{"id":10090,"date":"2023-07-10T12:46:17","date_gmt":"2023-07-10T10:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/?p=10090"},"modified":"2023-07-10T12:46:17","modified_gmt":"2023-07-10T10:46:17","slug":"puy-de-dome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/es\/2023\/07\/10\/puy-de-dome\/","title":{"rendered":"Puy de Dome, la monta\u00f1a que no hab\u00edamos vivido"},"content":{"rendered":"

Los que nacimos en los a\u00f1os 80 est\u00e1bamos hu\u00e9rfanos de Puy de Dome. Nuestros sue\u00f1os del Tour nos llevaban a Tourmalet, Galibier, Alpe d\u00b4Huez, Luz Ardiden o Mont Ventoux. El volc\u00e1n dormido del Macizo Central era solo un mito para descubrir en Youtube, pedalear virtualmente en Zwift o imaginar en las leyendas escritas y contadas sobre Anquetil, Poulidor, Bahamontes, Merckx, Oca\u00f1a y Perico, la nobleza del ciclismo.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Al Puy de Dome no llegaba el Tour desde 1988. Carretera estrecha sin salida, Parque Natural, tren cremallera que reduce a\u00fan m\u00e1s el asfalto, lugar con restricciones de paso de coches y bicicletas. Demasiados impedimentos para un gigante que ha crecido exponencialmente en estos 35 a\u00f1os y que necesita la extensi\u00f3n de una docena de campos de f\u00fatbol para instalar su ciudad andante. En la cima del mito dormido del Macizo Central cabe muy poco. La l\u00ednea de meta, un coche por equipo, algunas motos, el podio….. y para de contar. Los aficionados se tuvieron que quedar a cuatro kil\u00f3metros de la cima, justo donde el 11% es el desnivel medio y la carretera rodea al volc\u00e1n en una espiral que parece no tener fin. Meta pand\u00e9mica y sin aficionados. Inimaginable en enero de 2020, como la pelea por los segundos de Pogacar\/Vingegaard, que rivaliza con la de Anquetil\/Poulidor en aquel Tour de 1964.<\/strong><\/p>\n

Les pongo en situaci\u00f3n. En los 60 el Tour se decid\u00eda por minutos. Los escaladores los perd\u00edan en etapas llanas con los belgas y holandeses y los recuperaban en las largas etapas de alta monta\u00f1a atacando de salida. Las bicis pesaban algo m\u00e1s de 8 kilos, las carreteras eran botosas y la mec\u00e1nica solo hab\u00eda llegado a un desarrollo m\u00ednimo como 42×23. Con eso se pod\u00eda ir a Alpes o Pirineos y subir Galibier, Tourmalet o Aubisque a golpe de ri\u00f1\u00f3n y cuadriceps, por lugares donde la carretera no se empinaba demasiado tiempo por encima del 10%. El Puy de Dome estaba fuera de esos c\u00e1nones. En el centro de Francia, rodeado de monta\u00f1as peque\u00f1as, pero con un tramo de 4 kil\u00f3metros por encima del 11%. Sin descanso. Siempre meta, porque no hay descenso. Decisivo, porque all\u00ed solo val\u00eda la fuerza bruta. Ni pedaleo alegre, ni molinillo. M\u00fasculo puro y poco peso para no detenerse con el 42×23<\/a>. Salvando a los l\u00edderes, el resto del pelot\u00f3n acababa ‘pateando’ el Puy de Dome.<\/p>\n

Pero el Tour de 64 iba m\u00e1s justo que nunca. Los dos rivales franceses. Anquetil (ya con cuatro Tours) y Poulidor (sin haber vestido hasta entonces ni un maillot amarillo)<\/strong> peleaban por esa edici\u00f3n. El primero sacaba 54 segundos al segundo. Quedaban dos etapas llanas y una contrarreloj, la especialidad de Anquetil. ‘PouPou’, el \u00eddolo del pueblo franc\u00e9s, necesitaba recortar todo el tiempo posible. Hombro con hombro, recuerden la famosa foto, haciendo equilibrios en el Puy de Dome, Poulidor solt\u00f3 a Anquetil<\/a>. No lo suficiente. Solo un pu\u00f1ado de segundos y nada de bonificaci\u00f3n, que se hab\u00edan repartido los dos mejores escaladores de la \u00e9poca, Federico Mart\u00edn Bahamontes y Julio Jim\u00e9nez.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tour de France 1964. Anqueitl y Poulidor en el Puy-de-D\u00f4me (France).Profimedia, Roger Viollet<\/figcaption><\/figure>\n


\n‘PouPou’<\/strong> se qued\u00f3 compuesto y sin amarillo. Jam\u00e1s lo conseguir\u00eda vestir y Anquetil,<\/strong> tres d\u00edas despu\u00e9s en Paris ganaba, su quinto Tour por solo 55 segundos, una distancia irrisoria para aquella \u00e9poca.
\nLos segundos, en este Tour de 2023, 60 a\u00f1os despu\u00e9s de aquello, parece que van a ser fundamentales. Iguale que las bonificaciones. Ya ven, m\u00e1s de medio siglo despu\u00e9s y el ciclismo sigue con la misma esencia. Apurando esfuerzos y litros de sudor en monta\u00f1as imposibles.<\/p>\n

