{"id":2593,"date":"2025-04-22T10:32:03","date_gmt":"2025-04-22T07:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?p=2593"},"modified":"2025-04-22T16:23:22","modified_gmt":"2025-04-22T13:23:22","slug":"maanteerattaga-sardiinias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/","title":{"rendered":"Maanteerattaga Sardiinias?"},"content":{"rendered":"

Neid ridu kirjutan ma hetkel Z\u00fcrichi lennujaamas, oodates j\u00e4tkulendu kodusesse Tallinnasse, kus just selleks aastaks suvi l\u00e4bi sai ja taas tavap\u00e4rane +6 C ees ootab. Seljataga on 2 n\u00e4dalat \u00fcllatusi t\u00e4is Sardiinias, kus sai selle aja jooksul s\u00f5idetud 1250 km rattaga ja seigeldud iidse nuraagi tsivilisatsiooni radadel. Aga kui n\u00fc\u00fcd tagasi vaadata – kuidas kirjeldada Sardiiniat maanteeratturi silmade \/ jalgade l\u00e4bi?<\/h3>\n

<\/p>\n

Hetkel on tunda m\u00f5nusat v\u00e4simust, sest selleks, et seda Vahemeres asuvat saart kogeda, pead sa olemas pidevas liikumises. Treeninglaager t\u00e4hendab reeglina seda, et enamus aega sa kas s\u00f6\u00f6d, s\u00f5idad rattaga v\u00f5i puhkad. Minul on aga alati soov seda kohta, kuhu olen l\u00e4inud, l\u00e4hemalt uurida ja see t\u00e4hendab \u00fchtlasi ka seda, et peale treeningut tuleb taas minna kas m\u00e4gedesse turnima, koobastesse uitama v\u00f5i m\u00e4gik\u00fclasid kogema.<\/p>\n

Oleme ju Itaalias, kus maanteeratturid on? Dove sono i ciclisti su strada?<\/em><\/strong><\/h4>\n

Esimene asi, mis ratturile silma hakkab on see, et teisi rattureid ei ole. On m\u00f5ned matkarattaga seiklejad, m\u00f5ned \u00fcksikud kohalikud maanteehundid aga sellist paraadi, mida v\u00f5ib n\u00e4ha kas Gironas v\u00f5i Mallorcal siin ei ole. Kohalikega r\u00e4\u00e4kides selgus, et v\u00e4hemalt Orosei<\/a> kandis (linnake kus baseerusime) on peamiseks rattaks maastikuratas (kas siis tava v\u00f5i E-MTB) ja maanteerattureid siin pigem ei ole. Seda on ka n\u00e4ha\/tunda autojuhtide suhtumises, kes ei oska t\u00e4pset seisukohta v\u00f5tta, kuid on pigem siiski viisakad. Teekate pakub \u00fcllatusi, sama moodi nagu ka teed ise, mis v\u00f5ivad olla vaid auto laiused m\u00e4giteed, kus kohtud tihti suure lambakrja ja neid karjatavate koertega (need on reeglina ratturite suhtes neutraalsed). Samas v\u00f5id leida ennast peegeliseldalt asfaldilt, j\u00e4rgmisel hetkel pead aga t\u00f5siselt vaatama kuhu lenksu keerad. \u00dcldiselt on siin 28-30 mm rehviga k\u00f5ik mugavalt s\u00f5idetav – lihtsalt tuleb silmad lahti hoida, nagu Itaalias ikka.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Passo Sant’Anna<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e4ed? Montagne?<\/em><\/h3>\n

Need on olemas, ja millised veel. Vaatamata oma asukohale vahemeres on siin isegi oma toimiv m\u00e4esuusa keskus<\/a>. Talvel v\u00f5ib siin olla t\u00e4iesti arvestatav lumikate. Reljeefsem on just Oroseist edelasse j\u00e4\u00e4v ala, kus paikneb ka suur looduspark ja saare k\u00f5rgeimaid tipud, k\u00f5rgeim neist Punta La Marmora<\/a> 1834 m. Meie trassile j\u00e4\u00e4nud m\u00e4gedest olid k\u00f5rgemad kuni 1000 m, m\u00e4esuusakeskuse poole vaadates saab turnida ka kuni 1600 m k\u00f5rgusele. Kogu maastik erineb Eesti ratturitele kodusest Hispaaniast p\u00e4ris drastiliselt. Hispaania, kus enamus toone on valdavalt pruunid ja kollased, on siin m\u00e4ed rohelised ja annavad oma olemusega edasi m\u00f5nusat seilkuse vaibi<\/em>. Leidub k\u00f5ik v\u00f5imalike v\u00e4ljakutseid – n\u00e4iteks Monte Tuttavista<\/a>. Oma kohati kaugelt \u00fcle 20% t\u00f5usunurkadega paneb see eksistentisaalseid m\u00f5tteid m\u00f5lgutama ka k\u00f5ige tugevamad. \u00dcldiselt leidub siin erinevete nurkadega t\u00f5use igale maitsele.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Monte Tuttavista ei halasta.<\/figcaption><\/figure>\n

