{"id":10994,"date":"2024-07-08T17:29:54","date_gmt":"2024-07-08T15:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=10994"},"modified":"2024-07-08T17:29:54","modified_gmt":"2024-07-08T15:29:54","slug":"pogacar-escribe-el-guion-del-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2024\/07\/08\/pogacar-escribe-el-guion-del-tour\/","title":{"rendered":"Pogacar escribe el gui\u00f3n del Tour"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Tour 2024 est\u00e1 siguiendo el gui\u00f3n previsto antes la carrera. El mismo que quiere escribir Tadej Pogacar y su equipo UAE, aunque entre los gregarios del esloveno hay disparidad de caracteres y objetivos. Vingegaard ya dej\u00f3 ver su debilidad en Galibier, Evenepoel los kilos que ha perdido desde Dauphine, Roglic que sigue siendo un hombre duro de batir y Carlos Rodr\u00edguez que es muy dif\u00edcil que vaya a fallar.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La ascensi\u00f3n a la cara sur de <a href=\"https:\/\/climbfinder.com\/es\/subidas\/col-du-galibier-briancon\">Galibier,<\/a> la que nace justo en la cima de Lautaret, volvi\u00f3 a ser de r\u00e9cord. Nadie hab\u00eda subido jam\u00e1s en la historia del Tour por esa vertiente a la velocidad que lo hicieron Pogacar, <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2024\/06\/24\/vingegaard-vs-pogacar-2\/\">Vingegaard,<\/a> <strong>Evenepoel, Roglic y compa\u00f1\u00eda.<\/strong> Hasta una decena de corredores super\u00f3 los mejores tiempos hist\u00f3ricos de 2019. Es cierto que jam\u00e1s el Galibier hab\u00eda aparecido tan pronto en el Tour, fue en la cuarta etapa, y que los puertos previos <strong>Sestrieres y Montgenevre,<\/strong> eran los m\u00e1s sencillos de que se pueden hacen. Nada que ver con Vars. Izoard o Agnello. Pero a\u00fan as\u00ed el viento en <strong>el liviano Lautaret<\/strong> era un hurac\u00e1n de cara con el que se pelearon <strong>Politt y Wellens<\/strong>, aunque siempre afecta a los que van unos metros m\u00e1s atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Volaron. Literalmente. Tanto en la subida como en la bajada. Con Pogacar limando en las curvas. Arranc\u00f3 a falta de un kil\u00f3metro a m\u00e1s de 1.000 vatios y 37 kil\u00f3metros hora. Eso, cuando llevas 30 kil\u00f3metros de subida, est\u00e1s a m\u00e1s de 2.500 metros de altitud y han subido a todo trapo es una aut\u00e9ntica barbaridad. Por eso cuando sali\u00f3 Vingegaard a su rueda sufri\u00f3 para ni tan siquiera coger su estela. El resto ni lo intentaron, a sabiendas que meterse en esas peleas supone explotar y ver como tus rivales por el podio te superan.<\/p>\n<p>Por eso Remco\u00a0 solo lo intent\u00f3 y acab\u00f3 siendo absorbido por <strong>Roglic y Carlos Rodr\u00edguez en la bajada<\/strong>. Entre todos agarraron a Vingegaard, que si bien baj\u00f3 a la misma velocidad que Pogacar en las curvas de Galibier (m\u00e1ximas de 90 km\/h), se desfond\u00f3 en los falsos llanos de dar pedales de Plan Lanchat. All\u00ed en 2022 y en sentido contrario el esloveno cay\u00f3 en la trampa del dan\u00e9s y de Roglic, entonces compa\u00f1eros de equipo en Jumbo, y se ceb\u00f3 para luego explotar en Col du Granon. Esta vez se cobr\u00f3 venganza son Vingegaard y los 10 segundos de la cima se convirtieron en 37 en meta y 50 en la general sumando las bonificaciones.<\/p>\n<p>Al dan\u00e9s le escoltaron <strong>Roglic, Evenepoel y Carlos Rodr\u00edguez,<\/strong> los esperados, y tambi\u00e9n Juan Ayuso, el gregario de Pogacar que menos vatios ofrece a su jefe. Solo tir\u00f3, y obligado por Alemeida, un par de kil\u00f3metros en Galibier. Despu\u00e9s tiempo para \u00e9l y acabar tercero en Valloire. Un \u00e9xito en su primer Tour, si no fuese porque su trabajo deber\u00eda ser otro. Habr\u00e1 &#8216;Ayusogate&#8217;.