeida, ya va a m\u00e1s de 11.<\/p>\n

El destrozo del Visma y Pogacar<\/strong> provoc\u00f3 que Mikel Landa, cuarto, fuese el \u00fanico que lleg\u00f3 a menos de cuatro minutos en la etapa. Por detr\u00e1s dos UAE, Almeida y Yates, a m\u00e1s de cuatro minutos. Carlos Rodr\u00edguez, el l\u00edder del Ineos, y un aval de de resistencia y saber estar, acab\u00f3 a m\u00e1s de cinco minutos.<\/p>\n

Las diferencias de Pogacar en Plateau de Beille son de otros tiempos, cuando en el ciclismo los l\u00edderes ten\u00edan muchos m\u00e1s privilegios que los gregarios. Ins\u00f3litas para el ciclismo de la igualdad actual. Quiz\u00e1s su m\u00e1xima exhibici\u00f3n en el Tour de Francia, salvando aquel ataque en el Col de la Romme en el Tour de 2021 a 32 de meta. Esta vez sin la participaci\u00f3n de su equipo. Solo aprovechando las rentas ganadas y la necesidad de Vingegaard para remontar.<\/p>\n

Pese a que queda una semana, tres llegadas en alto y una crono, en el Visma ahora mismo son todo dudas<\/strong>. Tiene peor equipo de UAE y su l\u00edder ya no es capaz de hacer sufrir a Pogacar como en las tres ediciones anteriores del Tour. Adem\u00e1s, si ponen toda la carne en el asador el esloveno les acaba rematando, como sucedi\u00f3 en Plateau de Beille.<\/strong> No les vale arriesgar todo al \u00faltimo puerto, sino jugar a encontrar un d\u00eda malo de Pogacar, que siempre lo ha tenido en todos los Tours. Aunque quiz\u00e1 el de esta edici\u00f3n fue en Le Lioran y no pudieron restarle ni un segundo. La otra sensaci\u00f3n es que el esloveno acabe pagando los esfuerzos del Giro en la \u00faltima semana de Tour y lo pueda aprovechar Vingegaard, que en teor\u00eda llega corto de forma despu\u00e9s de su lesi\u00f3n en la Itzulia. Pero eso, como vimos en 2023, a veces no sucede. Y el que llega corto de forma se acaba hundiendo al final.<\/p>\n

El resultado de Plateau de Beille solo fue una continuaci\u00f3n de los sucedido en Pla de Adet el s\u00e1bado<\/strong>. Esta vez con distinto gui\u00f3n. Control y ritmo fulgurante del UAE y ataque de Pogacar a cinco de meta, al final de las duras rampas del 10%. Vingegaard no pudo cogerle rueda. Solo esperar a que el esloveno aflojase un poco para recuperar terreno a ritmo igual que en el macizo central. No ocurri\u00f3. Y la cuerda se fue estirando hasta los 40 segundos.<\/p>\n

Cuatro d\u00edas de monta\u00f1a y una crono<\/strong><\/h2>\n

El Tour entra en la \u00faltima semana con la clasificaci\u00f3n general muy perfilada, pero con muchas dudas en la pelea por el maillot verde. Grmay le saca casi 90 puntos a Philipsen y el belga solo tiene la etapa del martes en Nime<\/strong>s con previsible final al sprint para recortar ventaja. Tambi\u00e9n los sprints intermedios, pero para eso el corredor del Alpecin tendr\u00e1 que echar mano de su equipo para meterse en fugas de monta\u00f1a y poder ir limando puntos al eritreo. Eso s\u00ed, el siguiente objetivo de ambos es no llegar fuera de control. La exhibici\u00f3n de Pogacar en Plateau de Beille dej\u00f3 a medio pelot\u00f3n en la cuerda floja y en Alpes puede volver a suceder lo mismo.<\/p>\n


\nY es que despu\u00e9s de la etapa del martes de Nimes a los velocistas solo les queda sufrir y aguantar. Al d\u00eda siguiente final m\u00e1s que peligroso en las monta\u00f1as de los alrededores de Gap, donde siempre han pasado cosas. All\u00ed en 2003 Beloki se dej\u00f3 un Tour bajando por intentar soltar a Lance Armstrong. La subidas de Bayard y Noyer<\/strong>, cortas pero duras, dan paso al final en la estaci\u00f3n de Superdevoluy de solo cuatro kil\u00f3metros al 6%. Es muy posible que llegue la fuga, pero tambi\u00e9n que haya batalla entre los favoritos.<\/p>\n

El jueves el Tour viaja hacia el sur de los Alpes con una etapa de media monta\u00f1a y 3.100 metros de desnivel. Cinco puertos de monta\u00f1a, todos lejos de la meta de Barcelonnette, pero por un terreno quebrado y peligroso, ideal para fugas.<\/p>\n

El viernes llega quiz\u00e1s la gran etapa de monta\u00f1a de Alpes. Solo 144 kil\u00f3metros y tres puertos de monta\u00f1a.<\/a> Pero todos por encima de 2.000 metros de altitud y sumando m\u00e1s de 4.400 metros de desnivel. Vars (2100), La Bonnette (2.800) y techo de este Tour de Francia y final en la estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Isola 2000 a la que no se llegaba desde el 1993, cuando Indurain y Rominger se disputaron el Tour m\u00e1s igualado de la \u00e9poca del navarro.\u00a0 Seguramente la etapa marcada por el Visma para hacer da\u00f1o a Pogacar en un territorio en el que Vingegaard suele ser mejor que el esloveno.
\nSin descanso llega la etapa de los Alpes Mar\u00edtimos. Corta, 134 kil\u00f3metros<\/a>, pero con casi 5.000 metros de desnivel. No son puertos demasiados altos, Lo m\u00e1s elevado es la meta del Col de la Couillole a 1.678 metros, pero la carrera parte de Niza, a nivel del mar e ir\u00e1 cogiendo intensidad a cada cima. Primero el Col de Braus, de segunda, luego el Col de Turini, habitual de la Paris Niza, igual que el Col de la Colmiane, otro de los cl\u00e1sicos de la carrera de marzo. Entre ellos ni un metro llano. Sin descanso para reorganizarse. Por ultimo La Couillole. Un puerto de 15 kil\u00f3metros que siempre est\u00e1 entre el 7 y el 8%. Constante, duro y en el que si el Tour hubiese llegado m\u00e1s igualado se podr\u00eda ver una carrera espectacular.<\/p>\n

Y para acabar la complicada crono entre M\u00f3naco y Niza, de 33 kil\u00f3metros, 650 metros de desnivel y dos puertos de monta\u00f1a, La Turbie y Col de Eze. Pensada para que los equipos debatiesen que material utilizar, pero que puede ser solo anecd\u00f3tica si la carrera sigue la tendencia de Plateau de Beille.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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