Teedev\u00f5rk ? Rete stradale?<\/em><\/h3>\n

Oroseist minnes on v\u00e4ljumise variante 3 – l\u00f5una, ida ja p\u00f5hja suund. K\u00f5ikide nende suundade peal on v\u00f5imalik kokku joonistada lugematu arv \u00e4gedaid ringe ja nautida hingematvaid vaateid, k\u00fclakesi, kohvikuid. Vali siis suunaks kas kaljude vahel paiknev Cala Gonone<\/a> rannak\u00fcla kuhu tulemiseks ja sealt lahkumiseks pead arvestama p\u00e4ris pika t\u00f5usu \/ laskumisega, Bitti<\/a> m\u00e4gik\u00fcla v\u00f5i Sant Anna I, kuhu saab maalilise Passo Sant’Anna\u00a0 kaudu<\/a> – just see t\u00f5us ja \u00fcleval avanevad vaated ja loodus olid minu selle reisi lemmikud. Ja nagu enne \u00f6eldud, siin v\u00f5id sattuda teedele, mis palistavad karjamaid v\u00f5i ronivad kitsa ussina m\u00e4gedesse. \u00dches\u00f5naga avastamist ja seiklemist on siin piisavalt.<\/p>\n

\"\"<\/a>
M\u00f5\u00f5dame kilomeetreid.<\/figcaption><\/figure>\n

Ilm? Tempo atmosferico?<\/em><\/h3>\n

Meie laager toimus Aprilli keskel ja nagu ikka sellel ajal pakutakse k\u00f5ike alates m\u00f5nest paduvihma p\u00e4evast l\u00f5petades +25 kraadiste p\u00e4ikesepaisteliste p\u00e4evadega. Oli tuult ja tuulevaikust, pilvi ja selget taevast. \u00dcldiselt on ilm vahemerelikult mahe ja vaheldusrikas. Need kes ootavad siit sellel ajal pidevalt +30 kraadist suvesoojust peavad ilmselt pettuma, aga treenida ja ringi kolada on siin kindlasti madalamatel temperatuuridel m\u00f5nusam.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Passo Sant’Anna<\/figcaption><\/figure>\n

Mis kohti ilma rattata avastada? Quali luoghi puoi esplorare senza una bicicletta?<\/em><\/h3>\n

Paljudele on nuraagi tsivilisatsioon<\/a>, mis ekisteeris Sardiinias 1800-500 eKr, midagi sellist, mille kohta palju ei teata. Selle tsivilisatsiooni \u00fcmber on palju salap\u00e4ra ja ka kaasajal ei ole suudetud k\u00f5iki selle saare iidseid m\u00f5istatusi lahti muukida. Saar on aga j\u00e4lgi sellest kunagi eksisteerinud tsivilisatsioonist t\u00e4is. Paar p\u00f5nevamat kohta, kus ka ise \u00e4ra k\u00e4sin.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Tee Tiscali k\u00fclla<\/figcaption><\/figure>\n

Tiscali k\u00fcla<\/a>, asub m\u00e4gedes osaliselt kokku kukkunud \u00fclisuures koopas. Selleks, et sinna p\u00e4\u00e4seda tuleb matkata kokku umbes 3,5-4 h (~7 km) . Rajal leidub nii kaljul\u00f5hesid, millest tuleb ennast l\u00e4bi pressida, kui ja suurep\u00e4rasied vaateid. \u00dcldiselt ei ole see ohtlik – meie k\u00e4sime 8-aastasega (tal on muidugi korralik matkakogemus all). K\u00fcla, kui sinna l\u00f5puks kohale j\u00f5uad, tekitab pigem tohutul hulgal k\u00fcsimusi, et miks ja kuidas jne. NB! V\u00f5ta kaaa sularaham sest linna sisenemine maksab 6 EUR ja seal kaardimakseid ei ole. Seda matka soovitan kindlasti. Alguspunkt on umbes SIIN<\/a>. Auto saab j\u00e4tta tee \u00e4\u00e4rde ja sealt edasi viitade j\u00e4rgi matkates. Tagasi tuleb tulla m\u00f6\u00f6da rada nr 481, siis 411 ja l\u00f5pus 409 b. Tuleb arvestada, et seal ei ole mobiili levi ja k\u00f5ik kaardid tuleks eelnevalt seadmetesse laadida. Minu marsruuti saab alla laadida siit.<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Tiscali<\/figcaption><\/figure>\n