TIEMPOS MODERNOS<\/strong><\/h3>\n

Estaba vez el Puy de Dome estaba situado a mitad de Tour. Entre Pirineos y Alpes.<\/strong> Influyente en el resultado final, pero no decisivo en una edici\u00f3n de las m\u00e1s monta\u00f1osas que se recuerdan. Dos contendientes igualados. Con reparto de golpes similares. Pogacar bonificando en las cotas del Pa\u00eds Vasco, Vingegaard regal\u00e1ndose un minuto en el Marie Blanque y de nuevo Pogacar recortando 25 segundos en el enlazado Aspin-Tourmalet-Cauterets, cuando parec\u00eda que el Jumbo iba a sentenciar la carrera. El resto, a un mundo. Tanto en tiempo en la clasificaci\u00f3n como en sensaciones.<\/p>\n

Por eso, cuando el Jumbo puso la maquinar\u00eda de destrozar pelotones a funcionar en las faldas del Puy de Dome, result\u00f3 extra\u00f1o que aguantasen tantos ciclistas. Es cierto que la carrera en el pelot\u00f3n no hab\u00eda ido tan r\u00e1pida como otras veces. La escapada se march\u00f3 hasta los 15 minutos. Pero al pasar la valla de los cuatro kil\u00f3metros infernales, donde desaparec\u00eda el p\u00fablico, una docena de corredores iba a rueda de Van Aert y Kelderman. Agotaron a ambos y pas\u00f3 Kuss. Vale, era el tir\u00f3n definitivo. Pero cuando se quit\u00f3 el americano, a dos y medio de meta. Aguantaban Carlos Rodriguez, Simon Yates y Pidcock,<\/strong> una multitud comparada con las dos etapas de monta\u00f1as precedentes. Y Vingegard dud\u00f3. No arranc\u00f3\u00a0 y dej\u00f3 al descubierto todas sus cartas. Quiz\u00e1s no estaba tan bien como su equipo preve\u00eda.<\/p>\n

\"Vingegaard
Vingegaard y Pogacar en Tourmalet.<\/figcaption><\/figure>\n

Y Pogacar mir\u00f3 a un lado y a otro. Esperando a ver si reaparec\u00eda Kuss o si arrancaba Vingegaard. Ninguna de las dos cosas. Un puntito menos. Lo suficiente para que recuperase Hindley y se pusiera nervioso Simon Yates en la lucha por el podio. Y arranc\u00f3 Simon, un secundario en la historia, como Bahamontes y Julio Jim\u00e9nez, y provoc\u00f3 que Pogacar lo intentase. Manos en las manetas metidas hacia dentro, como la moda actual. Codos casi rectos. Un desarrollo que har\u00eda sonrojar a Bahamontes,<\/strong><\/a> el \u00fanico que sigue con vida de aquella batalla del 64. M\u00e1s de 700 vatios y un aceler\u00f3n tan intenso al que Vingegaard nunca termin\u00f3 de llegar. Se qued\u00f3 a cuatro metros, despu\u00e9s cinco, seis, veinte, treinta, cincuenta… En el Puy de Dome la distancia visual pueden ser m\u00e1s de 20 segundos.<\/p>\n

Pelea al l\u00edmite. Un \u00faltimo kil\u00f3metro de sufrimiento extremo para ambos y al final solo ocho segundos entre Pogacar y Vingegaard.<\/strong> Las bonificaciones se las hab\u00edan repartido Woods, Laporte y Mohoric,<\/strong> los tres primeros de la fuga, que superaron a Jorgenson a solo 300 metros de la cima. Nuevos desarrollos, m\u00e1s velocidad, toda la aerodin\u00e1mica del mundo, pero el mismo esfuerzo al l\u00edmite para una recompensa que a veces no merece la pena.<\/p>\n

Y un detalle. A falta de 500 metros Vingegaard tir\u00f3 el bid\u00f3n al suelo<\/strong>. Le pesaba todo en la bici. Sufr\u00eda viendo como era la segunda vez consecutiva que no pod\u00eda aguantar la embestida de Pogacar. Un a\u00f1o antes. En el Col de Mende, la subida moderna del Macizo Central que el Tour descubri\u00f3 en 1995 y que ven\u00eda a sustituir al Puy de Dome, el dan\u00e9s no hab\u00eda cedido ni un cent\u00edmetro al ataque de un Pogacar desatado que buscaba recortar tiempo de su ‘Waterloo’ en el Col du Granon. Ese d\u00eda el esloveno bati\u00f3 el r\u00e9cord de Pantani en Mende, que ya es subir r\u00e1pido, y Vingengaard tuvo tiempo de dar un sorbo al bid\u00f3n lleno<\/a> justo antes de entrar en meta. Unos gramos de peso, unos segundos aqu\u00ed y all\u00e1, pero a sensaci\u00f3n de que al dan\u00e9s le est\u00e1 costando seguir la rueda del esloveno y eso supone que no te puedes perder lo que resta de Tour porque pinta a que va a volver a ser \u00e9pico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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