{"id":10374,"date":"2023-11-08T12:58:03","date_gmt":"2023-11-08T10:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=10374"},"modified":"2023-11-08T12:58:03","modified_gmt":"2023-11-08T10:58:03","slug":"master-en-adoquines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2023\/11\/08\/master-en-adoquines\/","title":{"rendered":"Master en adoquines \u2013 \u00bfPor qu\u00e9 los atravesamos?"},"content":{"rendered":"

Rodar sobre adoquines no es una experiencia especialmente agradable, sobre todo en una bicicleta de carretera sin suspensi\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9 los ciclistas de carretera se lo hacen a s\u00ed mismos? \u00bfY por qu\u00e9 hay carreras sobre esta superficie infernal? Veamos la explicaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Los adoquines se han utilizado en las carreteras durante miles de a\u00f1os porque proporcionan una superficie duradera que drena el agua de lluvia, no se estropea con las heladas y no es demasiado polvorienta. Tuvieron una importancia crucial en la Edad Media, cuando los caballos y los carruajes eran el principal medio de transporte, y se convirtieron en la norma en el siglo XIX. Pero ahora estamos en el siglo XXI y hay superficies mucho m\u00e1s lisas entre las que elegir. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 insisten los ciclistas en rodar sobre adoquines?<\/p>\n

Dificultad a\u00f1adida para los profesionales<\/strong><\/h2>\n

Los adoquines, tambi\u00e9n conocidos como pav\u00e9 en franc\u00e9s, se a\u00f1adieron originalmente como parte de las carreras ciclistas para aumentar la dificultad para los ciclistas. Los tramos adoquinados de estas carreras, con sus piedras dentadas y a veces sueltas, superficies resbaladizas y huecos impredecibles, crean un entorno \u00fanico y traicionero que pone a prueba las habilidades y la resistencia del pelot\u00f3n. Algunas de estas carreras son anteriores incluso al Tour de Francia y a\u00fan siguen vigentes.<\/p>\n

Adoquines cl\u00e1sicos<\/strong><\/h2>\n

Las m\u00e1s conocidas son las cl\u00e1sicas adoquinadas, 4 carreras celebradas en marzo y abril que cuentan con numerosos sectores de pav\u00e9. Dos de estas carreras se han elevado a la categor\u00eda de monumentos del ciclismo y son tan duras que incluso los corredores profesionales suelen limitarse a intentar terminarlas, por muy lejos que est\u00e9n del ganador.<\/p>\n

Par\u00eds-Roubaix<\/a>:<\/strong> Se trata de la cl\u00e1sica adoquinada m\u00e1s antigua, disputada por primera vez en 1896. Suele considerarse la m\u00e1s dif\u00edcil de todas, con 20 sectores adoquinados.
\nTour de Flandes:<\/strong><\/a> Es el segundo de los 2 monumentos, junto con la Par\u00eds-Roubaix, y se corri\u00f3 por primera vez en 1913. Es famosa por sus subidas cortas y empinadas y, por supuesto, por sus numerosos tramos adoquinados.
\nGent-Wevelgem:<\/strong> Esta cl\u00e1sica adoquinada se disputa el \u00faltimo domingo antes del Tour de Flandes y se celebra anualmente desde 1934.
\nE3 Harelbeke:<\/strong> Se corri\u00f3 por primera vez en 1958, lo que la convierte en la m\u00e1s reciente, pero se ha desarrollado plenamente hasta convertirse en un evento prestigioso y deseable.<\/p>\n

Ahora ya sabemos por qu\u00e9 empez\u00f3 la locura del ciclismo sobre adoquines. Es muy comprensible si tenemos en cuenta que la carrera de pav\u00e9 m\u00e1s famosa se cre\u00f3 en el siglo XIX. La pregunta sigue siendo c\u00f3mo ha sobrevivido esta problem\u00e1tica superficie ciclista en las carreras hasta nuestros d\u00edas. Una parte de la respuesta puede estar en las emocionantes historias que suelen deparar las carreras sobre adoquines.<\/p>\n