Ispinigoli koobas<\/a> – Oroseist 17 km. Sisse saab ainult giidiga igal t\u00e4istunnil (vaata kodulehelt t\u00e4psemalt j\u00e4rgi). \u00dclisuur koobas on v\u00e4rav 17 km pikkusesse koobaste ja tunnelite v\u00f5rgustikku, turistid saavad k\u00fcll sisse ainult esimesse koopasse ja edasi minna ei ole v\u00f5imalik. Aga see on seda v\u00e4\u00e4rt, sest giidi jutt on heas inglise keeles, huvitav ja koobas ise on v\u00f5imas – k\u00f5rge ja majesteetlik.
\nKui soov, siis Cala Gononest saab paadiga s\u00f5ita Grotta del Bue Marino<\/a> koopasse (paat 25 EUR + 10 EUR sissep\u00e4\u00e4s) seal me ise ei k\u00e4inud, aga pidi olema samuti v\u00e4gev.
\nTiscali k\u00fcla ja Ispinigoli koopa j\u00e4rel tasub k\u00fclastada Dorgalis asuvat arheoloogia muuseumi<\/a>, kuhu saad koopa piletiga tasuta sisse. Dorgali<\/a> ise on ka vaatamist v\u00e4\u00e4rt.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Ispinigoli koobas<\/figcaption><\/figure>\n

Gorroppu <\/a>m\u00e4ekuru- me ise sinna ei j\u00f5udnud, aga pidi konkureerima oma v\u00e4gevuselt Kreeta Samaaria m\u00e4ekuruga. Erineva raskusastmega rajad, raskemad vajavad giidi.<\/p>\n

Lollove k\u00fcla<\/a> – Sardiinia vanim s\u00e4ilinud keskaegne k\u00fcla. Elanikke hetkel 13. Kui sinna j\u00f5uad, siis v\u00f5ib tekkida tunne, et oled sattunud filmi “Vale p\u00f6\u00f6re<\/a>“. Siin linnas on k\u00f5ik olemas – salap\u00e4ra, tuhande aasta tagune nunnade poolt linnale peale pandud needus ja t\u00e4ielik isoleerituse tunne.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Lollove<\/figcaption><\/figure>\n

Mamoiada k\u00fcla<\/a> – siin peetakse juba aastatuhandeid veebruaris maskidega mitmep\u00e4evast riitust<\/a>, kus kevad v\u00f5idav talve ja headus kurjuse. Seda k\u00fcla v\u00e4isates soovitan p\u00f5igata sisse muuseumi<\/a> , mis seda traditiooni tutuvustab.<\/p>\n

\"\"<\/a>
“Pahalane” kes taandub headuse ja kevade ees.<\/figcaption><\/figure>\n

Orgosolo k\u00fcla<\/a> – Cantu a Denore<\/em><\/a> kodu \u00a0(UNESCO maailmap\u00e4randisse kuuluv kohalik laulu t\u00fc\u00fcp). K\u00fcla on tuntud oma sadade seinamaailngute poolest. Jalutad seal nagu kunstisaalis.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Orgosolo maalitud seinad – paljud p\u00e4ris vaskapoolse s\u00f5numiga.<\/figcaption><\/figure>\n

Lisaks soovitan vaadata \u00fcle m\u00f5ned nuraagi tsivilisatsiooni k\u00fclad nagu Romanzesu\u00a0<\/a>, m\u00fcstilised paigad nagu “hiiglase hauad<\/a>” ja Su Tempiesu p\u00fcha allikas.<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
Su Tempiesu p\u00fcha allikas aastast 1600 Ekr<\/figcaption><\/figure>\n

