{"id":10201,"date":"2023-08-21T11:27:04","date_gmt":"2023-08-21T09:27:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=10201"},"modified":"2023-08-21T11:26:48","modified_gmt":"2023-08-21T09:26:48","slug":"etapas-clave-de-la-vuelta-2023-del-tourmalet-al-angliru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2023\/08\/21\/etapas-clave-de-la-vuelta-2023-del-tourmalet-al-angliru\/","title":{"rendered":"Etapas clave de La Vuelta 2023. Del Tourmalet al Angliru"},"content":{"rendered":"

La Vuelta 2023 ha ‘engatusado’ a la mayor\u00eda de las estrellas mundiales que no han disputado ya Tour y Giro. La monta\u00f1a y ‘emboscadas’ copan las etapas clave de La Vuelta 2023, una edici\u00f3n entre Barcelona y Madrid que puede ser la m\u00e1s accidentada, si hablamos de motivos geogr\u00e1ficos, claro, de los \u00faltimos tiempos. Solo hay cuatro jornadas llanas en Oliva, Zaragoza, \u00cdscar y el final en Madrid y dos cronos, la inicial por equipos y la individual en Valladolid. En el resto mandar\u00e1n los puertos, desde el Tourmalet al Angliru pasando por in\u00e9ditos como Bejes o la Cruz de Linares.<\/strong><\/p>\n

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Etapa 3. Suria – Arinsal (Lunes 28 de agosto)<\/strong><\/h2>\n

Los favoritos de La Vuelta no pueden llegar cortos de forma porque ya el tercer d\u00eda tienen un final m\u00e1s que complicado en Andorra. Es cierto que la organizaci\u00f3n no se ha decantado por los puertos con m\u00e1s desnivel del Principado, pero si se suman m\u00e1s de 3.000 metros de desnivel en una etapa de 160 kil\u00f3metros en la que la primera parte es accidentada y propicia para fugas.<\/p>\n

Aunque el inicio del primer puerto, el Coll d’Ordino,<\/strong> est\u00e1 marcado en el kil\u00f3metro 124 en Encamp, cualquiera que haya estado en Andorra sabe que desde que el pelot\u00f3n entre por la frontera va a ir en continuo ascenso. Desde el cruce de Canill\u00f3 son ocho kil\u00f3metros al 6%, pero ya llegar\u00e1n con las piernas ‘calientes’ si alg\u00fan equipo quiere meter ritmo. Bajada corta y desde el pueblo de Ordino se sube a la Estaci\u00f3n de Arinsal<\/a>. Son 8 kil\u00f3metros a casi el 8% muy constantes y con alg\u00fan tramo al 11%. Acabar\u00e1 haciendo da\u00f1o a poco que alguno de los favoritos lo intente.<\/p>\n

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Etapa 6. Vall de Uxo – Pico del Buitre (Mi\u00e9rcoles 31 de agosto)<\/strong><\/h2>\n

Todav\u00eda en la primera semana de carrera llega la etapa de Javalambre<\/strong>, por el interior de Teruel, con casi 4.000 metros de desnivel. Todo el inicio de la etapa, desde Vall de Uxo, es terreno sin grandes puertos, pero sin un cent\u00edmetro llano. Una zona agotadora y perfecta para fugas de calidad. Se ascienden dos terceras, el Puerto de Arenillas y el Alto Fuente de Rubielos,<\/strong> y un centenar de repechos sin catalogar antes de llegar a Arcos de las Salinas, donde arranca la subida al Pico del Buitre – Observatorio Astrof\u00edsico de Javalambre<\/a>.<\/p>\n

Es un puerto para hacer diferencias. 11 kil\u00f3metros al 8% pero con un inicio suave e incluso un descansillo a mitad de la subida. Lo m\u00e1s duro son los cinco kil\u00f3metros finales con tramos a m\u00e1s del 12 y del 14% de desnivel y porcentajes kilom\u00e9tricos medios por encima del 10%.<\/p>\n