\"Paris-Roubaix\"<\/a>
Paris-Roubaix, los adoquines m\u00e1s m\u00edticos. \u00a9 Profimedia<\/figcaption><\/figure>\n


\nTour de Francia 2014, etapa 5<\/strong><\/h2>\n

La etapa del Tour de Francia 2014 de Ypres a Arenberg Porte du Hainaut, se vio empa\u00f1ada por la lluvia, que convierte el pav\u00e9 en una superficie extremadamente impredecible. A pesar de los esfuerzos de los organizadores por mitigar el caos eliminando dos sectores de pav\u00e9, las carreteras mojadas dejaron diezmado el pelot\u00f3n de varios favoritos. Chris Froome<\/a>, el vigente campe\u00f3n, se estrell\u00f3 antes de los primeros adoquines y abandon\u00f3 la carrera tras una segunda ca\u00edda. Otros, como Andrew Talansky y Tejay van Garderen, tambi\u00e9n se fueron al suelo, mientras que Alberto Contador perdi\u00f3 tiempo por problemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n

En medio de este campo de batalla, fue Vincenzo Nibali quien mejor bail\u00f3 sobre los adoquines, distanci\u00e1ndose del resto de los favoritos. Aunque Lars Boom se hizo con la victoria del d\u00eda, fue Nibali, con una mezcla de suerte, habilidad y el apoyo de Lieuwe Westra, quien hizo la carrera y, en \u00faltima instancia, consigui\u00f3 asegurarse la victoria en la general. Se podr\u00eda argumentar que la p\u00e9rdida de muchos otros competidores de la general hizo que el Tour fuera menos emocionante, pero la emoci\u00f3n que aportaron los adoquines es innegable.<\/p>\n

Paris-Roubaix 2016<\/strong><\/h2>\n

Mat Hayman ten\u00eda fama de ser un gregario fiel y trabajador que renunciaba a sus ambiciones de ganar carreras en favor de ayudar a sus compa\u00f1eros de equipo. Pero los adoquines de la Par\u00eds-Roubaix de 2016 le depararon algo totalmente inesperado: la mayor victoria de toda su carrera. Lleg\u00f3 a la carrera como un veterano, aparentemente pasado de vueltas, que ten\u00eda pocas probabilidades de estar siquiera en el sprint final. Su triunfo sobre el tetracampe\u00f3n de Roubaix, Tom Boonen, fue po\u00e9tico. Boonen parec\u00eda destinado a una hist\u00f3rica 5\u00aa victoria, pero en lugar de eso, tuvimos una gran sorpresa.<\/p>\n

Varios a\u00f1os antes, Hayman estaba en posici\u00f3n de ganar, pero un error t\u00e1ctico le cost\u00f3 el triunfo. Parec\u00eda que esa podr\u00eda haber sido la mejor oportunidad de Hayman de ganar el monumento. En 2016, era mayor y tambi\u00e9n se recuperaba de una lesi\u00f3n que le oblig\u00f3 a entrenar bajo techo durante la mayor parte de marzo. La inesperada victoria de Hayman es un testimonio del poder de la garra y la determinaci\u00f3n.<\/p>\n

Impacto en la cultura ciclista<\/strong><\/h2>\n

Historias como las anteriores pasan a formar parte de la tradici\u00f3n ciclista y atraen a las nuevas generaciones hacia los adoquines. Y no se trata s\u00f3lo de los ciclistas que intentan probarse a s\u00ed mismos, sino tambi\u00e9n de los espectadores que disfrutan con los emocionantes e impredecibles desenlaces, y los desaf\u00edos inusuales. Parece que, tanto si lo practicas t\u00fa mismo como si ves a otros hacerlo, el pav\u00e9 tiene alguna cualidad m\u00edtica que le permite sobrevivir.<\/p>\n

Si te ha picado el gusanillo del adoqu\u00edn, sigue leyendo. La pr\u00f3xima vez veremos c\u00f3mo prepararte y conquistar esta superficie ciclista aunque no seas un profesional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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