Toit? Pizza alla pasta?<\/em><\/h4>\n

Kuigi Sardiinlased<\/a> ei nimeta ennast kuidagi moodi Itaalaseteks (pigem vastupidi), on siin lisaks kohalikule k\u00f6\u00f6gile, mida tuleks kindlasti ka proovida tugevalt esindatud k\u00f5ikv\u00f5imalikud trattoriad<\/em> mis pakuvad traditsioonilisi Itaalia k\u00f6\u00f6gi klassikuid. Kohvi maksab siin (aastal 2025) umebs 1,2-1,5 eur ja maitseb suurep\u00e4raselt. Kohalikust k\u00f6\u00f6gist soovitan proovida seadat<\/em> <\/a>(magusad k\u00fcpsetised), pane carasau<\/a><\/em> leivakesi, mille tegemises kohta saad rohkem uurida Bitti koduloo muuseimist<\/a>. Kohalikud veinid, juustud ja \u00f5lled tasuvad ka k\u00f5ik proovimist.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Kas minna? Andiamo?<\/em><\/h4>\n

Jah<\/strong>, see on erakordne koht. Meenutab meie enda saari, kus on sees v\u00e4ike jonnakus ja p\u00f5ikp\u00e4isus teha asju teisiti. Isoleeritus muust maailmast on vorminud siin kultuuri, mida mujalt ei leia.
\nRattaga avastamist on siin nii matkamehele kui t\u00f5sisele treenijale. Siinkohal tahaksin t\u00e4nada Hawaii Expressi<\/a>, Priit Salum\u00e4ed ja Edgari Treierit, kes selle meeldej\u00e4\u00e4va kevadalaagri korraldasid.
\nKohtume rattarajal!<\/p>\n

