{"id":10596,"date":"2024-02-16T12:02:12","date_gmt":"2024-02-16T10:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=10596"},"modified":"2024-02-16T12:02:12","modified_gmt":"2024-02-16T10:02:12","slug":"comprar-primera-bicicleta-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2024\/02\/16\/comprar-primera-bicicleta-carretera\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda para comprar tu primera de bicicleta de carretera"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00bfHas decidido comprar tu primera bicicleta de carretera pero no sabes muy bien por d\u00f3nde empezar? Este art\u00edculo es para ti. La cantidad de marcas y piezas de bicicleta puede resultar abrumadora, pero ten por seguro que s\u00f3lo tendr\u00e1s que tomar unas pocas decisiones cuando se trate de tu primera bicicleta. Te ayudaremos a identificar cu\u00e1les son y qu\u00e9 necesitas entender para tomar la decisi\u00f3n correcta.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><strong>Comienza con tu presupuesto<\/strong><\/h2>\n<p>La mayor\u00eda de los compradores primerizos no saben realmente cu\u00e1l es un precio razonable para una bicicleta nueva. Pero casi todos se preguntan cu\u00e1nto pueden gastar para conseguir una bici lo suficientemente buena. Empecemos por ah\u00ed. Podr\u00edas conseguir una bicicleta b\u00e1sica por tan s\u00f3lo 200 euros, pero montar en ella no ser\u00eda muy divertido. Ser\u00eda pesada, lenta y casi inutilizable para subir cualquier cuesta. Por suerte, s\u00f3lo tienes que gastarte unos 500 euros para conseguir una bicicleta de carretera de nivel b\u00e1sico que te divierta durante muchos a\u00f1os a medida que te desarrollas como ciclista.<\/p>\n<p>Y si eres capaz de estirar tu presupuesto hasta unos 1.000 euros, puedes conseguir una bicicleta de carretera incre\u00edble que satisfar\u00e1 incluso a los ciclistas avanzados. Al final del art\u00edculo te ofreceremos dos ejemplos concretos para cada uno de estos precios.<\/p>\n<h2><strong>Ajuste de la bicicleta<\/strong><\/h2>\n<p>Tener una bicicleta bien ajustada es una de las grandes razones para comprar una nueva. Seguro que esa vieja bicicleta que encontraste en el s\u00f3tano es gratis, pero si est\u00e1s demasiado estirado para alcanzar el manillar, no pasar\u00e1 mucho tiempo hasta que pedalear te resulte doloroso y molesto. Por eso es esencial que te subas siempre a la bicicleta que est\u00e1s pensando comprar para saber realmente c\u00f3mo te queda. El fabricante recomienda unas tallas en funci\u00f3n de la altura, pero cada persona tiene una longitud de brazo y de pierna diferente.<\/p>\n<p>La segunda decisi\u00f3n que tienes que tomar es en qu\u00e9 tienda de bicicletas comprar. Lo mejor es pedir consejo a un amigo ciclista o leer algunos comentarios. Lo ideal es una tienda de bicicletas de confianza que pueda realizar el mantenimiento de la bicicleta en el futuro. Tambi\u00e9n podemos recomendar Decathlon, ya que ofrece una muy buena relaci\u00f3n calidad-precio con marcas como Van Rysel y est\u00e1 disponible en muchas ciudades de toda Europa.<\/p>\n<h2><strong>Componentes sencillos<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El cuadro de la bicicleta, los frenos, los cambios, las marchas, el plato, el cassette, el desviador, el manillar&#8230; \u00bfa\u00fan te da vueltas la cabeza? Aqu\u00ed tienes un curso intensivo de <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2020\/10\/11\/componentes-bici-gastar-dinero\/\">componentes de bicicleta.<\/a> Ver\u00e1s que en realidad es muy poco lo que tienes que entender en este punto, ya que la mayor\u00eda de las decisiones ya las ha tomado el fabricante por ti.