{"id":10485,"date":"2024-01-02T14:02:25","date_gmt":"2024-01-02T12:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=10485"},"modified":"2024-01-02T14:02:25","modified_gmt":"2024-01-02T12:02:25","slug":"chubasquero-ciclista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2024\/01\/02\/chubasquero-ciclista\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo elegir un chubasquero ciclista?"},"content":{"rendered":"

\u00bfA qui\u00e9n le gusta que le sorprenda la lluvia en ruta Yo la evito a toda costa. Pero mi trabajo como gu\u00eda ciclista me obliga de vez en cuando a rodar bajo la lluvia. Es inevitable y los ciclistas necesitan una protecci\u00f3n adecuada. Aqu\u00ed tienes una gu\u00eda sobre c\u00f3mo elegir un chubasquero ciclista para tus necesitades.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

A\u00f1os de carreras y entrenamientos en el clima h\u00famedo del noroeste del Pac\u00edfico me ense\u00f1aron los puntos clave que hay que tener en cuenta. \u00bfCu\u00e1l es el chubasquero ciclista m\u00e1s adecuado para ti? D\u00e9jate guiar por mi experiencia.<\/p>\n

\u00bfWaterproof o water resistant?\u00a0<\/strong><\/h2>\n

\u00bfLa chaqueta es impermeable o s\u00f3lo resistente al agua? Las verdaderas chaquetas impermeables te mantienen seco, incluso bajo la lluvia m\u00e1s intensa. Si el ticket dice impermeable, las costuras del interior de la prenda deben estar “encintadas” o “selladas”. Ver\u00e1s una capa visible cerrada sobre las costuras que impide que el agua penetre por los agujeros de las agujas por donde se cosieron los tejidos.<\/p>\n

La cremallera tambi\u00e9n debe mantener el agua fuera, pero no esperes encontrar cremalleras 100% impermeables en un chubasquero. Suelen ser de goma y tienen un aspecto totalmente distinto a las tradicionales. Se encuentran m\u00e1s en los trajes de neopreno.<\/p>\n

Las cremalleras de los chubasqueros ciclistas son eficaces, pero s\u00f3lo si son resistentes al agua. El fabricante lo consigue uni\u00e9ndola por ultrasonidos o sellando las costuras en la prenda. Debe tener un revestimiento de poliuretano repelente al agua en el exterior y un segundo tratamiento repelente al agua en el interior para evitar que penetre el agua. La clave est\u00e1 en los detalles, as\u00ed que lee la etiqueta de la prenda.<\/p>\n

Fabricaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Las chaquetas impermeables de tres capas son las m\u00e1s transpirables y c\u00f3modas de llevar. Una membrana impermeable ultrafina se intercala entre los tejidos de la cara y el forro. Est\u00e1 cargada de poros microsc\u00f3picos varias veces m\u00e1s peque\u00f1os que una gota de agua. Esta diferencia de tama\u00f1o permite la evacuaci\u00f3n del calor corporal y reduce la acumulaci\u00f3n de humedad en el interior, al tiempo que mantiene la lluvia fuera. El tejido de la cara tambi\u00e9n se encarga de amortiguar la lluvia y el viento.<\/p>\n

El grado de impermeabilidad de una prenda se reduce a un n\u00famero medido en mil\u00edmetros de “columna de agua” que oscila entre 5.000 y 30.000. Cuanto mayor es el n\u00famero, mayor es la impermeabilidad. Cuanto mayor sea la cifra, mayor ser\u00e1 la protecci\u00f3n contra el agua. Una chaqueta de 5k mm estar\u00eda bien en una llovizna, pero no mucho m\u00e1s. Las prendas de 6-10k mm protegen contra las precipitaciones ligeras. Necesitar\u00e1s m\u00e1s protecci\u00f3n a medida que aumente la intensidad de la precipitaci\u00f3n. De 16k a 20k mm+ proporcionan la m\u00e1xima protecci\u00f3n y siguen siendo impermeables bajo fuertes precipitaciones.<\/strong><\/p>\n

\"Cycling<\/a>
Mejor prep\u00e1rate para la lluvia intensa. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n


\nTranspirabilidad<\/strong><\/h2>\n

Los chubasqueros ciclistas de hoy en d\u00eda est\u00e1n muy lejos de los de pl\u00e1stico que se ven en las im\u00e1genes de ciclismo cl\u00e1sico. Evitaban el agua, pero se empapaban de su propio sudor porque no transpiraban. La cantidad de vapor de agua, tambi\u00e9n conocido como sudor, que libera el tejido de la prenda determina su transpirabilidad.<\/p>\n

Los valores de medici\u00f3n se expresan en “g\/m2\/24h” tras una prueba MVT (Moisture Vapour Transmission Test). El resultado representa la cantidad de agua, en peso, que pasa a trav\u00e9s de un metro cuadrado de cualquier tejido durante 24 horas. Cuanto mayor sea el n\u00famero, mayor ser\u00e1 la transpirabilidad. 10k-20k es una norma del sector y realiza un trabajo aceptable de evacuaci\u00f3n del calor y la humedad. Las cifras de 20k-30k evitan esa sensaci\u00f3n de humedad en el interior, a menos que est\u00e9s trabajando muy duro. Y 30k+ significa m\u00e1xima transpirabilidad sin sacrificar la impermeabilidad. Si no puedes encontrar clasificaciones de 30k+, algunos dicen que la diferencia entre \u00e9sta y 20-30k es imperceptible. Algo a tener en cuenta.<\/p>\n