\"\"<\/a>
All paistab Cala Gonone<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Neid ridu kirjutan ma hetkel Z\u00fcrichi lennujaamas, oodates j\u00e4tkulendu kodusesse Tallinnasse, kus just selleks aastaks suvi l\u00e4bi sai ja taas […]<\/p>\n","protected":false},"author":174,"featured_media":2621,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[402,400,401,403,366],"global-categories":[22],"class_list":["post-2593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suhtlemine-ja-kultuur","tag-reisimine","tag-sardiinia","tag-sardiinia-kultuur","tag-toit","tag-treeninglaager","global-categories-cycling"],"yoast_head":"\nMaanteerattaga Sardiinias? - \u0160koda We Love Cycling - Estonia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Neid ridu kirjutan ma hetkel Z\u00fcrichi lennujaamas, oodates j\u00e4tkulendu kodusesse Tallinnasse, kus just selleks aastaks suvi l\u00e4bi sai ja taas tavap\u00e4rane +6 C ees ootab. Seljataga on 2 n\u00e4dalat \u00fcllatusi t\u00e4is Sardiinias, kus sai selle aja jooksul s\u00f5idetud 1250 km rattaga ja seigeldud iidse nuraagi tsivilisatsiooni radadel. Aga kui n\u00fc\u00fcd tagasi vaadata - kuidas kirjeldada Sardiiniat maanteeratturi silmade \/ jalgade l\u00e4bi?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"et_EE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maanteerattaga Sardiinias?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Neid ridu kirjutan ma hetkel Z\u00fcrichi lennujaamas, oodates j\u00e4tkulendu kodusesse Tallinnasse, kus just selleks aastaks suvi l\u00e4bi sai ja taas tavap\u00e4rane +6 C ees ootab. Seljataga on 2 n\u00e4dalat \u00fcllatusi t\u00e4is Sardiinias, kus sai selle aja jooksul s\u00f5idetud 1250 km rattaga ja seigeldud iidse nuraagi tsivilisatsiooni radadel. Aga kui n\u00fc\u00fcd tagasi vaadata - kuidas kirjeldada Sardiiniat maanteeratturi silmade \/ jalgade l\u00e4bi?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u0160koda We Love Cycling - Estonia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-22T07:32:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-04-22T13:23:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2025\/04\/storia-della-bandiera-sarda.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"andre\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Andre Kull\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/\",\"name\":\"Maanteerattaga Sardiinias? - \u0160koda We Love Cycling - Estonia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2025\/04\/storia-della-bandiera-sarda.webp\",\"datePublished\":\"2025-04-22T07:32:03+00:00\",\"dateModified\":\"2025-04-22T13:23:22+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57\"},\"description\":\"Neid ridu kirjutan ma hetkel Z\u00fcrichi lennujaamas, oodates j\u00e4tkulendu kodusesse Tallinnasse, kus just selleks aastaks suvi l\u00e4bi sai ja taas tavap\u00e4rane +6 C ees ootab. Seljataga on 2 n\u00e4dalat \u00fcllatusi t\u00e4is Sardiinias, kus sai selle aja jooksul s\u00f5idetud 1250 km rattaga ja seigeldud iidse nuraagi tsivilisatsiooni radadel. Aga kui n\u00fc\u00fcd tagasi vaadata - kuidas kirjeldada Sardiiniat maanteeratturi silmade \/ jalgade l\u00e4bi?\",\"inLanguage\":\"et\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2025\/04\/storia-della-bandiera-sarda.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2025\/04\/storia-della-bandiera-sarda.webp\",\"width\":1920,\"height\":1280},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/\",\"name\":\"\u0160koda We Love Cycling - Estonia\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"et\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57\",\"name\":\"andre\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"et\",\"@id\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"andre\"},\"url\":\"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/author\/andre\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Maanteerattaga Sardiinias? - \u0160koda We Love Cycling - Estonia","description":"Neid ridu kirjutan ma hetkel Z\u00fcrichi lennujaamas, oodates j\u00e4tkulendu kodusesse Tallinnasse, kus just selleks aastaks suvi l\u00e4bi sai ja taas tavap\u00e4rane +6 C ees ootab. Seljataga on 2 n\u00e4dalat \u00fcllatusi t\u00e4is Sardiinias, kus sai selle aja jooksul s\u00f5idetud 1250 km rattaga ja seigeldud iidse nuraagi tsivilisatsiooni radadel. Aga kui n\u00fc\u00fcd tagasi vaadata - kuidas kirjeldada Sardiiniat maanteeratturi silmade \/ jalgade l\u00e4bi?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/","og_locale":"et_EE","og_type":"article","og_title":"Maanteerattaga Sardiinias?","og_description":"Neid ridu kirjutan ma hetkel Z\u00fcrichi lennujaamas, oodates j\u00e4tkulendu kodusesse Tallinnasse, kus just selleks aastaks suvi l\u00e4bi sai ja taas tavap\u00e4rane +6 C ees ootab. Seljataga on 2 n\u00e4dalat \u00fcllatusi t\u00e4is Sardiinias, kus sai selle aja jooksul s\u00f5idetud 1250 km rattaga ja seigeldud iidse nuraagi tsivilisatsiooni radadel. Aga kui n\u00fc\u00fcd tagasi vaadata - kuidas kirjeldada Sardiiniat maanteeratturi silmade \/ jalgade l\u00e4bi?","og_url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/","og_site_name":"\u0160koda We Love Cycling - Estonia","article_published_time":"2025-04-22T07:32:03+00:00","article_modified_time":"2025-04-22T13:23:22+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1280,"url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2025\/04\/storia-della-bandiera-sarda.webp","type":"image\/webp"}],"author":"andre","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Andre Kull","Est. reading time":"6"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/","name":"Maanteerattaga Sardiinias? - \u0160koda We Love Cycling - Estonia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2025\/04\/storia-della-bandiera-sarda.webp","datePublished":"2025-04-22T07:32:03+00:00","dateModified":"2025-04-22T13:23:22+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57"},"description":"Neid ridu kirjutan ma hetkel Z\u00fcrichi lennujaamas, oodates j\u00e4tkulendu kodusesse Tallinnasse, kus just selleks aastaks suvi l\u00e4bi sai ja taas tavap\u00e4rane +6 C ees ootab. Seljataga on 2 n\u00e4dalat \u00fcllatusi t\u00e4is Sardiinias, kus sai selle aja jooksul s\u00f5idetud 1250 km rattaga ja seigeldud iidse nuraagi tsivilisatsiooni radadel. Aga kui n\u00fc\u00fcd tagasi vaadata - kuidas kirjeldada Sardiiniat maanteeratturi silmade \/ jalgade l\u00e4bi?","inLanguage":"et","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/2025\/04\/22\/maanteerattaga-sardiinias\/#primaryimage","url":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2025\/04\/storia-della-bandiera-sarda.webp","contentUrl":"https:\/\/d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net\/15\/2025\/04\/storia-della-bandiera-sarda.webp","width":1920,"height":1280},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#website","url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/","name":"\u0160koda We Love Cycling - Estonia","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"et"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/8b7101c4bd1b1ae9d3732ebb1e6caf57","name":"andre","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"et","@id":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0656b3224fe17b018f43b8a562625dd43d30827f027b2f62bc5a05711fec9a61?s=96&d=mm&r=g","caption":"andre"},"url":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/author\/andre\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/users\/174"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2593"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2639,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2593\/revisions\/2639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2593"},{"taxonomy":"global-categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.welovecycling.com\/ee\/wp-json\/wp\/v2\/global-categories?post=2593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}