{"id":10389,"date":"2023-11-14T11:21:37","date_gmt":"2023-11-14T09:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=10389"},"modified":"2023-11-14T11:21:37","modified_gmt":"2023-11-14T09:21:37","slug":"mercado-de-fichajes-ciclistas-2023-24-se-esta-futbolizando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2023\/11\/14\/mercado-de-fichajes-ciclistas-2023-24-se-esta-futbolizando\/","title":{"rendered":"Mercado de fichajes ciclistas 2023\/24: \u00bfSe est\u00e1 futbolizando?"},"content":{"rendered":"

Los peri\u00f3dicos deportivos, hace a\u00f1os. utilizaban los veranos para ‘vender’ fichajes futboleros en sus portadas. Despu\u00e9s todo cambi\u00f3 y en septiembre ya hab\u00eda rumores de fichajes para dentro de dos temporadas. En ciclismo, los meses entre Lombard\u00eda y Challenge de Mallorca eran de par\u00f3n informativo, ahora tenemos los ‘culebrones’ de fichajes, fusiones, cambios de patrocinadores… As\u00ed est\u00e1 ahora mismo el mercado de fichajes ciclistas 2023\/2024.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

En el ciclismo tambi\u00e9n se mueve el mercado de fichajes. No tanto a golpe de talonario pagando cl\u00e1usulas de rescisi\u00f3n, eso solo pas\u00f3 en el a\u00f1o 2000 con Santi Blanco entre la Once y Banesto, sino esperando a la finalizaci\u00f3n de contratos. Sobre todo porque, salvo casos extra\u00f1os, la mayor\u00eda de los corredores no firma m\u00e1s all\u00e1 de dos temporadas. Sus contratos dependen de la continuidad del patrocinador del equipo y del presupuesto que vaya a aportar y eso no siempre se puede garantizar.<\/p>\n

La fusi\u00f3n fallida<\/strong><\/h2>\n

A finales de 2023 la confirmaci\u00f3n de que Jumbo no segu\u00eda como patrocinador principal provoc\u00f3 el movimiento mas rocambolesco que los \u00faltimos 20 a\u00f1os en el mundo del ciclismo. Durante un mes, las estructuras del equipo holand\u00e9s Jumbo Visma y el belga Soudal – Quick Step o lo que es lo mismo Richard Plugge y Patrick Lefevre, estuvieron negociando una fusi\u00f3n entre ambos. Es cierto que hab\u00edan hablado algo durante el verano, pero todo se aceler\u00f3 cuando despu\u00e9s de la Vuelta a Espa\u00f1a se filtr\u00f3 la noticia y el mundo del ciclismo se fij\u00f3 en ellos.<\/p>\n

Despu\u00e9s de m\u00e1s de dos semanas de negociaciones no se produjo la fusi\u00f3n, pero s\u00ed varios cambios para la temporada 2024. El equipo holand\u00e9s pasar\u00e1 a llamarse Visma- Lease a Bike.<\/a> El segundo patrocinador es la divisi\u00f3n de alquiler de bicis de Cervel\u00f3, que provee de bicicletas al conjunto de Vingegaard, Van Aert y Kuss.<\/strong> Por el camino se queda Roglic, que ya hab\u00eda avanzado que se quer\u00eda marchar y que despu\u00e9s de una Vuelta convulsa dentro del equipo anunci\u00f3 que se iba al Bora. El Soudal – Quick Step seguir\u00e1 con Remco Evenepoel<\/a> de l\u00edder e incorpora a Mikel Landa, pero en esos d\u00edas de zozobra dej\u00f3 escapar, entre otros a Bagioli, Cavagna, Jakobsen y dio carta de libertad a casi toda la plantilla para buscarse su futuro. Despu\u00e9s de eso solo ha incorporado a Gianni Moscon y a varios corredores del filial.<\/p>\n