El “Upright” y el “Inverted Cup Test” son como el MVT a la hora de medir la transpirabilidad. Es posible que veas referencias a estas palabras en las etiquetas colgantes de las prendas. La marca Gore-Tex utiliza una clasificaci\u00f3n RET (Resistencia a la Evaporaci\u00f3n de un Tejido) que se presenta con un s\u00edmbolo “< o >” delante de un n\u00famero, es decir RET <9. En este caso, cuanto m\u00e1s bajo sea el n\u00famero, mejor, as\u00ed que no confundas los valores.<\/p>\n

Fald\u00f3n y capucha<\/strong><\/h2>\n

Si no montas con guardabarros<\/a> para evitar que las salpicaduras salgan de la rueda trasera, hazte con una chaqueta con fald\u00f3n. Esto te evitar\u00e1 la miserable experiencia de una badana encharcada. De hecho, elige un chubasquero con fald\u00f3n, de todos modos. Nunca se es demasiado precavido y puedes utilizarlo en cualquier moto.<\/p>\n

Desconf\u00eda de los chubasqueros ciclista con faldones que parecen bastante largos en una foto o en la percha. Las apariencias enga\u00f1an. No lo sabr\u00e1s con seguridad hasta que est\u00e9s con la ropa de montar en tu bici y tengas la chaqueta puesta. Lo mejor es probarlo en una bicicleta est\u00e1tica<\/a>. \u00bfCubre suficientemente la parte trasera en posici\u00f3n de pedaleo? Al pedalear, \u00bfse sube la chaqueta por la cintura? No le quites las etiquetas ni te la pongas hasta que hayas respondido a estas preguntas.<\/p>\n

\u00bfNecesitas capucha? Eso depende de tus preferencias y del lugar por el que circules. Si no est\u00e1s seguro, opta por una desmontable y decide m\u00e1s tarde. Elige modelos que se ajusten al casco sin comprometer la visibilidad. Una capucha totalmente ajustable con visera aleja la lluvia de la cara.<\/p>\n

Ajuste y empaquetado<\/strong><\/h2>\n

Los chubasqueros tienen diferentes cortes. Uno que se ajuste bien es importante para la funcionalidad y la comodidad. Un chubasquero de calidad te mantiene seco y abrigado, adem\u00e1s de protegerte del viento. Es posible que tengas que aumentar la talla si lo llevas sobre capas m\u00e1s voluminosas en primavera, oto\u00f1o e invierno. Si te aprieta demasiado, puede tirarte de los hombros o subirte por la cintura. Tampoco es aconsejable una prenda que ondee como una bandera al viento. S\u00f3lo el ruido te volver\u00e1 loco.<\/p>\n

Llevar un chubasquero que quepa f\u00e1cilmente en un bolsillo trasero es pr\u00e1ctico. Pero la impermeabilidad y la facilidad de transporte no siempre van de la mano. Puede que tengas que sacrificar una caracter\u00edstica en detrimento de otra. Una chaqueta muy impermeable que proteja de la lluvia y el fr\u00edo probablemente tampoco se enrolle en el tama\u00f1o que crees. Si la lluvia arrecia, puedes refugiarte bajo unos \u00e1rboles frondosos o en una cafeter\u00eda. De todas formas, ya quer\u00edas un caf\u00e9.<\/p>\n

Visibilidad<\/strong><\/h2>\n

\u00bfPor qu\u00e9 la gente lleva chubasqueros ciclistas negros? \u00bfAlguien me lo puede explicar? Entiendo que el negro deja ver menos la suciedad de la carretera, etc. Pero si el tiempo ya es oscuro, y est\u00e1s en la carretera, \u00bfno quieres tener visibilidad a tu favor? Compra tu nuevo chubasquero en un color muy visible, por favor.<\/p>\n

Los detalles reflectantes en la chaqueta en condiciones de poca luz tambi\u00e9n mejoran tus posibilidades de ser visto en la carretera. Y no me refiero a una peque\u00f1a leng\u00fceta de material reflectante cosida en una costura del lateral. Por tu seguridad, favorece los detalles reflectantes grandes en el pecho, la espalda y los hombros.<\/p>\n

Consejos finales<\/strong><\/h2>\n

Un chubasquero adecuado es una inversi\u00f3n. Y para protegerlo, debes seguir las recomendaciones de cuidado de la prenda. Cuanto m\u00e1s lo laves, m\u00e1s r\u00e1pido se desprender\u00e1 la capa impermeable. Entre lavado y lavado, deja que se seque al aire antes de sacudirlo bien para eliminar los restos. Sin embargo, es necesario lavarlo de vez en cuando para mantener los poros de la membrana libres de sudor y suciedad.<\/p>\n

Cuando llegue el momento, tr\u00e1talo con un producto reimpermeabilizante disponible en el puesto de venta. Si la chaqueta se rasga o desgarra, ponte en contacto con el fabricante. Algunos las reparan gratis o por un precio m\u00ednimo. Si no, los parches impermeables son f\u00e1ciles de conseguir y m\u00e1s rentables que una chaqueta nueva.<\/p>\n

En tu b\u00fasqueda, prioriza las caracter\u00edsticas que hemos cubierto aqu\u00ed, pero no olvides un cuello alto, cremalleras en las axilas, ventilaciones traseras, cordones de ajuste, pu\u00f1os ajustados y bolsillos impermeables para objetos personales cuando consideres la funcionalidad y transpirabilidad de una prenda. Ahora ya est\u00e1s listo para encontrar la tuya. Disfruta de tu viaje, llueva o haga sol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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