{"id":10584,"date":"2024-02-12T22:58:03","date_gmt":"2024-02-12T20:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=10584"},"modified":"2024-02-12T22:58:03","modified_gmt":"2024-02-12T20:58:03","slug":"el-sterrato-de-jaen-ama-a-los-solistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2024\/02\/12\/el-sterrato-de-jaen-ama-a-los-solistas\/","title":{"rendered":"El sterrato de Ja\u00e9n ama a los solistas"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Tres ediciones de la carrera del sterrato de Ja\u00e9n y tres victorias en solitario. Cuando esto sucede en una carrera de solo 150 kil\u00f3metros y 2.000 metros de desnivel quiere decir que el recorrido es lo suficientemente extremo para que sucedan muchas cosas. Cada uno a su manera, pero Lutsenko en 2023, Pogacar en 2023 y ahora Oier Lazkano en 2024 han levantado los brazos en \u00dabeda y Baeza sin oponentes al lado y con exhibiciones desde lejos.<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>En esta edici\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2022\/02\/14\/clasica-jaen-paraiso-interior\/\">Ja\u00e9n Para\u00edso Interior<\/a> pretend\u00eda dar m\u00e1s entidad al sterrato. Se pasan a casi 55 kil\u00f3metros de caminos de tierra divididos en nueve sectores. Casi los mismos que en la Strade Bianche. Pero la tierra de Ja\u00e9n no es la misma que la Toscana. En Italia, por mucho que llueva, el agua se filtra y solo deja una fina capa de barro. Pas\u00f3 en 2018, cuando estuvo seis d\u00edas seguidos lloviendo en Siena. El s\u00e1bado en la carrera profesional solo hab\u00eda un ligero barro mientras el diluvio y al d\u00eda siguiente en la versi\u00f3n cicloturista ya estaba todo completamente seco. En los caminos entre \u00dabeda y Baeza hay m\u00e1s arcilla, que cuando llueve se acaba convirtiendo en un barro denso y solido que impide a las bicis de carretera rodar. El barro se acumula en el paso de rueda y forma un bloque. Los corredores del Q36.5 ya lo hab\u00edan ense\u00f1ado en la previa en su cuenta de Instagram.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">\ud83c\uddea\ud83c\uddf8 <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Cl%C3%A1sicaJa%C3%A9n?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Cl\u00e1sicaJa\u00e9n<\/a><\/p>\n<p>Intense rain has forced the organisation <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ClasicaJaen?ref_src=twsrc%5Etfw\">@ClasicaJaen<\/a> to shorten the course and remove some the the sterrato sectors.<\/p>\n<p>The team went on the recon and it\u2019s a mud fest out there folks \ud83d\ude05<\/p>\n<p>\ud83c\udfa5: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/markdon99?ref_src=twsrc%5Etfw\">@markdon99<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/gravel?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#gravel<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/mud?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#mud<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/noshortcuts?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#noshortcuts<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/prayforourscottfoils?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#prayforourscottfoils<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/Z7v7ZHqzdK\">pic.twitter.com\/Z7v7ZHqzdK<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Q36.5 Pro Cycling Team (@Q36_5ProCycling) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Q36_5ProCycling\/status\/1756661796142813592?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 11, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>Por eso el sterrato se redujo a cuatro tramos y solo 17 kil\u00f3metros, los m\u00e1s cercanos a \u00dabeda y Baeza. El \u00faltimo, el de Virgen de la Salud, era el mismo en el que terminaba la edici\u00f3n de 2023, aunque ese d\u00eda se bajaba r\u00e1pidamente a Baeza y en este 2024 hab\u00eda que retornar a \u00dabeda por una carretera que casi siempre pica para abajo.