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Etapa 13. Formigal – Col du Tourmalet\u00a0 (Viernes 8 de septiembre)<\/strong><\/h2>\n

La etapa m\u00e1s esperada de La Vuelta. En 2020 la pandemia anul\u00f3 la meta en el Col du Tourmalet<\/strong> y desde entonces la carrera quer\u00eda recuperar una etapa que seguramente ser\u00e1 \u00e9pica. Aunque no es la primera vez que la carrera espa\u00f1ola visita el Tourmalet, lo hizo en los a\u00f1os 90, en esta ocasi\u00f3n el puerto m\u00e1s m\u00edtico del Tour Francia ser\u00e1 meta\u00a0 y eso no hab\u00eda pasado antes. Con respecto al dise\u00f1o de 2020 cambia algo el recorrido. No se asciende Portalet<\/strong> completo, sino que la etapa arranca en Formigal, a solo cuatro kil\u00f3metros de la frontera con Francia. R\u00e1pido descenso hasta Laruns, giro a la derecha y Aubisque<\/strong> para romper la carrera. Un puertaco con sus 16 kil\u00f3metros a casi el 8%.\u00a0 Bajada corta hasta los dos tres kil\u00f3metros de subida a Soulor con las vistas del circo de Litor y descenso r\u00e1pido para afrontar el Col de Spandelles<\/strong> por la misma vertiente que en el Tour 2022. Ya recuerdan, donde Vingegaard y Pogacar se ‘arrearon’ de lo lindo subiendo… y bajando.<\/p>\n

La bajada de Spandelles termina en Argeles Gazost, en el kil\u00f3metro 97. Desde ah\u00ed hasta Pierrefitte Nestalas est\u00e1n los \u00fanicos ocho kil\u00f3metros llanos de toda la etapa. Es cierto que hay otros 12 en ligera subida hasta Luz Saint Sauver, donde arranca el Tourmalet<\/a> por su vertiente m\u00e1s constante. La misma por la que subieron las dos veces que ha sido meta en el Tour. En 2010, con la pelea entre Contador y Schleck y en 2019, cuando venci\u00f3 Thibaut Pinot.<\/p>\n

En los poco m\u00e1s de 130 kil\u00f3metros de etapa salen 4.000 metros de desnivel positivo<\/a>. Una aut\u00e9ntica invitaci\u00f3n a los escaladores de La Vuelta 2023 y una vara de medir perfecta para el rendimiento de Remco Evenepoel en la alta monta\u00f1a, que todav\u00eda est\u00e1 en duda. Seguramente una de las etapas clave de La Vuelta 2023.<\/p>\n

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Etapa 14. Sauveterre de Bearn – Larra Belagua\u00a0 (S\u00e1bado 9 de septiembre)<\/strong><\/h2>\n

Con las piernas doloridas del Tourmalet la etapa del d\u00eda siguiente no le anda a la zaga ni en dureza ni el puertos exigentes. Se vuelve a llegar a casi los 4.000 metros de desnivel y casi todos concentrados en los \u00faltimos 110 kil\u00f3metros<\/a> de una etapa de 156 con el inicio pr\u00e1cticamente llano.<\/p>\n

El Col de Hourcere (Puerto de Issarbe)<\/strong> es bien conocido por los cicloturistas que participan en la Larra-Larrau y ya ha formado parte del Tour de Francia. Es una aut\u00e9ntica pared de 11 kil\u00f3metros al 9% en los que siempre que miras al Garmin aparece el 10 y el 11%. Duro, constante… ideal para romper la carrera desde lejos. Sobre todo porque despu\u00e9s de bajar por Sainte Engrace arranca Larrau<\/strong>, quiz\u00e1s uno de los puertos m\u00e1s duros y con m\u00e1s desnivel de Pirineos. Poco visitado por el Tour, fue clave en aquella edici\u00f3n del 96 para dejar sin opciones a Indurain, sus 14 kil\u00f3metros tienen una media enga\u00f1osa del 8%. Lo es porque tiene un descansillo-bajada despu\u00e9s del Col de Erroymendi<\/strong>, pero en su parte central, despu\u00e9s del pueblo de Larrau, engancha casi cinco kil\u00f3metros con medias superiores al 11%.<\/p>\n

