{"id":3692,"date":"2026-05-13T14:19:42","date_gmt":"2026-05-13T11:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?p=3692"},"modified":"2026-05-13T14:19:42","modified_gmt":"2026-05-13T11:19:42","slug":"pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/","title":{"rendered":"P\u00f5hivastupidavuse treening L\u2019\u00c9tape&#8217;iks: igap\u00e4evaelu v\u00e4ljakutsetega toimetulek"},"content":{"rendered":"<h3 data-path-to-node=\"2\"><strong>Minu esimeseks maanteev\u00f5istluseks treenimine (L\u00b4Etape Czech Republic) ei ole olnud selline ideaalne teekond, mida v\u00f5ib n\u00e4ha proffide puhul, kellel on kogu aeg maailmas ja ideaalsed ilmaolud. Selle asemel on see olnud segu improvisatsioonist, j\u00e4rjekindlusest ja t\u00f5demusest, et elu ei l\u00e4he alati plaanip\u00e4raselt. J\u00e4rgnevalt r\u00e4\u00e4gin, kuidas olen toime tulnud sellega, et p\u00e4riselu on minu L\u2019\u00c9tape&#8217;i p\u00f5hivastupidavuse treeningutele vahele seganud.<\/strong><\/h3>\n<p data-path-to-node=\"2\"><!--more--><\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"3\"><strong>Jaanuar m\u00f6\u00f6dus h\u00e4sti, aga rattas\u00f5itu oli v\u00e4he<\/strong><\/h2>\n<p data-path-to-node=\"4\">Aasta alguses ei olnud mul tegelikult kindlat plaani. Teadsin, et tahan tegeleda murdmaasuusatamisega ja olin teadlik, et ilm ei luba mul s\u00f5ita alati, kui soovin. Kuna mul ei ole kodus trena\u017e\u00f6\u00f6ri, otsustasin range plaani j\u00e4rgimisest stressamise asemel improviseerida.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"5\">Minu jaanuari treeningud osutusid l\u00f5puks kombinatsiooniks murdmaasuusatamisest, uisutamisest, ujumisest, <i data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"105\">bouldering<\/i>&#8217;ist (r\u00e4ndrahnuronimisest) ja aeg-ajalt ka rattas\u00f5idust, peamiselt maastikurattaga, kui ilm v\u00e4hegi lubas. Maantees\u00f5iduks valmistumisel ei olnud see just optimaalne. Kui soovin j\u00e4rgmisel aastal areneda, pean soetama koduse trena\u017e\u00f6\u00f6ri, et olla j\u00e4rjepidevamalt sadulas. Kuid \u00fcldiselt olin rahul. Nautisin talispordialasid ja vaheldusrikkus hoidis asja huvitavana. S\u00f5itsin kokku vaid 150 km ning minu pikim s\u00f5it oli k\u00f5igest 45 km. Kui aga arvestada k\u00f5iki spordialasid, olin sel kuul aktiivne umbes 37 tundi, mis ei ole \u00fcldse paha.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"6\"><strong>P\u00f5hivastupidavuse treening ilma laagrita Hispaanias<\/strong><\/h2>\n<p data-path-to-node=\"7\">Aasta esimeste kuude eesm\u00e4rk on ehitada tugev aeroobne p\u00f5hi. See t\u00e4hendab madala kuni keskmise intensiivsusega sadulas veedetud aja maksimeerimist. Veebruar oli aeg, mil pidin sellega t\u00f5siselt alustama.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"8\">Paljud ambitsioonikad harrastusratturid kipuvad hilistalvel ja varakevadel planeerima <a href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/wide\/2019\/12\/16\/wintertime-cycling-getaway-tips-no-cold-and-snow-can-get-you-on-mallorca\/\">rattapuhkust Hispaanias<\/a> v\u00f5i m\u00f5nes teises riigis, kus ilm on rattas\u00f5iduks ideaalne. See on suurep\u00e4rane viis teha varakult soojas kliimas palju pikki s\u00f5ite. See on veel \u00fcks asi, mida saaksin j\u00e4rgmisel aastal paremini teha, sest sel aastal polnud mul Hispaania treeninglaagrit plaanis. Pidin andma endast parima kohalikes T\u0161ehhi ilmaoludes. M\u00f5istsin ka, et peaksin hakkama oma s\u00f5ite pisut enam struktureerima, ideaalis treeningplaani j\u00e4lgides. Otsustasin proovida, kas <a href=\"https:\/\/www.garmin.com\/en-US\/garmin-technology\/garmin-coach\/\"><b data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"552\">Garmin Coach<\/b><\/a> osutub kasulikuks.