<\/p>\n<h2><strong>Cuadro<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">And the geometry of the frame will Este es el gran tema que entusiasma a todo ciclista experimentado. Aunque es realmente importante, aqu\u00ed no vas a tomar decisiones. Las <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/wide\/2021\/05\/28\/the-best-commuter-bikes-under-1000-euro\/\">bicicletas de entre 500 y 1.000 euros<\/a> suelen estar fabricadas en aleaci\u00f3n de aluminio, un material excelente y fiable. Y la geometr\u00eda del cuadro ser\u00e1 algo est\u00e1ndar, probado a lo largo del tiempo, que ha ido descendiendo desde los modelos m\u00e1s caros durante d\u00e9cadas. Puedes preocuparte por la fibra de carbono m\u00e1s adelante en tu carrera como ciclista, cuando tu presupuesto sea mayor y tengas m\u00e1s experiencia.<\/p>\n<h2><strong>Grupo<\/strong><\/h2>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Este nombre se utiliza para todos los componentes necesarios para el cambio y el frenado. Cuando oiga Shimano Ultegra, Sram Force o Campagnolo Record, esos son los nombres de los grupos m\u00e1s populares para bicicletas de carretera. Aqu\u00ed es donde la cosa se pone un poco m\u00e1s interesante, porque puedes tomar algunas decisiones importantes.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Frenos<\/strong> \u2013 Hay dos tipos: de llanta y de disco. Los frenos de llanta son m\u00e1s ligeros, baratos y f\u00e1ciles de mantener, pero un poco menos fiables en condiciones de lluvia intensa y barro. Son sin duda una buena elecci\u00f3n para tu primera bicicleta de carretera. Los frenos de disco son fiables en cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica y m\u00e1s f\u00e1ciles de manejar, pero cuestan y pesan m\u00e1s. Si vas a invertir en frenos de disco, aseg\u00farate de que sean hidr\u00e1ulicos, no mec\u00e1nicos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Cambio<\/strong>\u2013 Debes saber cu\u00e1ntas velocidades tiene tu nueva bicicleta y cu\u00e1l es la relaci\u00f3n de las marchas utilizadas. El objetivo principal de un principiante es disponer de marchas que permitan subir cuestas. Para ello, necesitas marchas largas detr\u00e1s y cortas delante. El tama\u00f1o se mide por el n\u00famero de dientes que tiene cada pi\u00f1\u00f3n. En concreto, tu cassette deber\u00eda tener una relaci\u00f3n de 11-32 o incluso de 11-34. Si ves 11-28 o menos, lo mejor es que tengas una relaci\u00f3n de 11-34. Si ves 11-28 o menos, ten en cuenta que las subidas ser\u00e1n duras y algunas de las m\u00e1s empinadas pueden obligarte a bajarte de la bicicleta. En cuanto al plato, la mayor\u00eda de las bicicletas de gama b\u00e1sica vienen con un tama\u00f1o de engranaje compacto de 50-34, que es bueno para los principiantes.<\/p>\n<h2><strong>Ruedas y m\u00e1s<\/strong><\/h2>\n<p>Vas a conseguir ruedas de nivel de entrada y que est\u00e1n completamente bien. Esto se debe a que las ruedas son el componente m\u00e1s f\u00e1cil y de mayor impacto que se puede mejorar a medida que te vas aficionando al ciclismo. Tampoco tendr\u00e1s que preocuparte por componentes como manillares, potencias, tijas de sill\u00edn, sillines, cadenas o neum\u00e1ticos. Siempre que compres a un fabricante de renombre, obtendr\u00e1s piezas fiables y adecuadas al precio.<\/p>\n<p>Hasta aqu\u00ed la teor\u00eda. Permanece atento al pr\u00f3ximo art\u00edculo, en el que repasaremos nuestra selecci\u00f3n de la mejor primera bicicleta de carretera, una posible actualizaci\u00f3n, accesorios y algunos consejos para bicicletas de ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfHas decidido comprar tu primera bicicleta de carretera pero no sabes muy bien por d\u00f3nde empezar? 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