<\/p>\n<h4><strong>El pinchazo de Van Aert<\/strong><\/h4>\n<p>Pese a la versi\u00f3n reducida de sterrato, hizo su efecto. Adem\u00e1s en todas sus posibles variantes y siendo decisiva. La primera en forma de aver\u00eda mec\u00e1nica. El gran favorito, <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2023\/04\/10\/roubaix-van-der-poel\/\">Wout Van Aert,<\/a> pinch\u00f3 nada m\u00e1s empezar el primer tramo de tierra. Quedaban todav\u00eda casi 50 kil\u00f3metros. Cambi\u00f3 r\u00e1pido la rueda trasera con un compa\u00f1ero, arranc\u00f3, tuvo un gregario a su servicio&#8230;. pero la alianza de Ineos y UAE le dej\u00f3 sin opciones. El especialista en barro fuera a las primeras de cambio.<\/p>\n<p>Otro favorito. Carlos Rodr\u00edguez, se qued\u00f3 fuera entre en segundo y el tercer tramo de sterrato por otro problema mec\u00e1nico. Eso dejaba al Ineos sin l\u00edder y al reducido pelot\u00f3n de favoritos con un mar de dudas.<\/p>\n<p>Sin todo el Visma trabajando en el pelot\u00f3n, con el Ineos dudando y con el UAE esperando a ver las evoluciones de Arrieta en cabeza,\u00a0 la misi\u00f3n de echar abajo una fuga de kilates con Lazkano y Arrieta como m\u00e1ximos exponentes y con Prodhomme como invitado inesperado se hac\u00eda m\u00e1s complicada.<\/p>\n<h4><strong>La exhibici\u00f3n<\/strong><\/h4>\n<p>Fue el momento en el que empez\u00f3 la exhibici\u00f3n. Ya hab\u00eda sido el que m\u00e1s hab\u00eda tirado del grupo de fugados desde el inicio, cuando tambi\u00e9n estaban Cepeda y Moleenar, pero cuando entr\u00f3 en el sterrato arranc\u00f3 sin mirar atr\u00e1s. Arrieta dur\u00f3 un tramo y Prodhomme le sali\u00f3 respond\u00f3n. Dos veces estuvo a punto de soltarle, pero el franc\u00e9s aguantaba. Dos minutos de ventaja en la entrada del \u00faltimo de tramo, Virgen de la Salud, sobre un grupo en el que ya solo estaban <strong>Kuss, Tratnik, Wellens y Tronchon<\/strong> haciendo labores de losa para Prodhomme.<\/p>\n<p>Parec\u00eda suficiente si no sexteaban mucho. Lo hicieron. Alg\u00fan par\u00f3n. Una arrancada de Prodhomme que estuvo a punto de salirle bien, pero Lazkano remont\u00f3 en la parte m\u00e1s dura del tramo de sterrato. Sentado, sin levantarse, subi\u00f3 a base de fuerza para abrir un hueco definitivo con el franc\u00e9s. Por detr\u00e1s Tratnik y Kuss trabajaban, pero sin la fuerza necesaria para recortar tiempo.<\/p>\n<p>Al salir del tramo la ventaja se hab\u00eda estabilizado en 40 segundos. Suficientes para un rodador como Lazkano. En esos momentos el ciclista no disfruta. Agoniza a 190 pulsaciones pensando que por detr\u00e1s todav\u00eda pueden llegar los lobos. Lo dijo Oier cuando entr\u00f3 en meta con tiempo para disfrutar en los \u00faltimos 200 metros. Eso rara vez pasa. Cuando sucede significa que el triunfo ha sido de los que se recuerdan.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"es\">\ud83d\udca5 \u00a1Se marcha Lazkano en solitario en cabeza de carrera!<br \/>\n\u26a1\ufe0f Lazkano goes solo!<\/p>\n<p>\u23f1\ufe0f41\u201d sobre el pelot\u00f3n<\/p>\n<p>\ud83d\udc9a <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Cl%C3%A1sicaJa%C3%A9n?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Cl\u00e1sicaJa\u00e9n<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/rG1sPsGxrG\">pic.twitter.com\/rG1sPsGxrG<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Cl\u00e1sica Ja\u00e9n Para\u00edso Interior (@ClasicaJaen) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ClasicaJaen\/status\/1757066589868879961?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 12, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tres ediciones de la carrera del sterrato de Ja\u00e9n y tres victorias en solitario. 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