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"9\"><strong>Garmin Coach aitab luua struktuuri<\/strong><\/h2>\n<p data-path-to-node=\"10\">Treenerirakendus k\u00fcsib sinult v\u00f5istluse kuup\u00e4eva, distantsi ja eesm\u00e4rgiks seatud aega. Samuti k\u00fcsitakse, kui palju aega n\u00e4dalas oled treenimiseks varunud ning millistel n\u00e4dalap\u00e4evadel saad teha pikki ja l\u00fchikesi s\u00f5ite. Soovitused tunduvad v\u00e4ga m\u00f5istlikud: see on segu vastupidavuss\u00f5itudest ja erinevatest intervallidest kiiruse arendamiseks. Mul on <a href=\"https:\/\/www.hobisport.ee\/favero-assioma-voimsusandurid\"><b data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"349\">v\u00f5imsusandur<\/b><\/a>, seega tunduvad intervallid olevat kohandatud spetsiaalselt minu numbritele.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"11\">Suurim miinus on aga see, et s\u00fcsteem ei luba pakutud treeningut teisele p\u00e4evale t\u00f5sta, kui ilm on halb v\u00f5i pead muudel p\u00f5hjustel plaanis muudatusi tegema. Seega, kui sa ei suuda end siduda treenimisega kindlatel p\u00e4evadel igal n\u00e4dalal kuni v\u00f5istluseni, ei ole sul v\u00f5imalik neid m\u00f5nev\u00f5rra isikup\u00e4rastatud treeningsoovitusi t\u00e4iel m\u00e4\u00e4ral \u00e4ra kasutada.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"12\">Reaalsuses j\u00e4i mul ilma, haiguste ja muu elu vahelesegamise t\u00f5ttu enamik soovitatud treeninguid tegemata. Sellegipoolest hindasin soovituste n\u00e4gemist ja integreerisin need oma iseseisvalt tehtud s\u00f5itudesse. See motiveeris mind tegema rohkem intervalle ja treenima suurema intensiivsusega, kui ma seda tavaliselt teeksin. Inimesest treener, kellega saaksin r\u00e4\u00e4kida ning kes aitaks treeninguid kohandada minu elureaalsuse ja tegeliku arenguga, t\u00f6\u00f6taks t\u00f5en\u00e4oliselt oluliselt paremini.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"13\"><strong>M\u00e4rts oli minu parim kuu<\/strong><\/h2>\n<p data-path-to-node=\"14\">Olles kindlalt otsustanud teha hoolimata miinuskraadidest m\u00f5ned pikemad s\u00f5idud, suutsin kahekordistada oma jaanuari kilometraa\u017ei ja s\u00f5itsin veebruaris kokku 300 km, kusjuures pikim s\u00f5it oli 75 km. Sellesse mahtus palju k\u00fclmunud varbaid ja ebamugavust, kuid olin rahul, et sain maantees\u00f5iduga l\u00f5puks regulaarselt alustada.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"15\">M\u00e4rtsis, kui ilm paranes, sain l\u00f5puks \u00f5ige r\u00fctmi k\u00e4tte. S\u00f5itsin sel kuul 560 km ja enamik s\u00f5ite kestsid tunde. Tundsin, et minu mugavus rattal ja ka f\u00fc\u00fcsiline vorm paranesid.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"16\"><strong>Aprillis algasid tagasil\u00f6\u00f6gid<\/strong><\/h2>\n<p data-path-to-node=\"17\">Ilmade t\u00f5elise soojenemisega l\u00f5id v\u00e4lja minu allergiad ja allergiline astma. Kopsud p\u00f5lesid igal t\u00f5usul, uni halvenes ning see muutis mind ka vastuv\u00f5tlikumaks hingamisteede haigustele. Koos k\u00fclmetusega ei suutnud ma plaani enam nii h\u00e4sti j\u00e4lgida. J\u00e4tkasin s\u00f5itmist, kuid ei suutnud intensiivsust suurendada. Tegin siiski oma aasta pikima s\u00f5idu, \u00fcle 100 km, ja suutsin kuidagi s\u00f5ita aprillis sama 560 km nagu m\u00e4rtsis. Nii et k\u00f5ik ei olnud halvasti, kuid kindlasti ei l\u00e4inud asjad plaanip\u00e4raselt.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"18\"><strong>Kas j\u00e4tsin liiga palju kvaliteetseid treeninguid vahele?<\/strong><\/h2>\n<p data-path-to-node=\"19\">\u00dcldiselt arvan, et minu p\u00f5hivastupidavuse treening l\u00e4ks h\u00e4sti. Veetsin rattal palju aega, v\u00f5rreldes sellega, mis on hooaja selles faasis minu jaoks tavap\u00e4rane. Mind teeb murelikuks see, et vahele j\u00e4i mitu n\u00e4dalat, kus oleksin pidanud lisama oluliselt rohkem intensiivsust ja raskeid t\u00f5use. Loodan, et suudan enne v\u00f5istlust veel \u00f5igel ajal intensiivsust t\u00f5sta.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"20\">Need on harrastusratturi reaalsused. Treeningplaani j\u00e4rgimine ei ole lihtne. Ja ma isegi ei maininud neid ilusaid p\u00e4evi, mil olin t\u00e4iesti terve, kuid otsustasin rattas\u00f5idu asemel veeta aega perega. V\u00f5i asjaolu, et k\u00e4isin \u00fcks-kaks korda n\u00e4dalas ronimisseinal, ehkki sellest pole rattas\u00f5idule mingit kasu, kuid just seal toimub osa minu sotsiaalsest elust.