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-extra-large\" src=\"https:\/\/img.aso.fr\/core_app\/img-cycling-tdf-jpg\/vingegaard\/57319\/0:0,1200:800-1000-0-70\/ee09a\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n<lite-youtube videoid=SqeDDuhtLwQ params=\"enablejsapi=1\" style=\"background-image: url('https:\/\/i.ytimg.com\/vi_webp\/SqeDDuhtLwQ\/maxresdefault.webp');\"><\/lite-youtube>\n<h2><strong>Reloj para Remco y Pogacar<\/strong><\/h2>\n<p>La otra cita importante de la primera semana era la contrarreloj. Pr\u00e1cticamente llana y de poco m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros. La lucha en la que nadie puede esconderse. Donde no puedes echar mano del equipo. Remco Evenepoel cumpli\u00f3 con el pron\u00f3stico de m\u00e1ximo favorito y literalmente arras\u00f3 de principio a fin. S\u00f3lo Pogacar se le acerc\u00f3 en el primer parcial. El gran derrotado, aunque menos de los previsto, fue Vingegaard, que acab\u00f3 cuarto por detr\u00e1s de Evenepoel, Pogacar y Roglic. Solo un pu\u00f1ado de segundos, es cierto, pero siempre en negativo, cuando en 2023 las cronos iban a favor del dan\u00e9s.<\/p>\n<p>Y el domingo para acabar la primera semana se vivi\u00f3 la jornada m\u00e1s loca de este Tour, con tramos de tierra incluidos. Los 14 caminos de vi\u00f1as blancos, con repechos y desnivel, en el entorno de Troyes sirvieron para dejar clara las t\u00e1cticas de los favoritos. Pogacar tiene prisa de &#8216;reventar&#8217; la carrera. Por eso arranc\u00f3 hasta cuatro veces solo, sin la ayuda de los compa\u00f1eros. Remco Evenepoel lo hizo en otras dos ocasiones.<strong> Vingegaard jug\u00f3 a que no pasase nada.<\/strong> Ech\u00f3 mano del equipo para cerrar los huecos del esloveno, y cuando los Van Aert, Laporte y Jorgenson no ten\u00edan ganas lo hizo en propia persona. El dan\u00e9s sufri\u00f3 y m\u00e1s en un terreno que no es el suyo, pero consigui\u00f3 minimizar a cera las p\u00e9rdidas en un d\u00eda peligroso para \u00e9l.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-extra-large\" src=\"https:\/\/img.aso.fr\/core_app\/img-cycling-tdf-jpg\/clm049\/57988\/0:0,1200:801-1000-0-70\/a0fce\" width=\"1000\" height=\"668\" \/><\/p>\n<p>El que no apareci\u00f3 fue Roglic. Ni atac\u00f3, ni sali\u00f3 al movimiento que a m\u00e1s de 70 kil\u00f3metros de meta junto escapados a<strong> Pogacar, Vingegaard y Remco Evenepoel<\/strong>. Quiz\u00e1s el hombre del Bora no est\u00e1 en su mejor momento, o conf\u00eda en su equipo para ahorrar energ\u00eda de cara a las dos semanas que todav\u00eda quedan de Tour.<\/p>\n<p>Este ciclismo ha cambiado tanto que hace a\u00f1os una<a href=\"https:\/\/www.letour.fr\/es\/\"> primera semana de Tour<\/a> eran llegadas al sprint y si acaso una crono por equipos. Ahora ya tienes a los favoritos intentando ganar la carrera desde el kil\u00f3metro uno. Ayuda el recorrido, claro, pero tambi\u00e9n la actitud de hombres como <strong>Pogacar y Evenepoel<\/strong> que no tienen miedo a acabar cediendo conforme pasen los d\u00edas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-extra-large\" src=\"https:\/\/img.aso.fr\/core_app\/img-cycling-tdf-jpg\/bc1-9362\/58435\/0:0,1200:800-1000-0-70\/8c829\" width=\"1000\" height=\"667\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Tour 2024 est\u00e1 siguiendo el gui\u00f3n previsto antes la carrera. 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