\"2023<\/a><\/p>\n

El Bora de Roglic<\/strong><\/h2>\n

En el ciclismo actual hay seis corredores que, cuando est\u00e1n en forma, son pr\u00e1cticamente imbatibles. Solo se pueden pelear entre ellos. Van Aert, Van der Poel, Pogacar, Roglic, Vingegaard y Remco Evenepoel.<\/strong> Por eso no era normal que un equipo, el Jumbo Visma, tuviese al 50% de las grandes estrellas. Para 2023 ya hab\u00eda decidido separar a sus l\u00edderes en las Grandes Vueltas. Para Roglic el Giro, para Vingegaard el Tour. Estaba previsto que en La Vuelta solo estuviese el esloveno, pero se apunt\u00f3 a \u00faltima hora el dan\u00e9s. El resultado lo pudimos ver en la carretera. El beneficiado fue Kuss, pero Roglic<\/a> ten\u00eda todas las papeletas para salir del equipo si quer\u00eda optar al Tour de Francia 2024.<\/p>\n

Hubo rumores todo el verano. Movistar, Ineos… y al final el esloveno ha fichado por un Bora que est\u00e1 cambiando su rol para optar a grandes vueltas. Ya gan\u00f3 el Giro 2022 con Hindley y para 2024 se ha reforzado con Daniel Felipe Mart\u00ednez, que deja Ineos. El conjunto alem\u00e1n puede presentar un bloque muy solido para el Tour de 2024 con Roglic, Martinez, Higuita, Hindley, Knmna, Jungels, Vlasov…. y Uijtdebroeks, la joven perla belga que ya dio muestras de calidad en La Vuelta 2024<\/p>\n

El culebr\u00f3n Carlos Rodr\u00edguez<\/strong><\/h2>\n

En el mes de mayo todas las webs especializadas daban por hecho el fichaje de Carlos Rodr\u00edguez<\/strong> por el Movistar. Hab\u00eda un precontrato con el equipo de Eusebio Unzu\u00e9 y parec\u00eda un movimiento l\u00f3gico para ambos. El conjunto navarro hab\u00eda perdido a Alejandro Valverde y Enric Mas no parec\u00eda dar la talla suficiente para optar al Tour y La Vuelta. Carlos Rodr\u00edguez, con una trayector\u00eda ascendente, era el recambio perfecto.<\/p>\n

Pero el Tour de Francia 2023 de Carlos Rodr\u00edguez fue el mejor de los tres l\u00edderes del equipo Ineos<\/strong>. Se llev\u00f3 una etapa por delante de Vingegaard y Pogacar, estuvo con opciones de podio hasta su ca\u00edda y demostr\u00f3 que era un hombre adecuado para vueltas de tres semanas. Algo que no pudo hacer Pidcock que se acab\u00f3 desinflando en los Alpes. As\u00ed que despu\u00e9s del Tour todo cambi\u00f3. Ineos quiso amarrar al ciclista de Almu\u00f1ecar, sobre todo despu\u00e9s de ver como Roglic se les alejaba y que Tao ya hab\u00eda firmado por Trek. Se iban a quedar sin un gran l\u00edder para el Tour y eso en una estructura que compite en presupuesto con las m\u00e1s potentes del mundo era inconcebible. As\u00ed que convencieron a Carlos, que rompi\u00f3 su precontrato con Movistar y en La Vuelta ya anunci\u00f3 que renovaba su compromiso con los ingleses.<\/p>\n

Lidl Trek y Movistar<\/strong><\/h2>\n

La llegada de Lidl como nuevo patrocinador a mitad de 2023 (se cambi\u00f3 el nombre justo antes del Tour) ha dado nuevos aires al conjuuto norteamericano. M\u00e1s presupuesto para hacerse con un l\u00edder para las grandes vueltas. El fichaje de Tao<\/strong>, que venci\u00f3 el Giro de 2020, da alas a un equipo que ya ten\u00eda a Ciccone y Skeljmose,<\/strong> dos seguros de vida para cazar etapas, y al que tambi\u00e9n llegan Bagioli, Verona, Oomen, Konrad y el vers\u00e1til Jonathan Milan.<\/p>\n

Movistar ha empezado a buscar un segundo patrocinador para poder hacer movimientos similares al de Trek. As\u00ed lo anunci\u00f3 en septiembre, pero todav\u00eda no se ha confirmado nada. Su presupuesto, por ahora, es similar al de a\u00f1os anteriores. Por eso no ha podido renovar a Matteo Jorgenson, su ciclista joven con m\u00e1s proyecci\u00f3n, que se va a Jumbo, y el fichaje estrella es Nairo Quintana,<\/strong> que vuelve despu\u00e9s de estar un a\u00f1o en el dique seco por su positivo por Tramadol en el Tour.<\/p>\n

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