Larrau<\/strong> se corona en el kil\u00f3metro 110 y desde all\u00ed hasta el inicio de Larra-Belagua hay 35 kil\u00f3metros con la corta subida a Laza y un falso llano ascendente. Quiz\u00e1s demasiado para intentarlo desde tan lejos. Sobre todo porque Belagua, pese a tener 9 kil\u00f3metros, nunca pasa del 8% y termina con dos kil\u00f3metros pr\u00e1cticamente llanos<\/p>\n

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Etapa 17. Ribadesella – Angliru\u00a0 (Mi\u00e9rcoles 13 de septiembre)<\/strong><\/h2>\n

La jornada del Angliru vuelve a ser, como en ediciones anteriores, bastante corta y una de las etapas clave de La Vuelta 2023. Solo 124 kil\u00f3metros. Y en esta ocasi\u00f3n los primeros 60 pr\u00e1cticamente llanos. Solo se remonta desde la Playa de Ribadesella hasta los 253 metros de altitud de San Mart\u00edn del Rey Aurelio. All\u00ed arranca La Colladiella, de 8 kil\u00f3metros al 7%.<\/strong> Despu\u00e9s el cl\u00e1sico Cordal, con sus poco m\u00e1s de cinco kil\u00f3metros al 9,5% y una bajada extremadamente peligrosa, sobre todo si sale un d\u00eda de lluvia, nada extra\u00f1o un 13 de septiembre en Asturias.<\/p>\n

Todo ser\u00e1n proleg\u00f3menos. Incluso los primeros 6 kil\u00f3metros del Angliru<\/a> desde Riosa hasta Viapar\u00e1. Despu\u00e9s de ese falso llano empiezan los 5,5 kil\u00f3metros m\u00e1s duros del ciclismo profesional en Europa, con sus ‘descansillos’ al 10% y sus rampas imposibles mantenidas por encima del 15 y del 20%. La famosa recta al 22% de 500 metros de la Cue\u00f1a de les Cabres<\/strong> y el final en bajada. Si llega en forma, el escenario ideal para Jonas Vingegaard.
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Etapa 18. Pola de Allande – Cruz de Linares\u00a0 (Jueves 14 de septiembre)<\/strong><\/h2>\n

La tercera etapa de 4.000 metros de la Vuelta, junto a la del Tourmalet y la del Larrau, terminar\u00e1 decidiendo la carrera a falta de lo que pueda suceder el pen\u00faltimo d\u00eda en la Sierra de Guadarrama. La monta\u00f1a asturiana nos presenta una nueva cima, el Puerto de La Cruz de Linares, muy cerca de Gamoniteiro<\/a> o Collao Fancuaya, los dos \u00faltimos ‘descubrimientos’ de La Vuelta.<\/p>\n

Antes de llegar all\u00ed hay que subir el Alto de Estacas, de segunda categor\u00eda, el Puerto de San Lorenzo, uno de los m\u00e1s duros de Asturias con sus 10 kil\u00f3metros casi siempre al 10% salvo dos ligeros descansillos y el repecho-trampa de Tenebredo con sus dos rampas al 13%. El Puerto de la Cruz de Linares<\/a> se subir\u00e1 en dos ocasiones y por la misma vertiente, la del pueblo de Linares. Son 8,3 kil\u00f3metros al 8,6% donde lo m\u00e1s duro est\u00e1 en los seis iniciales con tramos sostenidos al 12 y 14% para bajar en la parte final al 6\/7%.
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