{"id":10878,"date":"2024-06-03T19:59:59","date_gmt":"2024-06-03T17:59:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=10878"},"modified":"2024-05-31T20:11:08","modified_gmt":"2024-05-31T18:11:08","slug":"rodar-bici-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2024\/06\/03\/rodar-bici-lluvia\/","title":{"rendered":"Consejos para rodar en bici con lluvia fuerte"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Hemos hablado de rodar en bici con lluvia, nieve y tormentas. Pero a\u00fan no hemos hablado de los extremos. Hay una peque\u00f1a diferencia entre una llovizna y llover a c\u00e1ntaros. Como ya hemos hablado de las tormentas el\u00e9ctricas, hoy las dejaremos de lado y nos concentraremos en cuando Dios decide darte un buen lavado de cara.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ahora bien, puede ser una buena idea saltarse el entrenamiento si el cielo parece que el Ragnarok est\u00e1 a punto de despegar. Aun as\u00ed, no siempre podemos evitar las lluvias torrenciales. A veces, simplemente vienen a por nosotros de la nada, y tenemos que lidiar con ellas. As\u00ed que, para ayudarte a prepararte para esta inevitable eventualidad, aqu\u00ed tienes ocho consejos que debes seguir si te encuentras montando en bici bajo una lluvia intensa.<\/p>\n<h2><strong>Se m\u00e1s visible<\/strong><\/h2>\n<p>Empezaremos por lo m\u00e1s importante: mantenerse visible. Eso s\u00ed, ir vestido con colores vivos es lo m\u00ednimo. Pero cuando la lluvia se convierte en una cortina, esto apenas basta. Necesitas una luz roja parpadeante a tu espalda y una luz blanca potente parpadeante delante. La parte intermitente es obligatoria, ya que llamar\u00e1 la atenci\u00f3n m\u00e1s f\u00e1cilmente y har\u00e1 que te fijes en ti.<\/p>\n<p>Tener un chubasquero y elementos reflectantes en tu bici tambi\u00e9n te dar\u00e1 una gran ventaja. Como puedes imaginar, tener ropa impermeable de alta gama es obligatorio en cualquier tipo de clima h\u00famedo. Perder temperatura corporal mientras se es bombardeado constantemente por gotas de agua es una forma segura de coger un resfriado en el mejor de los casos y de sufrir consecuencias m\u00e1s graves en el peor. As\u00ed que, cuando inviertas en ropa impermeable para ciclismo, hazlo en colores vivos con elementos reflectantes. De este modo, ser\u00e1s muy visible en cualquier condici\u00f3n, incluso durante las fuertes lluvias nocturnas.<\/p>\n<h2><strong>Circula cerca del centro de la calzada<\/strong><\/h2>\n<p>Ser f\u00e1cilmente visible es esencial, ya que conducir\u00e1s m\u00e1s hacia el centro de la carretera. A veces, incluso tendr\u00e1s que ocupar todo el carril, ya que atravesar charcos es muy peligroso. Las carreteras suelen construirse de modo que el agua fluya desde el centro hacia los lados. Naturalmente, en muchos casos, esto hace que se formen charcos en los bordes de la carretera, precisamente donde se supone que debes circular. Adem\u00e1s, el barro del terreno adyacente puede derramarse sobre la carretera, haciendo que la ruta sea muy resbaladiza.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las lluvias torrenciales arrastrar\u00e1n todo tipo de residuos y aceite de la carretera, amonton\u00e1ndolos a los lados de la misma. Esto puede provocar pinchazos, y te prometo que cambiar un neum\u00e1tico mientras un mill\u00f3n de litros te aplauden en la cabeza no es ni divertido ni f\u00e1cil.<\/p>\n<p>Por lo tanto, para garantizar tu seguridad, tienes que tomar una l\u00ednea m\u00e1s central en la carretera, lejos del borde. Aunque resulte contraintuitivo, es mucho m\u00e1s seguro que circular por el arc\u00e9n.<\/p>\n<h2><strong>Evita las carreteras con tr\u00e1fico<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Teniendo en cuenta las condiciones y el hecho de que vas a circular por el centro del carril la mayor parte del tiempo, es mejor evitar las carreteras con mucho tr\u00e1fico siempre que sea posible. Esto tambi\u00e9n te ayudar\u00e1 a evitar las fuertes salpicaduras del tr\u00e1fico entrante, ya que durante las fuertes lluvias, por muy buena que sea la infraestructura, habr\u00e1 agua en la carretera.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10371\" aria-describedby=\"caption-attachment-10371\" style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/11\/Cyclist-in-rain-profimedia-0626313863.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-10371 size-full\" src=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/11\/Cyclist-in-rain-profimedia-0626313863.webp\" alt=\"Cycling in bad weather\" width=\"1000\" height=\"666\" srcset=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/11\/Cyclist-in-rain-profimedia-0626313863.webp 1000w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/11\/Cyclist-in-rain-profimedia-0626313863-300x200.webp 300w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/11\/Cyclist-in-rain-profimedia-0626313863-768x511.webp 768w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/11\/Cyclist-in-rain-profimedia-0626313863-400x266.webp 400w, https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/6\/2023\/11\/Cyclist-in-rain-profimedia-0626313863-272x182.webp 272w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10371\" class=\"wp-caption-text\">Evita carreteras con tr\u00e1fico. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Salpicarte todo el rato te quitar\u00e1 al instante la m\u00ednima alegr\u00eda que hay en rodar bajo la lluvia torrencial. Adem\u00e1s, as\u00ed aumentar\u00e1s tu seguridad, ya que un menor n\u00famero de conflictos en la carretera siempre har\u00e1 que la conducci\u00f3n sea mucho m\u00e1s segura. As\u00ed que, si no conoces la zona o las carreteras alternativas, busca un refugio y consulta el mapa.<\/p>\n<h2><strong>Evita carreteras que puedan tener desprendimientos<\/strong><\/h2>\n<p>Cuando elijas una carretera alternativa, aseg\u00farate de elegir una en la que sea imposible que se produzcan desprendimientos. Durante las lluvias fuertes, los desprendimientos son muy probables, incluso en lugares con protecci\u00f3n. Adem\u00e1s, mientras que los coches est\u00e1n algo protegidos de los peque\u00f1os escombros, al ir en moto eres mucho m\u00e1s propenso a sufrir lesiones por las peque\u00f1as rocas que caen de los lados. No tienes una cabina met\u00e1lica que te proteja de las rocas de tama\u00f1o medio.<\/p>\n<p>Por eso, si tu ruta atraviesa un ca\u00f1\u00f3n o un lugar donde se sabe que se producen desprendimientos, es mejor volver atr\u00e1s que arriesgarse durante y justo despu\u00e9s de una lluvia fuerte.<\/p>\n<h2><strong>Gafas\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Llevar gafas es lo m\u00e1s parecido a tener un parabrisas en la bicicleta. Tener los medios para mirar sin tener los ojos bombardeados constantemente por el agua es la piedra angular de una conducci\u00f3n segura. Naturalmente, durante una lluvia intensa, las gafas de sol con protecci\u00f3n superior a Cat. 1 dificultar\u00e1n la visi\u00f3n. Por lo tanto, aseg\u00farate de invertir en un par de gafas claras para tales ocasiones. Sin embargo, si la lluvia intensa te golpea de forma inesperada, es mejor que te dejes las gafas de sol puestas y conduzcas m\u00e1s despacio que quit\u00e1rtelas y quedarte cegado por las constantes salpicaduras de agua..<\/p>\n<h2><strong>Guardabarros<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En este sentido, a\u00f1adir un par de guardabarros te ayudar\u00e1 mucho. S\u00e9 que esto a\u00f1ade algo de peso, pero es un sacrificio que debes hacer, sobre todo si esperas fuertes lluvias. Esto reducir\u00e1 mucho las salpicaduras y mejorar\u00e1 notablemente tu comodidad. Incluso unos peque\u00f1os guardabarros colocados para protegerte la cara y la parte baja de la espalda mejorar\u00e1n significativamente tu conducci\u00f3n en condiciones que, de otro modo, ser\u00edan horribles. Por lo tanto, los cientos de gramos de m\u00e1s bien merecen la pena.<\/p>\n<h2><strong>Baja la presi\u00f3n del neum\u00e1tico<\/strong><\/h2>\n<p>Cuando los gatos y los perros empiezan a caer del cielo, y la carretera se convierte m\u00e1s en un r\u00edo que en una verdadera carretera, es el momento de priorizar la estabilidad sobre la velocidad. Por lo tanto, aseg\u00farate de bajar la presi\u00f3n de tus neum\u00e1ticos. Esto te proporcionar\u00e1 un mayor agarre a la carretera y reducir\u00e1 la posibilidad de sufrir un pinchazo debido a los restos arrastrados por la calzada. S\u00ed, tu velocidad se resentir\u00e1, pero vamos. Desde luego, batir tu r\u00e9cord de <a href=\"http:\/\/strava.com\">Strava<\/a> puede esperar a que mejoren las condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>As\u00ed que baja la presi\u00f3n entre 5 y 10 psi, aseg\u00farate de tomar las curvas m\u00e1s despacio de lo habitual y date suficiente tiempo para frenar.<\/p>\n<h2><strong>Saber cuando buscar refugio<\/strong><\/h2>\n<p>Por \u00faltimo, hay que darse cuenta de que no es ninguna verg\u00fcenza abandonar a mitad de camino, esperar a que pase la lluvia o reducir la velocidad. Si no ves a un anciano construyendo una barca gigante y una fila de animales esperando para subir a bordo, lo m\u00e1s probable es que la lluvia pare pronto. As\u00ed que busca un lugar adecuado para esperar a que pase. Esto incluye cualquier estaci\u00f3n de tren, cafeter\u00eda o incluso un puente. Eso s\u00ed, evita los pasos subterr\u00e1neos, ya que las inundaciones pueden llegar r\u00e1pidamente y arrastrarte.<\/p>\n<p>Montar en bici debe ser divertido y, aunque sabemos que abandonar no est\u00e1 en la naturaleza del ciclista, a veces es mejor montar otro d\u00eda que ponerse enfermo o algo peor.<\/p>\n<p>As\u00ed que ten en cuenta estos consejos, ya que a finales de primavera pueden resultarte muy \u00fatiles. Y, por supuesto, no dejes que la lluvia te impida disfrutar de tu paseo. Eso s\u00ed, hazlo con cuidado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hemos hablado de rodar en bici con lluvia, nieve y tormentas. Pero a\u00fan no hemos hablado de los extremos. 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