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"21\">Olen endiselt optimistlik, et saavutan 20. juuniks hea vormi, seega soovige mulle maiks ja varajuuniks edu. J\u00e4rgmisel korral kirjutan oma toitumisplaanist ning sellest, kuidas harjutan rattal olles piisavalt s\u00f6\u00f6mist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Minu esimeseks maanteev\u00f5istluseks treenimine (L\u00b4Etape Czech Republic) ei ole olnud selline ideaalne teekond, mida v\u00f5ib n\u00e4ha proffide puhul, kellel on [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":174,"featured_media":3693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[477,179,717,718],"global-categories":[22],"class_list":["post-3692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tervis-trenn","tag-jalgratta-treening","tag-letape","tag-letape-czech-republic","tag-treenimine-letape","global-categories-cycling"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.3 (Yoast SEO v25.9) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>P\u00f5hivastupidavuse treening L\u2019\u00c9tape&#039;iks: igap\u00e4evaelu v\u00e4ljakutsetega toimetulek - \u0160koda We Love Cycling - Estonia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Minu esimeseks maanteev\u00f5istluseks treenimine (L\u00b4Etape Czech Republic) ei ole olnud selline ideaalne teekond, mida v\u00f5ib n\u00e4ha proffide puhul, kellel on kogu aeg maailmas ja ideaalsed ilmaolud. Selle asemel on see olnud segu improvisatsioonist, j\u00e4rjekindlusest ja t\u00f5demusest, et elu ei l\u00e4he alati plaanip\u00e4raselt. J\u00e4rgnevalt r\u00e4\u00e4gin, kuidas olen toime tulnud sellega, et p\u00e4riselu on minu L\u2019\u00c9tape&#039;i p\u00f5hivastupidavuse treeningutele vahele seganud.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"et_EE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"P\u00f5hivastupidavuse treening L\u2019\u00c9tape&#039;iks: igap\u00e4evaelu v\u00e4ljakutsetega toimetulek\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Minu esimeseks maanteev\u00f5istluseks treenimine (L\u00b4Etape Czech Republic) ei ole olnud selline ideaalne teekond, mida v\u00f5ib n\u00e4ha proffide puhul, kellel on kogu aeg maailmas ja ideaalsed ilmaolud. Selle asemel on see olnud segu improvisatsioonist, j\u00e4rjekindlusest ja t\u00f5demusest, et elu ei l\u00e4he alati plaanip\u00e4raselt. J\u00e4rgnevalt r\u00e4\u00e4gin, kuidas olen toime tulnud sellega, et p\u00e4riselu on minu L\u2019\u00c9tape&#039;i p\u00f5hivastupidavuse treeningutele vahele seganud.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Estonia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-13T11:19:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2026\/05\/letap.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"887\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"592\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"andre\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jiri Kaloc\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/\",\"name\":\"P\u00f5hivastupidavuse treening L\u2019\u00c9tape'iks: igap\u00e4evaelu v\u00e4ljakutsetega toimetulek - \u0160koda We Love Cycling - Estonia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2026\/05\/letap.webp\",\"datePublished\":\"2026-05-13T11:19:42+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57\"},\"description\":\"Minu esimeseks maanteev\u00f5istluseks treenimine (L\u00b4Etape Czech Republic) ei ole olnud selline ideaalne teekond, mida v\u00f5ib n\u00e4ha proffide puhul, kellel on kogu aeg maailmas ja ideaalsed ilmaolud. Selle asemel on see olnud segu improvisatsioonist, j\u00e4rjekindlusest ja t\u00f5demusest, et elu ei l\u00e4he alati plaanip\u00e4raselt. J\u00e4rgnevalt r\u00e4\u00e4gin, kuidas olen toime tulnud sellega, et p\u00e4riselu on minu L\u2019\u00c9tape'i p\u00f5hivastupidavuse treeningutele vahele seganud.\",\"inLanguage\":\"et\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2026\/05\/letap.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2026\/05\/letap.webp\",\"width\":887,\"height\":592},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Estonia\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"et\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57\",\"name\":\"andre\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"andre\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/author\/andre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P\u00f5hivastupidavuse treening L\u2019\u00c9tape'iks: igap\u00e4evaelu v\u00e4ljakutsetega toimetulek - \u0160koda We Love Cycling - Estonia","description":"Minu esimeseks maanteev\u00f5istluseks treenimine (L\u00b4Etape Czech Republic) ei ole olnud selline ideaalne teekond, mida v\u00f5ib n\u00e4ha proffide puhul, kellel on kogu aeg maailmas ja ideaalsed ilmaolud. Selle asemel on see olnud segu improvisatsioonist, j\u00e4rjekindlusest ja t\u00f5demusest, et elu ei l\u00e4he alati plaanip\u00e4raselt. J\u00e4rgnevalt r\u00e4\u00e4gin, kuidas olen toime tulnud sellega, et p\u00e4riselu on minu L\u2019\u00c9tape'i p\u00f5hivastupidavuse treeningutele vahele seganud.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/","og_locale":"et_EE","og_type":"article","og_title":"P\u00f5hivastupidavuse treening L\u2019\u00c9tape'iks: igap\u00e4evaelu v\u00e4ljakutsetega toimetulek","og_description":"Minu esimeseks maanteev\u00f5istluseks treenimine (L\u00b4Etape Czech Republic) ei ole olnud selline ideaalne teekond, mida v\u00f5ib n\u00e4ha proffide puhul, kellel on kogu aeg maailmas ja ideaalsed ilmaolud. Selle asemel on see olnud segu improvisatsioonist, j\u00e4rjekindlusest ja t\u00f5demusest, et elu ei l\u00e4he alati plaanip\u00e4raselt. J\u00e4rgnevalt r\u00e4\u00e4gin, kuidas olen toime tulnud sellega, et p\u00e4riselu on minu L\u2019\u00c9tape'i p\u00f5hivastupidavuse treeningutele vahele seganud.","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Estonia","article_published_time":"2026-05-13T11:19:42+00:00","og_image":[{"width":887,"height":592,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2026\/05\/letap.webp","type":"image\/webp"}],"author":"andre","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Jiri Kaloc","Est. reading time":"4"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/","name":"P\u00f5hivastupidavuse treening L\u2019\u00c9tape'iks: igap\u00e4evaelu v\u00e4ljakutsetega toimetulek - \u0160koda We Love Cycling - Estonia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2026\/05\/letap.webp","datePublished":"2026-05-13T11:19:42+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57"},"description":"Minu esimeseks maanteev\u00f5istluseks treenimine (L\u00b4Etape Czech Republic) ei ole olnud selline ideaalne teekond, mida v\u00f5ib n\u00e4ha proffide puhul, kellel on kogu aeg maailmas ja ideaalsed ilmaolud. Selle asemel on see olnud segu improvisatsioonist, j\u00e4rjekindlusest ja t\u00f5demusest, et elu ei l\u00e4he alati plaanip\u00e4raselt. J\u00e4rgnevalt r\u00e4\u00e4gin, kuidas olen toime tulnud sellega, et p\u00e4riselu on minu L\u2019\u00c9tape'i p\u00f5hivastupidavuse treeningutele vahele seganud.","inLanguage":"et","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2026\/05\/13\/pohivastupidavuse-treening-letapeiks-igapaevaelu-valjakutsetega-toimetulek\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2026\/05\/letap.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2026\/05\/letap.webp","width":887,"height":592},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Estonia","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"et"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57","name":"andre","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g","caption":"andre"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/author\/andre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/174"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3694,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3692\/revisions\/3694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3692"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=3692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}